Denna hybridturbo för med en 1.8T-motor på 150 hk erbjuds i tre olika utrustningsnivåer. Beroende på vilken utrustningsnivå som väljs omfattar modifieringarna ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, husen, turbinhjulet, lageranslaget och rotorbalanseringen.
Konstruktionen plug & play möjliggör en dokumenterad extern Installation utan modifiering. En konsekvent motortrimning är fortfarande nödvändig för för att anpassa laddtrycksstyrningen till turbon.
Tillgängliga trimmningspaket — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
MFS-kompressorhjul med högt flöde
360° trycklager
Höghastighetsbalansering upp till 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna modifiering påverkar främst kompressorsidan för att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet.
Stage 2
MFS-kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad
Omprofilerat insugshus för t passa det nya hjulet
360° trycklager
Höghastighetsbalansering upp till 150 000 varv/min på Cimat VSR-bänk
Omprofileringen av höljet gör det möjligt att montera hjulet Överdimensionerad. Denna konfiguration kan påverka luftflödet och kompressorns beteende beroende på motorinställningarna.
Stage 3
MFS-kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad
Omprofilerat insugshus
360° trycklager
Turbinhjul med högt flöde Överdimensionerad
Omprofilerat turbinhus för för att rymma det nya hjulet
Höghastighetsbalansering upp till 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Denna förberedelse utförs på både kompressor- och turbin sidorna av. Större dimensionering kan öka flödet, men också påverka responstiden och det optimala driftsområdet.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo behåller en arkitektur som är anpassad till den avsedda monteringen samtidigt som den genomgår interna modifieringar. Beroende på modifieringsnivå kan dessa avse hjulen, deras geometri, husen, trycklagret och balanseringen. Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet utan att begränsa modifieringen enbart till hjulet.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjulet som är fräst ur ett massivt stycke. Ett MFS-hjul i standardutförande kan behålla en geometri som motsvarar originalet: dess ytbehandling räcker därför inte för att påvisa ett ökat luftflöde. På denna produkt är det dokumenterade hjulet tillverkat av smidd aluminium, lättare, större och högre än originalet, med en angiven kompressionskapacitet som är 15 % högre.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft.
Varför påverkar bladens geometri luftflödet?
Hjulet diameter, profilen, höjden, bredden och bladens placering påverkar luftinsugningen och kompressionen. Resultatet beror också på höljen, turbinen, laddtrycket och motorns inställningar. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda under alla förhållanden.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
360°-lagret fördelar de axiella krafterna runt axeln. Rotorn balanseras vid höga varvtal upp till 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar.
Omprogrammering och motorinställning
Användningen av turbon kan kräva anpassning av kartläggning, insprutning, avgaser och kylning. Inställningen av wastegate måste utföras vid omprogrammeringen av styrenheten. Växellådan och övriga komponenter måste också kontrolleras beroende på fordonet och trimmningsnivån.
Turbo-referenser
OEM-artikelnummer
06A145702P
06A145702PV
06A145702PX
06A145704S
06A145704SV
06A145704SX
06A145704T
06A145704TV
06A145704TX
06A145713B
06A145713BV
06A145713BX
06A145713D
06A145713DV
06A145713DX
Tillverkarens artikelnummer
53039700053
5309700058
53039800053
53039800058
53039880053
53039880058
53039900053
53039900058
Kompatibla fordon och användningsområden
Inga detaljerade tillämpningar är dokumenterade. Kompatibiliteten måste fastställas utifrån referensnumret på den ursprungliga turbon och exakta uppgifter om fordonet.
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Motor: 1.8T
Effekt: 150 hk
Montering: Plug & play, utan dokumenterade yttre modifieringar
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, generation, kaross, motor, effekt, monteringsÅr och motorkod. En identisk motor räcker inte alltid för att bekräfta kompatibiliteten.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din turboladdare och fullständiga uppgifter om fordonet.
