Този хибриден турбо за двигатели 3.0 CRD и 3.0 CDI се ползва d'вътрешно устройство, предназначено за регулиране на дебита dвъздухът и компресионната способност. В зависимост от избрания вариант конфигурацията включва компресорно колело MFS с голям дебит, 360° лагерна опора и допълнителни модификации на колелата и корпусите.
Документираните случаи се отнасят по-специално до няколко Джип Grand Cherokee, както и Мерцедес Класа E, ML и Sprinter. Съвместимостта трябва да бъде потвърдена въз основа на номера на турбокомпресора d'произход'.
Този препарат действа предимно върху компресорното колело, като същевременно запазва конфигурация, подходяща за Инсталиране без модификация документирана външна връзка. Колелото MFS с голям дебит има за цел да промени характеристиките на компресора, при условие че d'правилно настроено управление на двигателя'.
На Етап 2 включва компресорно колело увеличено с един картер dпреоформен вход. Тази адаптация позволява dда се приспособи към новата геометрия и може да промени способността за придвижване d'въздуха, както и реакцията на турбокомпресора.
Това устройство се монтира от страната на компресора и турбината. Преоформянето на двата картера позволява d'да се включат документираните колела с увеличени размери'. Поведението му зависи от цялостната конфигурация на двигателя и приложените настройки.
Хибридният турбокомпресор се основава на адаптирана архитектура на турбокомпресора за да се получат вътрешни компоненти, които се различават от конфигурацията d'произход'. В зависимост от курса подготовката може да обхваща компресорното колело, турбинното колело, картерите, упорната система и балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на компресорното колело: геометрията на компонентите и съгласуваността на цялата система определят неговото поведение.
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Този термин описва производствения процес, но сам по себе си не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът.
Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, близка до първоначалната. Колело MFS Performance може да бъде проектиран с геометрия, съобразена с подготовката, с конкретен профил, размери или конфигурация на лопатките, когато тези характеристики са документирани.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-високият дебит може да допринесе за увеличаване на мощността, когато двигателят и системата за управление са правилно настроени, но сам по себе си не е гаранция за резултат.
Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното поведение на компресора.
Подходящата геометрия може да осигури по-голямо придвижване dвъздухът при определени условия. Резултатът зависи също така от картерите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и тунинга на двигателя. По-голямото колело не гарантира автоматично по-добри характеристики и може да промени времето за реакция, както и обхвата dоптимално използване.
360°-ният лагер, описан в трите модула, спомага за разпределянето на аксиалните сили в турбокомпресора. Това не освобождава d'нито подходящо смазване, нито d'стриктен монтаж'.
Роторът се балансира при висока скорост – 150 000 оборота в минута – на стенд Cimat VSR, с цел да се ограничат вибрациите и механичните напрежения. Това балансиране не предпазва турбокомпресора от повреда d'доставката на масло, замърсяване или неправилен монтаж.
Може да се наложи адаптиране на управлението на двигателя за да се възползваме от характеристиките на хибридния турбо двигател. При настройката трябва да се проверят картографията, налягането на турбокомпресора и регулирането на клапана за отвод на излишния въздух.
В зависимост от степента на подготовка: впръскването, изпускателната система, охлаждането на въздуха d'при влизането, съединителят или трансмисията също може да се наложи да бъдат проверени или регулирани. Хибридният турбокомпресор не гарантира автоматично увеличение на мощността без подходяща настройка.
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Открийте и отстранете причината за предишната повреда, преди d'да се монтира турбото'. Проверете смазочната система, както и подаването и връщането d'масло'.
Проверете дали тръбите и входът са чисти и дали няма чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя на превозното средство.
Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d'оригиналната и я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на двигателя и мощността в к.с, ……Година монтажните данни и кода на двигателя, когато е наличен.
Една и съща задвижваща система не винаги гарантира съвместимост, тъй като на едно и също превозно средство могат да се използват различни конфигурации.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор d'произход' съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите четливото референтно число, изписано върху турбокомпресора ви d'произход'.
Справка: ACG-441
Марка: ALFI TURBO ///
Година: От 2005 г. нататък, според приложениетоКонски сили: 190, 220, 223, 224 и 230 к.сРазместен: 3.0 LКод на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: AG20-A869
Марка: ALFI TURBO ///
Година: Не е посоченоКонски сили: 211 к.сРазместен: 3,0 лКод на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: GX20-300-869
Година: От 2005 г. според предназначениетоКонски сили: 190, 220, 223, 224 и 230 к.сРазместен: 3.0Код на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
