Налични варианти за подготовка — Етап 1, Етап 2 и Етап 3

Какво представлява хибридният турбокомпресор?

Хибридният турбокомпресор се основава на архитектура на турбокомпресор, адаптирана за да приема вътрешни компоненти, различни от конфигурацията d'на оригинала. В зависимост от етапа, модификацията може да засяга компресорното колело, турбинното колело, профила на корпусите, упората и балансирането на ротора.

Целта е d да се адаптират компресионната мощност и дебитът d на въздуха. Хибридният турбокомпресор не се определя единствено от външния вид на компресорното колело: геометрията на колелата, обработката на корпусите и съгласуваността на цялостната конструкция са определящи.

Компресорно колело MFS: стандартно или „ Performance “?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. ротор, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Тази технология описва производствения процес и сама по себе си не гарантира увеличаване на дебита d'air. Стандартният MFS ротор може да запази геометрия, еквивалентна на тази d'оригиналната.

Колонката MFS Performance се отличава с геометрия, адаптирана към целта на подготовката. В зависимост от конструкцията си тя може да има профил, различна височина, ширина или диаметър. Колелото, описано тук, е изработено от кован алуминий и има по-лека, по-голяма и по-висока геометрия от тази d на оригиналното колело. Представените данни сочат допълнителна компресионна способност от 15 %.

Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да премества повече d'въздух. По-голям дебит може да допринесе за развиването на по-голяма мощност, когато подготовката на двигателя е правилно съобразена, без обаче само по себе си да гарантира крайния резултат.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита d на въздуха?

Компресорното колело всмуква и след това компресира въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват пряко влияние върху аеродинамичното му поведение. Подходящата геометрия може да премести повече d въздух при определени условия на работа.

Резултатът зависи също така от корпусите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и настройката на двигателя. По-голямото колело следователно не гарантира автоматично по-добри характеристики и може да промени времето за реакция на турбокомпресора.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

Документираният 360° ограничител, приложен на трите етапа, спомага за разпределянето на аксиалните усилия, действащи върху въртящия се възел. Той обаче не изключва d'необходимостта от правилно смазване, нито d'правилен монтаж.

Всяка подготовка включва d'балансиране при висока скорост от 150 000 об./мин на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания на ротора, без да компенсира недостатъчно смазване, замърсяване или неправилен монтаж.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Необходимо е адаптиране на картата на двигателя за да се използват правилно характеристиките на хибридния турбокомпресор. Настройката на клапана за отвод на отработените газове трябва да се извърши по време на препрограмирането на електронния блок.

В зависимост от нивото на подготовка е необходимо също така да се проверят или d да се адаптират системата за впръскване, изпускателната система, охлаждането, управлението на налягането на турбокомпресора и другите натоварени компоненти, по-специално съединителя или трансмисията. Хибридният турбокомпресор не гарантира автоматично увеличение на мощността без съответната подготовка.

Референции за турбокомпресора

Референции на производителя (OEM)

Референции на производителя

Съвместими превозни средства и предназначения

Допълнителни технически характеристики

Съвети за монтаж

Как да разпознаете правилния турбокомпресор?

Проверете номера на оригиналния турбокомпресор d, както и OEM номерата и номерата на производителя.. Вземете предвид също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя, мощността к.с, годините на монтаж и кода на двигателя.. Един и същ двигател не винаги гарантира съвместимост.

В случай на съмнение, свържете се с нас, като посочите четливото артикулно номер на оригиналния ви турбокомпресор d.