Hybridturbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,

  • Online endast
Hybrid
Hybridturbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,
  • Hybridturbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,
  • Hybridturbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022
  • Hybridturbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022
49377-03043

År 1994 - 1999

Effekt 125 hk

Slagvolym 2.8 D

Motorkod 4M40

Tätningssats
Stage förberedelse
288,00 € Inkl. moms

240 exklusive skatt.

Kvantitet
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Beskrivning

Turbo prestanda plug & play (installation utan modifiering, renoverad bas)

Stage 1

MFS högflödes kompressorhjul*

360° trycklager

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad

Omprofilerat kompressorhus för passar för nytt pumphjul Överdimensionerad

360° trycklager

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

Stage 3

MFS* kompressorhjul med högt flöde Överdimensionerad

Omprofilerat kompressorhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul

360° trycklager

Turbinhjul med stort flöde Överdimensionerad

Omprofilerat turbinhus för att rymma ett nytt överdimensionerat hjul

Höghastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-bänk.

MFS: Kompressorhjul i smidd aluminium, lättare, tjockare och högre än originalet, vilket ger 15% högre kompression.

För för att uppnå maximal effekt måste du också justera dina insprutnings-, avgas-, kyl- och ECU-system. Wastegaten måste justeras när ECU:n remappas.

OEM-referensnummer

ME201258, ME201636, DMX125022

Tillverkarens referens

49377-03043, 49377-03041, 49377-03053

MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) PC 1994-06 1999-10 DIESEL 4M40-T 125

Detaljer om produkten
49377-03043
0
Hybrid
Bilagor
Nedladdningar
Du kanske också gillar