Hybridní turbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,

  • Pouze online
Hybridní
Hybridní turbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,
  • Hybridní turbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022,
  • Hybridní turbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022
  • Hybridní turbo 2.8TD 125, 49377-03043, 49377-03041, 49377-03053, ME201258, ME201636, DMX125022
49377-03043

Rok 1994 - 1999

Výkon 125 k

Objem motoru 2.8 D

Kód motoru 4M40

Sada těsnění
Stage příprava
288,00 € S DPH

240 bez daně.

Množství
Doba výroby: 15-20 pracovních dnů

Popis

Turbo výkon plug & play (instalace bez úprav, repasovaný základ)

Stage 1

MFS kõrge läbilaskega kompressori ratas*

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorové kolo s vysokým průtokem MFS* nadměrný

Přeprofilované skříň kompresoru pro přizpůsobení novému oběžnému kolu nadměrný

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 3

Vysokoprůtočné kolo kompresoru MFS* nadměrný

Přeprofilované skříň kompresoru aby se vešlo nové nadměrné kolo

360° axiální ložisko

Velkoprůtočné turbínové kolo nadměrný

Nově profilovaná skříň turbíny aby se vešlo nové nadměrné kolo

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

MFS: Kované hliníkové kompresorové kolo, lehčí, silnější a vyšší než původní, které poskytuje o 15 % vyšší kompresi.

Pro pro dosažení maximálního výkonu je třeba také upravit vstřikování, výfuk, chlazení a systém ECU. Při přemapování ECU je třeba upravit wastegate.

OEM referentni broj

ME201258, ME201636, DMX125022

Referenční číslo výrobce

49377-03043, 49377-03041, 49377-03053

MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) PC 1994-06 1999-10 DIESEL 4M40-T 125

Podrobnosti o produktu
49377-03043
0
Hybridní
Přílohy
Stáhnout
Mohlo by se vám také líbit