Vit 2003 - 2011
Fuqi 204 211 225 233
Vëllimi i motorit 2,.,7TDi / 3,.,0 TDi
Kodi i motorit ASB BKN BMK BNG CDYB BUN CASB BUG BKS CATA
Turbo hibride plug & Play (instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar)
Stage 1
Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë 43.03/56.08mm, 6+6 Performance, D330
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage 2
Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, 46.Tridhjetë e nëntë/60.00mm, 7+7 Performance, D390
Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage dy e më shumë
Rrotë kompresori MFS e mbidimensionuar me rrjedhë të lartë, 54.20/66.56mm, 6+6 Performance, D450
Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
----------
Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni sistemet e injektimit, të shkarkimit, të ftohjes dhe të kontrollit të motorit.. Wastegate-i duhet të rregullohet gjatë instalimit dhe rimapimit të ECU-së..
----------
Referencat OEM
059145702L, 059145702M, 059145702R, 059145702S, 059145702F, 059145702S, 059145715F, 059145702LV, 059145702FV, 059145702MV, 059145702RV, 059145702SV, 059145715FX, 059145702FX, 059145702MX, 059145715FV, 059145702RX, 059145702LX, 059145702SX,
Referenca e prodhuesit
53049700035, 53049700043, 53049700045, 53049700050, 53049700054, 53049800035, 53049800043, 53049800045, 53049800050, 53049800054, 53049880035, 53049880043, 53049880045, 53049880050, 53049880054, 53049900035, 53049900043, 53049900045, 53049900050, 53049900054,
Aplikim automjeti
Audi A4 B7 (8EC) Kompjuter personal Nëntor 2004 Qershor 2008 Dizel BKN 204
Audi A4 B7 (8EC) Kompjuter personal 2006-01 Qershor 2008 Dizel ASB 233
Audi A4 B7 Front (8ED) Kompjuter personal Nëntor 2004 Qershor 2008 Dizel BKN 204
Audi A4 B7 Front (8ED) Kompjuter personal 2006-01 Qershor 2008 Dizel ASB 233
Audi A4 B7 Konvertibil (8HE) Kompjuter personal 2006-01 2009-03 Dizel ASB 233
Audi A4 B7 Konvertibil (8HE) Kompjuter personal 2006-01 2009-03 Dizel BKN 204
Audi A6 C6 (4F2) Kompjuter personal 2004–05 2006-05 Dizel BMK (05.04-.) 225
Audi A6 C6 (4F2) Kompjuter personal 2004–05 2011-03 Dizel BNG, CDYB 211
Audi A6 Allroad C6 (4FH) Kompjuter personal 2006-05 Gusht 2011 Dizel BNG, CDYB 211
Audi A6 C6 (4F2) Kompjuter personal Qershor 2006 Tetor 2008 Dizel ASB 233
Audi A6 C6 Front (4F5) Kompjuter personal Mars 2005 2006-05 Dizel BMK 225
Audi A6 C6 Front (4F5) Kompjuter personal Mars 2005 Gusht 2011 Dizel BNG, CDYB 211
Audi A6 C6 Front (4F5) Kompjuter personal Qershor 2006 Tetor 2008 Dizel ASB 233
Audi A6 Allroad C6 (4FH) Kompjuter personal 2006-05 Tetor 2008 Dizel ASB 233
Audi A8 D3 (4E2, 4E8) Kompjuter personal Gusht 2003 Korrik 2010 Dizel ASB 233
Audi A8 D3 (4E2, 4E8) Kompjuter personal 2003-11 Korrik 2010 Dizel BNG 211
Audi Q7 Van (4LB) LCV 2006-03 Maj 2010 Dizel BUN, CASB 211
Audi Q7 Van (4LB) LCV 2006-03 2008-05 Dizel Gabim 232
Audi Q7 (4LB) Kompjuter personal 2006-03 2008-05 Dizel Gabim 233
Audi Q7 (4LB) Kompjuter personal 2006-03 Maj 2010 Dizel BUN, CASB 211
VW Fetoni (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3 Kompjuter personal Shtator 2004 Maj 2007 Dizel BMK 224
VW Tuarreg (7LA, 7L6, 7L7) Kompjuter personal Nëntor 2004 Maj 2010 Dizel BKS, CATA 225
VW Tuarreg (7LA, 7L6, 7L7) Kompjuter personal Prill 2006 Maj 2010 Dizel BUN, CASB 211
Vit 2003 - 2011
Fuqi 204 211 225 233
Vëllimi i motorit 2,.,7TDi / 3,.,0 TDi
Kodi i motorit ASB BKN BMK BNG CDYB BUN CASB BUG BKS CATA
ALFI TURBO specializohet në shitjen e turbo-karikuesve për për makina, automjete tregtare, kamionë të rëndë, makineri ndërtimi, makineri bujqësore dhe varka: turbo-karikues të rinj, njësi të rimanuksura, turbo-karikues hibrid, Kaseta turbos dhe pjesë këmbimi për turbo-karikues. Mbi 20,000 artikuj janë në dispozicion.
Turbo-kompresori luan një rol jetik në funksionimin dhe performancën e një motori me turbo. Kur një turbo-kompresor ka nevojë për zëvendësim, është e rëndësishme të identifikoni numrin e saktë të pjesës para se të porosisni.
ALFI TURBO furnizon turbo-kompresorë për për një gamë të gjerë markash dhe llojeve të motorëve: makina, automjete tregtare, automjete të rënda për transport mallrash, makineri ndërtimi, traktorë dhe makineri bujqësore, si dhe aplikacione të ndryshme detare.
Ju mund të kërkoni turbon tuaj bazuar në mjetin ose aplikacionin, llojin e motorit, kodin e motorit, ose drejtpërdrejt duke përdorur numrin e pjesës OEM ose të prodhuesit që gjendet në turbon tuaj të vjetër..
Shfleto gamën tonë të turbo-karikuesve të rinj për për motorë me naftë dhe benzinë. ALFI TURBO ka më shumë se 5,500 turbo-karikues të rinj në stok për që mbulojnë një gamë të gjerë markash, llojeve të motorëve dhe numrash pjesësh të turbo-karikuesve.
Shiko turbo-karikuesit e rinj →Një turbo me shkëmbim standard ju lejon të zëvendësoni një turbocharger duke kthyer pjesën e vjetër, ku kërkohet një depozitë.. Katalogu ynë përfshin shumë numra pjesësh për nga marka dhe lloje të ndryshme motorësh.
Shiko turbo-karikuesit standard të shkëmbimit →Turbo hibridet janë projektuar për konfigurime që kërkojnë rrjedhje ajri më të madhe dhe potencial më të lartë performancë se një konfigurim standard. Specifikimet varen nga turboja, tunimi i saj dhe konfigurimi i motorit.
Shiko turbohibridet →Kaseta turbos-i turbo, i njohur gjithashtu si kartridhi qendror i turbo-së, përbëhet nga komponentët kryesorë rrotullues të turbocharger.. ALFI TURBO ka më shumë se 6,000 numra pjesësh për turbo Kaseta turbos për .
Shiko Kaseta turbos -in e turbo-së →Katalogu ynë mbulon një gamë të gjerë aplikacionesh të pajisura me motorë me turbo.
Një lloj motori mund të jetë montuar me disa turbo-karikues të ndryshëm në varësi të vitit të prodhimit të motoritVit, fuqisë së daljes, versionit të motorit ose evolucionit teknik.. Prandaj, vetëm aplikacioni nuk është gjithmonë i mjaftueshëm për për të identifikuar saktë turbo-karikuesin e duhur..
Para se të porosisni, shënoni numrat e pjesëve të treguara në pllakën e identifikimit të turbo-karikuesit tuaj të vjetër.. Këto mund të jenë një numër pjese OEM ose një numër pjese nga prodhuesi i turbo-karikuesit.
Krahaso këto numra pjesësh me ato të listuara në faqet tona të produkteve.. Nëse keni dyshime, ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të verifikoni numrin e pjesës që kërkoni para se të vendosni porosinë tuaj.
Një humbje fuqie, një zhurmë e pazakontë fishkëlluese, konsum i vajit, tym i pazakontë ose performancë e dobët e motorit mund të lidhen me një defekt të turbo-karikuesit.
Megjithatë, një defekt që duket se lidhet me turbon mund të rrjedhë gjithashtu nga një problem me lubrifikimin, vaj i kontaminuar, një objekt i huaj, marrja e ajrit, dalja e gazrave ose ndonjë komponent tjetër periferik i motorit.
Prandaj është e rëndësishme të hetohet shkaku i dështimit para se të montoni një turbo të ri ose një të ri Kaseta turbos.
Që nga viti 2012, ALFI TURBO ka ndihmuar individë privatë dhe profesionistë në identifikimin dhe zëvendësimin e turbokompresorëve.
Një dështim i turbo-karikuesit mund të jetë rezultat i një problemi tjetër në motor. Para se të montoni një turbo të ri ose Kaseta turbos, identifikoni dhe rregulloni shkakun e defektit origjinal për të shmangur dëmtimin e pjesës së re.
A keni një numër pjese të turbo-karikuesit, por nuk mund të gjeni pjesën përkatëse? A nuk jeni të sigurt se cilin numër pjese të zgjidhni? Dërgoni detajet e turbo-karikuesit tuaj të vjetër që ekipi ynë t'ju ndihmojë të identifikoni pjesën që kërkoni.
KONTAKTONI ALFI TURBO
