Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

  • Len online
Hybridní
Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
  • Turbo hybrid 1.8 TDCI 100 125, 763647, 7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD
763647

Rok 2004

Výkon 100, 125

Objem motora 1.8 TDCI

Kód motora DuraTorq Lynx, KKDA DuraTorq Lynx, QYBA

2-ročná záruka

Súprava tesnení
Stage príprava
Výmena
499,99  S DPH

416.658333 bez dane

Množstvo
Čas výroby: 15-20 pracovných dní

Popis

Turbo výkon plug & Play (inštalácia bez úprav, repasovaný základ)

Stage 1

MFS vysokoprietokové kompresorové koleso*

360° axiálne ložisko

Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.

Stage 2

Kompresorové koleso s vysokým prietokom MFS* nadměrný

Preprofilované teleso kompresora pre prispôsobenie novému obežnému kolesu nadměrný

360° axiálne ložisko

Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.

Stage 3

Kompresorové koleso MFS* s vysokým prietokom nadměrný

Preprofilované teleso kompresora aby sa zmestilo nové nadmerné koleso

360° axiálne ložisko

Turbínové koleso s veľkým prietokom nadměrný

Preprofilovaná skriňa turbíny aby sa zmestilo nové nadmerné koleso

Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.

MFS: Kované hliníkové kompresorové koleso, ľahšie, hrubšie a vyššie ako pôvodné, ktoré poskytuje o 15 % vyššiu kompresiu.

Pre na dosiahnutie maximálneho výkonu je potrebné upraviť aj systémy vstrekovania, výfuku, chladenia a ECU.. Pri prestavovaní ECU je potrebné upraviť wastegate.

Čísla OEM dielov

7G9Q6K682BA, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

Čísla dielov výrobcu

763647-0014, 763647-0019, 763647-0021, 763647-5014S, 763647-5019S, 763647-5021S

GTB1746V

Použitie vozidla

Podrobnosti o produkte
763647
Hybridní
Prílohy
Stiahnite si
Mohlo by sa vám tiež páčiť