- Samo na spletu
Leto 1998-201X
Moč 107 109 110 KM
Delovna prostornina motorja 2.0 HDI
Koda motorja RHX (DW10BTED)
Leto 1998-201X
Moč 107 109 110 KM
Delovna prostornina motorja 2.0 HDI
Koda motorja RHX (DW10BTED)
Hibridni turbo plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 34.62/49.00mm, 6+6 Oblikovanje zmogljivosti, D160
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom, 38.62/52.19mm 11+0 Oblikovanje zmogljivosti D190
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2+
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom, 39.61/56.02mm 11+0 Oblikovanje zmogljivosti, D230
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
----------
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU. Izpustno zaporo je treba nastaviti, ko je vgrajen ECU in premontiran.
----------
OEM referenčna številka
71784463, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375F9, 0375G0, 9644384180, 9637861280, 9644384, 71723507,
Referenca proizvajalca
706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 713667-0001, 713667-0003, 713667-1 713667-3
Uporaba vozila
CITROEN C8 (EA_, EB_) RAČUNALNIK 2002-07 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN C8 (EA_, EB_) RAČUNALNIK 2002-07 DIESEL RHT (DW10ATED4) 110
CITROEN C8 Van (EA_, EB_) LCV 2003-11 2009-12 DIESEL RHT (DW10ATED4) 110
CITROEN C8 (EA_, EB_) RAČUNALNIK 2002-07 DIESEL RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED 107
CITROEN EVASION Van (U6_, AF_) LCV 1999-09 2002-10 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN IZOGIBANJE MPV (22, U6) RAČUNALNIK 1999-08 2002-07 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN IZOGIBANJE MPV (22, U6) RAČUNALNIK 1999-09 2002-07 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN JUMPY I (U6U_) LCV 2000-03 2006-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN JUMPY I (U6U_) LCV 2000-03 2006-10 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN JUMPY I Van (BS_, BT_, BY_, BZ_) LCV 2001-10 2006-10 DIESEL RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109
CITROEN XANTIA (X1_, X2_) RAČUNALNIK 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN XANTIA Break (X1_, X2_) RAČUNALNIK 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
FIAT Vodilo SCUDO (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
FIAT Vodilo SCUDO (220_) LCV 1999-12 2006-12 DIESEL RHZ 109
FIAT Platforma/šasija SCUDO (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHK (DW10UTED4), RHW (DW10ATED) 109
FIAT Platforma/šasija SCUDO (220_) LCV 2002-12 2006-12 DIESEL RHZ 109
FIAT SCUDO Van (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHK (DW10UTED4), RHM (DW10ATED) 109
FIAT SCUDO Van (220_) LCV 1999-10 2006-12 DIESEL RHX 094
FIAT SCUDO Van (220_) LCV 2002-12 2006-12 DIESEL RHZ 109
FIAT Vodilo SCUDO (220_) LCV 2004-01 2006-12 DIESEL RHX 094
FIAT ULYSSE (179_) RAČUNALNIK 2002-08 2006-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
FIAT ULYSSE (179_) RAČUNALNIK 2003-05 2006-08 DIESEL RHM (DW10ATED4) 107
FIAT ULYSSE (220_) RAČUNALNIK 1999-05 2002-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
FIAT ULYSSE (220_) RAČUNALNIK 1999-10 2002-08 DIESEL RHZ 109
LANCIA PHEDRA (179_) RAČUNALNIK 2002-09 2010-11 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
LANCIA PHEDRA (179_) RAČUNALNIK 2003-07 2010-11 DIESEL RHM (DW10ATED4) 107
LANCIA ZETA (22_) RAČUNALNIK 2001-04 2003-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 110
LANCIA ZETA (22_) RAČUNALNIK 1999-09 2002-09 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 406 (8B) RAČUNALNIK 1998-06 2001-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 406 Prekinitev (8E/F) RAČUNALNIK 1999-02 2004-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 806 Van (AF_) LCV 1999-06 2003-02 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 806 (221) RAČUNALNIK 1999-08 2002-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 806 (221) RAČUNALNIK 1999-08 2002-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
PEUGEOT 807 Van (EB_) LCV 2002-06 2006-05 DIESEL RHM (DW10ATED4) 107
PEUGEOT 807 (EB_) RAČUNALNIK 2004-04 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
PEUGEOT 807 Van (EB_) LCV 2004-04 2006-05 DIESEL RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED 109
PEUGEOT 807 (EB_) RAČUNALNIK 2002-06 2006-05 DIESEL RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED 107
PEUGEOT STROKOVNJAK (224_) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109
PEUGEOT EXPERT Platforma/šasija (223) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL 109
PEUGEOT STROKOVNJAK (224_) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
PEUGEOT EXPERT Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
PEUGEOT STROKOVNJAK (224_) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL RHX (DW10BTED) 094
PEUGEOT EXPERT Platforma/šasija (223) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109
PEUGEOT EXPERT Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHX (DW10BTED) 094
Referenca: ACG-182
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Moč 107 109 110 KM Delovna prostornina motorja 2.0 HDI Koda RHX (DW10BTED) Leto Od 07/2000- 2 leti garancije
Referenca: wast
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Wastegate za turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Popolnoma nova in z garancijo 2 leti. Po naročilu nam sporočite točno številko dela vašega turbopolnilnika!
Referenca: joints
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Kompletni sklopi za za sestavljanje turbo motorja.
Leto 1998-201X
Moč 107 109 110 KM
Delovna prostornina motorja 2.0 HDI
Koda motorja RHX (DW10BTED)
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO