- Samo na spletu
Leto 2000- 2014
Moč 80 100 105 110 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 DCI DTI
Koda F9Q
Leto 2000- 2014
Moč 80 100 105 110 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 DCI DTI
Koda F9Q
Hibridni turbo plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 37.91/49.00mm, 6+6 Izvedba D150
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom38.50/52.19mm, 11+0 Izvedba D180
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2+
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom39.61/56.02mm 11+0 Izvedba D220
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
----------
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU. Pri vgradnji in preoblikovanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
----------
OEM referenčna številka
MW30620721, 1441100QAA, 4409975, 5860004, 93160135, 93184486, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 30620721, 36002418, 8602271
Referenca proizvajalca
751768-5004S, 751768-0003, 751768-3, 751768-0001, 751768-1, 703245-0002, 703245-2, 703245-0001, 703245-1, 717345-0002, 717345-2, 53039700048, 53039800048, 53039880048, 53039900048, K03-0048
Uporaba vozila
Mitsubishi
Carisma 1.9 DID 80 100 iz leta 2000
Carisma 2 1.9 DID 102 iz leta 1999
Space Star 1.9 DID 102 iz leta 1998
Nissan
Interstar 1.9 DCI 82 iz leta 2002
Interstar 2 1.9 DCI 82 iz leta 2003
Primastar 1.9 DCI 100 iz leta 2002
Opel
Movano 1.9 DCI 102 iz leta 2000
Movano A 1.9 DTI 80 100 iz leta 1998
Movano A PHASE 2 1.9 DTI 80 100 iz leta 2003
Vivaro 1.9 DI 80 iz leta 2001
Vivaro 1.9 DTI 100 iz leta 2001
Renault
Clio 2 1.9 DTI 80 100 iz leta 2001
Kangoo 1.9 DCI 80 100 iz leta 1997
Kangoo 1.9 DTI 80 100 iz leta 1997
Kangoo PHASE 2 1.9 DCI 80 100 iz leta 2003
Kangoo PHASE 2 1.9 DTI 80 100 iz iz leta 2003
Laguna 2 1.9 DCI 105 107 iz leta 2001
Laguna 2 PHASE 2 1.9 DCI 105 107 iz leta 2005
Laguna NEVADA PHASE 2 1.9 DCI 107 iz leta 1998
Laguna PHASE 2 1.9 DCI 107 iz leta 1998
Master 2 1.9 DCI 80 82 iz leta 1997
Master 2 1.9 DCI 80 100 iz leta 2001
Master 2 PHASE 2 1.9 DCI 82 iz leta 2003
Megane PHASE 2 1.9 DCI 105 iz leta 1998
Megane PHASE 2 1.9 DCI 80 100 iz leta 1998
Megane PHASE 2 1.9 DTI 80 100 iz leta 1998
Megane Scenic PHASE 2 1.9 DCI 105 iz leta 1999
Scenic 1.9 DCI 100 iz leta 2000
Trafic 2 1.9 DCI 100 iz leta 2001
Trafic 2 1.9 DCI 82 iz leta 2001
Volvo
S40 1.9 TDCI 102 iz leta 1995
V40 1.9 TDI 102 iz leta 1995
Referenca: AG15-043
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto Od leta 2000 dalje - Moč 80 82 100 102 105 107 110 KM Delovna prostornina motorja 1.9 DCI DTI Koda F9Q Popolnoma novo in 2 leti garancije
Referenca: ACG-008
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Moč 80 82 100 105 107 110 KM Delovna prostornina motorja 1.9 DCI DTI Koda F9Q Leto Od leta 2000 - 2-letna garancija
Referenca: wast
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Wastegate za turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Popolnoma nova in z garancijo 2 leti. Po naročilu nam sporočite točno številko dela vašega turbopolnilnika!
Referenca: joints
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Kompletni sklopi za za sestavljanje turbo motorja.
Leto 2000- 2014
Moč 80 100 105 110 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 DCI DTI
Koda F9Q
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO