Turbo HYRBIDE 2.0 CDI 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281

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Turbo Mercedes A160, A180, B180 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281
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VV16

Ano A partir de 2004

Potencia 82, 109 cv

Cilindrada  2.0D

Codigo motor OM 640 DE 20 LA

Jogo de juntas
Curso de preparação
Troca
396,00 € Com IVA

330 imposto excl.

Quantidade
Entrega 3-5 dias úteis ()

Descrição

Referência OEM

6400900280, 6400901380, 640090138080, 6400901780, 640090178080, 6400902380, 640 090 028 080, 640 090 238 080, A6400900280, A640090028080, A6400901380, A640090138080, A6400901780, A640090178080, A6400902380, A640090238080

Referência fabricante

F40A0101, F40A0281, RHF4HVV16, VF40A0101, VF40A281, VV16

Atribuição veículo

Mercedes Benz A160 2.0 CDI 82cv 2004
Mercedes Benz A160 PHASE 2 2.0 CDI 82cv 2008
Mercedes Benz A180 2.0 CDI 109cv 2004
Mercedes Benz A180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008
Mercedes Benz B180 2.0 CDI 109cv 2005
Mercedes Benz B180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008

Turbo performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé para accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé para reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé para accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé para accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé para reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Detalhes do produto
VV16