Turbo HYRBIDE 2.0 CDI 82 109 pk, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281

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Turbo Mercedes A160, A180, B180 82 109 pk, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281
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VV16

Jaar Van 2004

PK 82, 109 pk

Verplaatsing  2.0D

Motorcode  OM 640 DE 20 LA

Pakkingset
Voorbereidingscursus
Uitwisseling
€ 396,00 Inclusief belasting

330 belastinguitsluiting.

Quantity
Levering 3-5 werkdagen (leverancier voorraad)

Beschrijving

OEM-referentie

6400900280, 6400901380, 640090138080, 6400901780, 640090178080, 6400902380, 640 090 028 080, 640 090 238 080, A6400900280, A640090028080, A6400901380, A640090138080, A6400901780, A640090178080, A6400902380, A640090238080

Referentie fabrikant

F40A0101, F40A0281, RHF4HVV16, VF40A0101, VF40A281, VV16

Voertuigtoewijzing

Mercedes Benz A160 2.0 CDI 82cv 2004
Mercedes Benz A160 PHASE 2 2.0 CDI 82cv 2008
Mercedes Benz A180 2.0 CDI 109cv 2004
Mercedes Benz A180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008
Mercedes Benz B180 2.0 CDI 109cv 2005
Mercedes Benz B180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008

Turbo performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé voor accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé voor reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motor. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Product Details
VV16