Turbo híbrido Fiat Ducato 2 3 . JTD
Esta preparação foi concebida uma sobre as aplicações compatíveis A roda do compressor MFS, usinada a partir de um bloco de alumínio forjado, é mais leve, mais larga e mais alta do que a original; os dados disponíveis indicam uma capacidade de compressão adicional de 15 % plug & play para Instalação sem modificação. d.

Versões disponíveis
Estágio 1: roda do compressor MFS de grande caudal, batente do mancal a 360° e equilíbrio a alta velocidade a 150 000 rpm no banco de ensaios Cimat VSR.
Estágio 2: roda do compressor MFS de grande caudal superdimensionada, carcaça dde admissão reprofilada para para receber a nova roda, batente de 360° e equilíbrio a 150 000 rpm.
Estágio 3: roda do compressor MFS superdimensionada, carcaça dde admissão reprofilada, batente de 360°, roda da turbina de grande caudal superdimensionada, carcaça da turbina reprofilada e equilibramento a 150 000 rpm.

Funcionamento e preparação do motor
Um turbo híbrido é alvo de modificações internas destinadas a adaptar a sua capacidade de compressão e o seu caudal dde ar. MFS significa «Milled From Solid», ou seja, um rodete usinado a partir de um bloco sólido: o seu aspeto brilhante não determina o seu desempenho, que depende sobretudo da sua geometria, das suas dimensões e da sua capacidade de deslocar o ar. O diâmetro, o perfil e a disposição das pás influenciam o comportamento do compressor; uma roda maior não garante, portanto, automaticamente um melhor resultado em todas as condições. Para tirar partido da preparação, a mapeamento do motor, a pressão de sobrealimentação, a injeção, o escape e o arrefecimento devem ser controlados ou adaptados. O ajuste da válvula de escape deve ser efetuado durante a reprogramação.

Referências
OEM:
504136785
504136797
71724410
5801457120
504071260
504340182
71792013
71792081
71793636
71793945
5802072376
71795707
Referências do fabricante:
5303-970-0115
5303-988-0115
53039700115
53039880115
5303-970-0116
5303-988-0116
53039700116
53039880116
5303-970-0250
5303-988-0250
53039700250
53039880250
49135-05130
4913505130
49135-05131
4913505131
4913505132
49135-05132
49135-05134
4913505134
49135-05140
4913505140

Veículos e destinações compatíveis
Fiat Ducato Bus (250_)
113 cv — Diesel — a partir de 10/2011, fim não especificado — motor F1AE3481G
120 cv — Diesel — a partir de 07/2006, fim não especificado — motor F1AE0481D
131 cv — Diesel — a partir de junho de 2011, fim não especificado — motores F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Fiat Ducato plataforma/chassis (250_)
111 cv — Diesel — a partir de 08/2006, fim não especificado — motor F1AE3481G
113 cv — Diesel — a partir de 10/2011, fim não especificado — motor F1AE3481G
120 cv — Diesel — a partir de 07/2006, fim não especificado — motores F1AE0481D, F1AGL4114 (precisão documentada: 05/2019–)
120 cv — Diesel — a partir de 03/2010, fim não especificado — motor F1AE0481D
131 cv — Diesel — a partir de 08/2006, fim não especificado — motores F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Fiat Ducato furgão (250_)
111 cv — Diesel — a partir de 05/2014, fim não especificado — motor F1AE3481G
113 cv — Diesel — a partir de 10/2011, fim não especificado — motor F1AE3481G
120 cv — Diesel — a partir de 07/2006, fim não especificado — motores F1AE0481D, F1AGL4114 (precisão documentada: 05/2019–)
120 cv — Diesel — a partir de 03/2010, fim não especificado — motor F1AE0481D
131 cv — Diesel — a partir de 06/2011, fim não especificado — motores F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM
Identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno ddo óleo, a limpeza das condutas, bem como a admissão e a ausência de corpos estranhos. Efetue a inicialização e a montagem de acordo com as recomendações aplicáveis. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.
⚠️ Verifique as referências do seu turbocompressor
Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbocompressor doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência do seu turbocompressor.