Turbolader Hybrid Fiat Ductao 2.3 JTD 111 113 120 131 ps, 504340182, 71792013, 71792081, 71793636, 71793945, 5802072376, 7179570

  • Nur online erhältlich
Hybrid
Turbolader Hybrid Fiat Ductao 2.3 JTD 111 113 120 131 ps, 504340182, 71792013, 71792081, 71793636, 71793945, 5802072376, 7179570
  • Turbolader Hybrid Fiat Ductao 2.3 JTD 111 113 120 131 ps, 504340182, 71792013, 71792081, 71793636, 71793945, 5802072376, 7179570
  • Hybrid Turbolader 2.3 JTD 110 504070186, 504136797  53039700090, 53039700116, 53039800090, 53039800116, 53039880090,  5303988011
  • Hybrid Turbolader 2.3 JTD 110 504070186, 504136797  53039700090, 53039700116, 53039800090, 53039800116, 53039880090,  5303988011
53039700116

Hybrid Turbolader für Fiat Ducato 250 2 3 von 111, 113, 120 und 131 , bestimmt für die dokumentierten Ausführungen Bus, Pritsche/Fahrgestell und Kastenwagen. JTD ps.

Erhältlich in den Ausführungen „ Stage “ 1, „ Stage “ 2 oder „ Stage “ 3, mit MFS-Druckrolle mit hoher Durchflussleistung, 360°-Anschlag und Auswuchtung bei 150.000 U/min auf einem Cimat VSR-Prüfstand.

Turbo-Dichtungsset
Stage der Vorbereitung
352,80 € Bruttopreis

294 zzgl. Steuer

Menge
Dherstellung: 15-20 werktage

Beschreibung

Hybrid Turbolader Fiat Ducato 2 3 . JTD
Diese Umrüstung ist konzipiert eine zu den kompatiblen Anwendungen Das MFS-Kompressorrad, aus einem Stück geschmiedetem Aluminium gefertigt, ist leichter, größer und höher als das Originalteil; die verfügbaren Daten weisen auf eine um 15 % höhere Kompressionsleistung hin Plug & Play für Installation ohne Modifikation. d.

VerfügbareAusführungen
Stage 1: MFS-Kompressorrad mit hohem Durchfluss, 360°-Lageranschlag und Hochgeschwindigkeitsauswuchtung bei 150.000 U/min auf einem Cimat VSR-Prüfstand.
Stage 2: MFS-Kompressorrad mit hohem Durchfluss Überdimensioniert, d-Ansauggetriebegehäuse, neu profiliert für zur Aufnahme des neuen Laufrads, 360°-Anschlag und Auswuchten bei 150.000 U/min.
Stage 3: MFS-Verdichterlaufrad Überdimensioniert, d-Ansauggetriebegehäuse, neu profiliert, 360°-Anschlag, Turbinenlaufrad mit hoher Förderleistung Überdimensioniert, neu profiliertes Turbinengehäuse und Auswuchten bei 150.000 U/min.

Funktionsweise und Motoraufbereitung
Ein Hybrid-Turbolader erhält interne Modifikationen, um seine Verdichtungskapazität und seinen Durchsatz anzupassen dLuft. MFS steht für „Milled From Solid“, d. h. ein aus dem Vollen gefrästes Laufrad: Sein glänzendes Aussehen sagt nichts über seine Leistung aus, die vor allem von seiner Geometrie, seinen Abmessungen und seiner Fähigkeit abhängt, Luft zu bewegen. Der Durchmesser, das Profil und die Anordnung der Schaufeln beeinflussen das Verhalten des Kompressors; ein größeres Laufrad garantiert daher nicht automatisch unter allen Bedingungen ein besseres Ergebnis. Um das Tuning optimal zu nutzen, müssen Motorabstimmung, Ladedruck, Einspritzung, Abgasführung und Kühlung überprüft oder angepasst werden. Die Einstellung des Wastegates muss bei der Neuprogrammierung vorgenommen werden.

Referenzen
OEM:
504136785
504136797
71724410
5801457120
504071260
504340182
71792013
71792081
71793636
71793945
5802072376
71795707
Hersteller-Artikelnummern:
5303-970-0115
5303-988-0115
53039700115
53039880115
5303-970-0116
5303-988-0116
53039700116
53039880116
5303-970-0250
5303-988-0250
53039700250
53039880250
49135-05130
4913505130
49135-05131
4913505131
4913505132
49135-05132
49135-05134
4913505134
49135-05140
4913505140

Kompatible Fahrzeuge und Einsatzzwecke
Fiat Ducato Bus (250_)
113 ps — Diesel — ab 10/2011, Ende nicht angegeben — Motor F1AE3481G
120 ps — Diesel — ab 07/2006, Ende nicht angegeben — Motor F1AE0481D
131 ps — Diesel — ab 06/2011, Ende nicht angegeben — Motoren F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Fiat Ducato Plattform/Fahrgestell (250_)
111 ps — Diesel — ab 08/2006, Ende nicht angegeben — Motor F1AE3481G
113 ps — Diesel — ab 10/2011, Ende nicht angegeben — Motor F1AE3481G
120 ps — Diesel — ab 07/2006, Ende nicht angegeben — Motoren F1AE0481D, F1AGL4114 (dokumentierte Angabe: 05/2019–)
120 ps — Diesel — ab 03/2010, Ende nicht angegeben — Motor F1AE0481D
131 ps — Diesel — ab 08/2006, Ende nicht angegeben — Motoren F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411
Fiat Ducato Kastenwagen (250_)
111 ps — Diesel — ab 05/2014, Ende nicht angegeben — Motor F1AE3481G
113 ps — Diesel — ab 10/2011, Ende nicht angegeben — Motor F1AE3481G
120 ps — Diesel — ab 07/2006, Ende nicht angegeben — Motoren F1AE0481D, F1AGL4114 (dokumentierte Angabe: 05/2019–)
120 ps — Diesel — ab 03/2010, Ende nicht angegeben — Motor F1AE0481D
131 ps — Diesel — ab 06/2011, Ende nicht angegeben — Motoren F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411

⚠️ ACHTUNG — WICHTIG VOR DEM EINBAU
Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Defekts. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Zufuhr und den Rücklauf ddes Öls, die Sauberkeit der Leitungen sowie den Einlass und das Fehlen von Fremdkörpern. Führen Sie die Ansaugung und den Einbau gemäß den geltenden Empfehlungen durch. Ein nicht behobener Schmierfehler kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen.
⚠️ Überprüfen Sie die Artikelnummern Ihres Turbos
Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbo dangegebene Artikelnummer mit den in diesem Datenblatt aufgeführten Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität. Wenden Sie sich im Zweifelsfall mit der auf Ihrem Turbo notierten Artikelnummer an uns.

Produktdetails
53039700116
Hybrid
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Referenz: AB03-475

Marke: ALFI TURBO ///

Turbolader Fiat Ductao 2.3 JTD 111 113 120 131 ps, 504340182, 71792013, 71792081, 71793636, 71793945, 5802072376, 71795707

Jahr: 07/2006 bis zu einem nicht näher bezeichneten ZeitpunktMotorleistung: 111, 113, 120 und 131 psHubraum: 2.3 JTDMotorcode: F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D, F1AE3481G, F1AGL411, F1AGL4114Garantie: 2 Jahre

Preis 148,08 €
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Lieferung 3-30 Werktage

Turbolader: Spezialist für Turbolader seit 2012

ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.

Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.

Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

Turbolader Neu, Austausch, Hybrid und Rumpfgruppe

Turbolader neu

Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.

Neue Turbos anzeigen →

Turbolader als Austauschteil

Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.

Turbos im Austauschprogramm anzeigen →

Hybrid Turbolader

Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.

Hybrid-Turbos anzeigen →

Rumpfgruppe Turbolader

Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.

Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →

für -Turbolader für zahlreiche Anwendungen

Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.

  • Diesel- undBenzinfahrzeuge;
  • Nutzfahrzeuge;
  • Schwerlastfahrzeuge und Lkw;
  • Baumaschinen und Maschinenfür den Tiefbau;
  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
  • Boote und Schifffahrt.

Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

→ Symptome erkennen d'eines Turbinenausfalls

→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

ALFI TURBO, Spezialist für Turbolader seit 2012

Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.

  • über 20.000 Artikel im Katalog;
  • mehr als 5.500 neue Turbos auf Lager;
  • über 6.000 verfügbare„ Rumpfgruppe “-Modelle;
  • neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid- und „ Rumpfgruppe “-Modelle;
  • Diesel- und Benzinmotoren;
  • zahlreiche Anwendungen im Straßen-, Landwirtschafts-, Industrie- und Schiffsbereich;
  • schnelle Lieferung in Frankreich und Europa;
  • Garantie von bis zu 2 Jahren, je nach Produkt und geltenden Bedingungen.

VOR DEM AUSTAUSCH EINES TURBOLADERS

Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..

Benötigen Sie d'Hilfe für bei der Suche nach Ihrem Turbolader?

Sie haben eine Turbolader-Teilenummer, finden aber das passende Teil nicht? Sie sind sich bei mehreren Teilenummern unsicher? Teilen Sie uns die Angaben zu Ihrem alten Turbolader mit, damit unser Team Ihnen helfen kann, das gesuchte Teil zu identifizieren.

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