Vit 2006–201X
Fuqi 111 113 120 131 KF
Vëllimi i motorit 2,.,3TD
Kodi i motorit F1AE0481D, F1AGL4114, F1AE3481G, F1AE0481N, F1AGL411
Turbo plug & Play performance ( )instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar
Stage 1
Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë*
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage 2
Rrota kompresore me rrjedhje të lartë MFS* mbidimensionuar
Strehë kompresori e riprofiluar për vendosni rrotën e re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
Stage 3
Rrota kompresori me rrjedhje të lartë MFS* mbidimensionuar
Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Mbajtës shtytës 360°
Rrotë turbine me rrjedhje të lartë mbidimensionuar
Kufja e turbinës me profil të ri për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar
Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.
MFS: Rrotë kompresori prej alumini të derdhur, më e lehtë, më e madhe dhe më e gjatë se origjinali, duke ofruar 15% kompresion shtesë.
Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni injektimin, sistemin e shkarkimit, ftohjen dhe njësinë e kontrollit të motorit systems.. Valvula e mbeturinave duhet të rregullohet kur riprogramohet njësia e kontrollit..
Numri i referencës OEM
504136785, 504136797, 71724410, 5801457120, 504071260, 504340182, 71792013, 71792081, 71793636, 71793945, 5802072376, 71795707
Referencat e prodhuesit:
5303-970-0115, 5303-988-0115, 53039700115, 53039880115, 5303-970-0116, 5303-988-0116, 53039700116, 53039880116, 5303-970-0250, 5303-988-0250, 53039700250, 53039880250, 49135-05130, 4913505130, 49135-05131, 4913505131, 4913505132, 49135-05132, 49135-05134, 4913505134, 49135-05140, 4913505140
Aplikim automjeti
FIAT DUCATO Bus (250_) LCV 2006-07 DIESEL F1AE0481D 120
FIAT DUCATO Bus (250_) LCV 2011-06 DIESEL F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411 131
FIAT DUCATO Autobus (250_) LCV 2011-10 DIESEL F1AE3481G 113
FIAT DUCATO Platformë/Shasi (250_) LCV 2006-07 DIESEL F1AE0481D, F1AGL4114 (05.19-.) 120
FIAT DUCATO Platformë/Shasi (250_) LCV 2006-08 DIESEL F1AE3481G 111
FIAT DUCATO Platformë/Shasi (250_) LCV 2006-08 DIESEL F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411 131
FIAT DUCATO Platformë/Shasi (250_) LCV 2010-03 DIESEL F1AE0481D 120
FIAT DUCATO Platformë/Shasi (250_) LCV 2011-10 DIESEL F1AE3481G 113
FIAT DUCATO Van (250_) LCV 2006-07 DIESEL F1AE0481D, F1AGL4114 (05.19-.) 120
FIAT DUCATO Van (250_) LCV 2010-03 DIESEL F1AE0481D 120
FIAT DUCATO Van (250_) LCV 2011-06 DIESEL F1AE0481N, F1AE3481D, F1AGL411 131
FIAT DUCATO Van (250_) LCV 2011-10 DIESEL F1AE3481G 113
FIAT DUCATO Van (250_) LCV 2014-05 DIESEL F1AE3481G 111
Referencë: AB03-475
Markë: ALFI TURBO ///
Vit 2006–201X Fuqi 111 113 120 131 KF Vëllimi i motorit 2,.,3TD Kodi i motorit F1AE0481D, F1AGL4114, F1AE3481G, F1AE0481N, F1AGL411 Garanci 2-vjeçare
Vit 2006–201X
Fuqi 111 113 120 131 KF
Vëllimi i motorit 2,.,3TD
Kodi i motorit F1AE0481D, F1AGL4114, F1AE3481G, F1AE0481N, F1AGL411
ALFI TURBO specializohet në shitjen e turbo-karikuesve për për makina, automjete tregtare, kamionë të rëndë, makineri ndërtimi, makineri bujqësore dhe varka: turbo-karikues të rinj, njësi të rimanuksura, turbo-karikues hibrid, Kaseta turbos dhe pjesë këmbimi për turbo-karikues. Mbi 20,000 artikuj janë në dispozicion.
Turbo-kompresori luan një rol jetik në funksionimin dhe performancën e një motori me turbo. Kur një turbo-kompresor ka nevojë për zëvendësim, është e rëndësishme të identifikoni numrin e saktë të pjesës para se të porosisni.
ALFI TURBO furnizon turbo-kompresorë për për një gamë të gjerë markash dhe llojeve të motorëve: makina, automjete tregtare, automjete të rënda për transport mallrash, makineri ndërtimi, traktorë dhe makineri bujqësore, si dhe aplikacione të ndryshme detare.
Ju mund të kërkoni turbon tuaj bazuar në mjetin ose aplikacionin, llojin e motorit, kodin e motorit, ose drejtpërdrejt duke përdorur numrin e pjesës OEM ose të prodhuesit që gjendet në turbon tuaj të vjetër..
Shfleto gamën tonë të turbo-karikuesve të rinj për për motorë me naftë dhe benzinë. ALFI TURBO ka më shumë se 5,500 turbo-karikues të rinj në stok për që mbulojnë një gamë të gjerë markash, llojeve të motorëve dhe numrash pjesësh të turbo-karikuesve.
Shiko turbo-karikuesit e rinj →Një turbo me shkëmbim standard ju lejon të zëvendësoni një turbocharger duke kthyer pjesën e vjetër, ku kërkohet një depozitë.. Katalogu ynë përfshin shumë numra pjesësh për nga marka dhe lloje të ndryshme motorësh.
Shiko turbo-karikuesit standard të shkëmbimit →Turbo hibridet janë projektuar për konfigurime që kërkojnë rrjedhje ajri më të madhe dhe potencial më të lartë performancë se një konfigurim standard. Specifikimet varen nga turboja, tunimi i saj dhe konfigurimi i motorit.
Shiko turbohibridet →Kaseta turbos-i turbo, i njohur gjithashtu si kartridhi qendror i turbo-së, përbëhet nga komponentët kryesorë rrotullues të turbocharger.. ALFI TURBO ka më shumë se 6,000 numra pjesësh për turbo Kaseta turbos për .
Shiko Kaseta turbos -in e turbo-së →Katalogu ynë mbulon një gamë të gjerë aplikacionesh të pajisura me motorë me turbo.
Një lloj motori mund të jetë montuar me disa turbo-karikues të ndryshëm në varësi të vitit të prodhimit të motoritVit, fuqisë së daljes, versionit të motorit ose evolucionit teknik.. Prandaj, vetëm aplikacioni nuk është gjithmonë i mjaftueshëm për për të identifikuar saktë turbo-karikuesin e duhur..
Para se të porosisni, shënoni numrat e pjesëve të treguara në pllakën e identifikimit të turbo-karikuesit tuaj të vjetër.. Këto mund të jenë një numër pjese OEM ose një numër pjese nga prodhuesi i turbo-karikuesit.
Krahaso këto numra pjesësh me ato të listuara në faqet tona të produkteve.. Nëse keni dyshime, ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të verifikoni numrin e pjesës që kërkoni para se të vendosni porosinë tuaj.
Një humbje fuqie, një zhurmë e pazakontë fishkëlluese, konsum i vajit, tym i pazakontë ose performancë e dobët e motorit mund të lidhen me një defekt të turbo-karikuesit.
Megjithatë, një defekt që duket se lidhet me turbon mund të rrjedhë gjithashtu nga një problem me lubrifikimin, vaj i kontaminuar, një objekt i huaj, marrja e ajrit, dalja e gazrave ose ndonjë komponent tjetër periferik i motorit.
Prandaj është e rëndësishme të hetohet shkaku i dështimit para se të montoni një turbo të ri ose një të ri Kaseta turbos.
Që nga viti 2012, ALFI TURBO ka ndihmuar individë privatë dhe profesionistë në identifikimin dhe zëvendësimin e turbokompresorëve.
Një dështim i turbo-karikuesit mund të jetë rezultat i një problemi tjetër në motor. Para se të montoni një turbo të ri ose Kaseta turbos, identifikoni dhe rregulloni shkakun e defektit origjinal për të shmangur dëmtimin e pjesës së re.
A keni një numër pjese të turbo-karikuesit, por nuk mund të gjeni pjesën përkatëse? A nuk jeni të sigurt se cilin numër pjese të zgjidhni? Dërgoni detajet e turbo-karikuesit tuaj të vjetër që ekipi ynë t'ju ndihmojë të identifikoni pjesën që kërkoni.
KONTAKTONI ALFI TURBO
