Turbo híbrido 2.0 TDI 170 177cv, 03L253010F, 03L253010E, 03L253019Q, 785448-5005S

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Híbrido
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HYB14-40M-448

Ano 2006 - 2022

Potencia 170 177 cv

deslocamento 2.0 TDI

Codigo Motor  CFFA, CFFB, CFGB, CFGC, CLLA, CBBB

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
408,00 € Com IVA

340 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 36.35/49.00mm, 9+0 Performance projeto, D240

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 38.40/52.00mm 6+6 Performance design, D280

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dórbita de tamanho grande, 42.12/56.03mm 11+0, Performance design, D330

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referência OEM

03L253010F, 03L253010FX, 03L253010FV, 03L253010E, 03L253010EV, 03L253010EX, 03L253019Q, 03L253019Q, 03L253019QV, 03L253019QX

Referência fabricante

785448-5005S, 785448-5005, 785448-0005, 785448-5, 785448-5003S, 785448-5003S, 785448-5003, 785448-0003, 785448-3, 785448-4, 785448-0004, 785448-5004S,

Atribuição veículo

AUDI A3 (8P1) PC 2006-03 2012-08 DIESEL BMN, CBBB, CFGB 170

AUDI A3 Sportback (8PA) PC 2006-03 2013-03 DIESEL BMN, CBBB, CFGB 170

AUDI Q3 (8UB, 8UG) PC 2011-06 2018-10 DIESEL CFGC, CLLB 177

AUDI Q3 (8UB, 8UG) PC 2011-06 2015-04 DIESEL CFGD 163

AUDI Q3 (8UB, 8UG) PC 2011-06 2015-04 DIESEL CFGC 177

AUDI TT (8J3) PC 2008-06 2014-06 DIESEL CBBB, CFGB 170

AUDI TT Roadster (8J9) PC 2008-06 2014-06 DIESEL CBBB, CFGB 170

SEAT ALHAMBRA (710, 711) PC 2010-06 2013-02 DIESEL CFGB 170

SEAT ALHAMBRA (710, 711) PC 2012-11 2022-12 DIESEL CFGC, DLUB 177

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) PC 2007-06 2013-06 DIESEL BMN, CEGA, CFJA 170

SEAT LEÃO (1P) PC 2006-05 2012-12 DIESEL BMN, CEGA, CFJA 170

Skoda Superb II (3T4) PC 2008-07 2015-05 DIESEL CBBB, CFGB 170

Skoda Superb II (3T4) PC 2008-09 2015-05 DIESEL CBBB, CFGB 170

Skoda Superb Imóveis (3T5) PC 2009-10 2015-05 DIESEL CBBB, CFGB 170

Skoda YETI (5L) PC 2009-11 2015-05 DIESEL CEGA, CFJA 170

VW CADDY III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) PC 2012-05 2015-05 DIESEL CFJA 170

VW CADDY III Box Body/MPV (2KA, 2KH, 2CA, 2 LCV 2012-05 2015-05 DIESEL CFJA 170

VW CC B7 (358) PC 2011-11 2016-12 DIESEL CFGB, CLLA 170

VW CC B7 (358) PC 2012-12 2016-12 DIESEL CFGC 177

VW CC B7 (358) PC 2011-11 2013-01 DIESEL CFGB 170

VW Golf VI (5K1) PC 2009-04 2012-11 DIESEL CBBB, CFGB 170

VW PASSAT B7 (362) PC 2010-08 2014-12 DIESEL CFGB, CLLA 170

VW PASSAT B7 (362) PC 2010-08 2013-01 DIESEL CFGB 170

VW PASSAT CC B6 (357) PC 2008-06 2012-01 DIESEL CBBB, CFGB, CLLA 170

VW PASSAT CC B6 (357) PC 2009-11 2012-01 DIESEL CBBB, CFGB 170

VW PASSAT B7 Variante (365) PC 2010-08 2014-12 DIESEL CFGB, CLLA 170

VW PASSAT B7 Variante (365) PC 2010-08 2013-01 DIESEL CFGB 170

VW PASSAT B7 Variante (365) PC 2012-12 2014-12 DIESEL CFGC 177

VW PASSAT ALLTRACK B7 (365) PC 2012-01 2014-12 DIESEL CFGB 170

VW PASSAT ALLTRACK B7 (365) PC 2013-01 2014-12 DIESEL CFGC 177

VW PASSAT B7 Variante (365) PC 2013-01 2014-12 DIESEL CFGC 177

VW PASSAT B7 (362) PC 2013-01 2014-12 DIESEL CFGC 177

VW PASSAT B7 (362) PC 2012-12 2014-12 DIESEL CFGC 177

VW SCIROCCO III (137, 138) PC 2013-01 2017-11 DIESEL CFGC 177

VW SCIROCCO III (137, 138) PC 2009-05 2017-11 DIESEL CBBB, CFGB 170

VW SCIROCCO Van (137) LCV 2009-05 2014-05 DIESEL CBBB, CFGB 170

VW SHARAN (7N1, 7N2) PC 2010-05 2013-01 DIESEL CFGB 170

VW SHARAN (7N1, 7N2) PC 2013-01 2022-06 DIESEL CFGC (.-11.15), DLUB (11.18-.) 177

VW TIGUAN (5N_) PC 2007-09 2018-07 DIESEL CBBB, CFGB 170

VW TIGUAN (5N_) PC 2012-11 2018-07 DIESEL CFGC 177

VW TURÃO (1T3) PC 2013-01 2015-05 DIESEL CFJB 177

VW TURÃO (1T3) PC 2010-05 2013-01 DIESEL CFJA 170

Detalhes do produto
HYB14-40M-448
Híbrido

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO