Turbo Híbrido 2.0 DCi 131 150 cv, 765015-0003, 759171-0001, 8200473786A, 8200473786B, 8200473786C, 8200583885, 8200695785

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Turbo Híbrido Renault 2.0 DCi 130 140 142 150 cv
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HYB17-300-387

Ano 2005-201X

Potencia 130 150 cv

deslocamento 2.0 Dci

Codigo Motor M9R

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
300,00 € Com IVA

250 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 36.30/49.00mm, 11+0 Performance design, D250

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande debit grande, 40.58/52.00mm, 11+0 Performance design, D300

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dorbit, 41.58/56.03mm, 7+7 Performance projeto D350

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referências do fabricante

759171-0003, 759171-2003, 759171-3, 759171-5001S, 759171-5002S, 759171-5003S, 765015-0004, 765015-2004, 765015-4, 765015-5004S, 765015-5006S

Referências OEM

820047378C, 8200473786C, 8200473786B, 8200473786A, 8200473786, 7701477495, 82011245, 8201051043, 8200741529B, 8200741529A, 8200741529A, 8200741529, 8200741528, 8200695785, 8200583885, 7701476620

Atribuição veículo

Renault ESPACE IV (JK0/1_) PC 2006-01 DIESEL M9R 740, M9R 750, M9R 814, M9R 150

Renault GRAND SCENIC II (JM0/1_) PC 2005-09 2008-11 DIESEL M9R 700, M9R 721, M9R 722 150

Renault LAGUNA Coupe (DT0/1) PC 2008-09 2015-12 DIESEL M9R 744, M9R 748, M9R 754, M9R 150

Renault LAGUNA II (BG0/1_) PC 2005-08 2006-08 DIESEL M9R 740 150

Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) PC 2005-08 2006-08 DIESEL M9R 740 150

Renault LAGUNA III (BT0/1) PC 2007-10 2015-12 DIESEL M9R 742, M9R 744, M9R 802, M9R 131

Renault LAGUNA III (BT0/1) PC 2007-10 2015-12 DIESEL M9R 742, M9R 744, M9R 746, M9R 150

Renault LAGUNA III Grandtour (KT0/1) PC 2007-10 2015-12 DIESEL M9R 742, M9R 744, M9R 802, M9R 131

Renault LAGUNA III Grandtour (KT0/1) PC 2007-10 2015-12 DIESEL M9R 742, M9R 744, M9R 802, M9R 150

Renault DIREITO (L70_) PC 2013-12 DIESEL M9R 756 131

Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2005-09 2008-02 DIESEL M9R 700, M9R 722 150

Renault MEGANE II Cabriolet Cup (EM0/1_) PC 2005-09 2009-03 DIESEL M9R 700, M9R 722 150

Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2005-09 2009-07 DIESEL M9R 700, M9R 722 150

Renault MEGANE II Saloon (LM0/1_) PC 2005-09 DIESEL M9R 700, M9R 722 150

Renault SCENIC II (JM0/1_) PC 2005-09 2008-11 DIESEL M9R 700, M9R 721, M9R 722 150

Detalhes do produto
HYB17-300-387
Híbrido
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO