Turbo desempenho plug & play (instalação sem modificação)
Estágio 1
Roda de compressor MFS*
Rolamento de 360 graus
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Estágio 2
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões
Rolamento de 360 graus
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Fase 3
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para acomodar nova roda de grandes dimensões
Rolamento de 360 graus
Grande turbina de fluxo de grandes dimensões
A nova roda superdimensionada da carcaça da turbina
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
MFS: Roda de compressor de alumínio forjada, mais leve, maior e maior do que o original, permite ter 15% de compressão extra.
Para alcançar este nível de energia, você também deve ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a recuperação da calculadora.
Referências OEM
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Referências do fabricante
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39
Indicação do veículo
Alfa Romeo
Mito FASE 1 1.4 T-JET 16V 120 de 2008
Mito FASE 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2007
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
Grande Punto 1.4 TJET 16V 120 de 2008
Linea 1.4 T-JET 16V 120 de 2007
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 de 2008
Delta (844) MY 2011 1.4 T-JET 16V 120 de 2010
