Referência: 54399880049
Marca: KKK
Turbo 2.2 CDI 129/150 cv – 6460900280 / 54399880049
Ano: A partir de 2006Potencia: 129 / 150 cvdeslocamento: 2.2 litrosCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
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Há 5228 produtos.
Referência: 54399880049
Marca: KKK
Ano: A partir de 2006Potencia: 129 / 150 cvdeslocamento: 2.2 litrosCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: GX15-200-116
Ano: 02/1999 a 12/2011, dependendo do veículoPotencia: 90 cvdeslocamento: 2.0 litrosCodigo Motor: RHY (DW10TD)Garantia: 2 anos
Referência: ACG-112
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 1997Potencia: 100 cv e 151 cvdeslocamento: 2,5 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: ACG-123
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 05/1999 a 07/2007, consoante a função; Renault a partir de 2000Potencia: 140 e 146 cvdeslocamento: 2,8 DieselCodigo Motor: 8140.43NGarantia: 2 anos
Referência: ACK-205
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Períodos documentados de janeiro de 1996 a abril de 2006, consoante a afetaçãoPotencia: 95, 103, 114, 115, 122 e 128 cv, de acordo com a afetaçãodeslocamento: 2,8 lCodigo Motor: 8140.23, F1AE0481A, 8140.43, 8140.43S, S9W 700, S9W 702Garantia: 2 anos
Referência: ACG-361
Marca: ALFI TURBO ///
Cartucho central Core para motorizações 2.0 DI , TDDI e TDCi de 90, 115 ou 130 cv, destinado aos modelos Ford Mondeo e Jaguar X-Type listados. Aplicações documentadas a partir de 2000, consoante o veículo; códigos do motor não especificados. Garantia: 2 anos.
Referência: ACK-111
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 1991, consoante a funçãoPotencia: 90 / 92 cvdeslocamento: 1,9 LCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: GX25-200-498
Ano: A partir de 1990, 1994 ou 1995, consoante a designaçãoPotencia: 107, 109, 112, 113, 122 e 125 cv, consoante a destinaçãodeslocamento: 2.5 litrosCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: KX39-30M-323
Marca: KKK
Ano: A partir de 2003, consoante a afetaçãoPotencia: 105 cvdeslocamento: 1,9 LCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: GX17-300-999
Ano: de abril de 2002 até uma data não especificada, consoante a funçãoPotencia: 90, 116 e 120 cvdeslocamento: 1.9Codigo Motor: 937 A3.000, 939 A1.000, 192 A1.000, 192 B4.000, 192 A8.000, 192 B5.000, 186 A9.000Garantia: 2 anos
Referência: ACG-340
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2001Potencia: 100 cvdeslocamento: 1.7Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AM02-M848
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 09/2009 até data não especificadaPotencia: 78, 80 e 86 cvdeslocamento: 875 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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