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Há 5228 produtos.
Referência: AG15-978
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 05/1999 até data não especificadaPotencia: 94, 107, 109 e 110 cvdeslocamento: 1997 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG15-B10
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de maio de 2010, consoante a afetação; data de término não especificadaPotencia: 101 e 125 cvdeslocamento: 2,3 lCodigo Motor: M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698Garantia: 2 anos
Referência: AG15-158
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 10/1995 a 06/2002Potencia: 110 cvdeslocamento: 1,9 lCodigo Motor: AFN, AVG, ASVGarantia: 2 anos
Referência: AK03-085
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 10/1983 - 12/1993Potencia: 90 cvdeslocamento: 2,5 LCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK39-373
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Renault Modus 1 5 1461 cm³ de 103 e 106 , montado a partir de 05/2005, consoante a versão; código do motor não especificado Garantia: 2 anos Verifique obrigatoriamente a referência do turbo ’origem antes de qualquer encomenda. dCi cv.. d.
Referência: AK39-085
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2003 a 11/2008Potencia: 101 e 103 cvdeslocamento: 1461 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK03-MB96
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2008 a 05/2017Potencia: 180, 211 e 220 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: CAEB, CDNB, CDNC, CNCB, CPMBGarantia: 2 anos
Referência: AK03-636
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado ao Peugeot 5008 (0U_, 0E_) 1.6 THP a gasolina de 156 cv, equipado com o motor 5FV (EP6CDT), para período de 09/2009 a 03/2017. Compatibilidade a confirmar através da referência do turbo dde origem; garantia de 2 anos.
Referência: AK03-636
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Citroën C5 III e C5 III Break equipados com o motor a gasolina 1 6 THP de 150 ou 156. cv.Compatível, nomeadamente, com as referências 0375T5, 0375R9, 0375N7, 0375L0, 9809028780, 9807682180 e 53039700120. Garantia de 2 anos.
Referência: AM35-585
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Conforme função, de março de 2010 a junho de 2019Potencia: 184 e 200 cvdeslocamento: 1 995 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG22-705
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Dependendo do veículo, de junho de 2007 a maio de 2017Potencia: 211 cv, 240 cvdeslocamento: 2967 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK03-M099
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado a motores a gasolina de 1.4 TSI, com 1 390 cm³, nomeadamente aos modelos Volkswagen Golf V com 140, 160 e 170 cv, consoante a versão e o período de montagem.. Corresponde a várias referências OEM 03C145701 e do fabricante K03, incluindo 53039700142 e 53039700248.. Garantia de 2 anos; verifique obrigatoriamente a referência do turbo...
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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