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Turbo para Fiat Panda
Há 8 produtos.
Referência: KX35-200-B15
Marca: KKK
Potencia 75 cv Cilindros 1.3 D Codigo MotorDPFGarantia 1 ano Troca padrão
Referência: IX03-200-001
Marca: IHI
AnoA partir de 1999 - Não. Potencia 100 60 63 80 86 cv Cilindros D Código motor188A2.000 188A3.000 188A7.000 192A3.000 192A9.000Garantia 1 ano Troca padrão
Referência: KX35-200-062
Marca: KKK
Ano A partir de 2003 Potencia 70 cv Cilindros 1.3 D Código motorY17DT 188A9.000 Garantia 2 anos Troca padrão
Referência: KX35-200-617
Marca: KKK
Ano2002 Potencia 69 70 75 cv deslocamento: 1.3 cdti / ddis Motor: Y17DT Z13DT 4JA1T Garantia 1 ano
Referência: MX02-40M-848
Marca: MHI
Ano2011 Potencia 78 Codigo MotorTWIN AIR deslocamento875 CM3 Garantia 2 anos Troca padrão
Referência: BX30-300-843
Marca: KKK
AnoA partir de 2012 Potencia 82, 84 cv deslocamento1.3 SJTD MJTD JTDM Multijet Codigo Motor Multi-Jet
Referência: GX12-400-844
Ano 2007 Potencia 75 deslocamento1.3 MJTD Codigo Motor 1.3SDE 16V Euro 5
Referência: GX10-300-J43
Marca: ALFI TURBO ///
Ano A partir de 2009 Potencia 75, 78, 80, 95 CV Cilindrada 1.3 Codigo motor 199 A9.000 225 A2.000 312 A8, 199 B1.000 312 B1.000 330 A1, 199 B1.000 55266963, 225 A2.000, 312 B5.000, 330 A1.000, 55266963, A 13 FD Garantia
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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