Turbo 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70, 75 e 95 cv – 73501343, 54359700005

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Turbo 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70 75 95 cv, 5860030, 71724166, 71784115, 71794552, 73501343, 93191993, 71724702, 54359700005
  • Turbo 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70 75 95 cv, 5860030, 71724166, 71784115, 71794552, 73501343, 93191993, 71724702, 54359700005
KX35-200-062
Ano: A partir de 2002, consoante a aplicação
Potencia: 69, 70, 75 e 95 cv
deslocamento: 1.3
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Depósito: Envío inmediato +48 € (reembolsado após a devolução do turbo antigo)
Depósito: Envío inmediato +48 € (reembolsado após a devolução do turbo antigo)
48 €
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
14.4 €
132,30 € Com IVA

110.25 imposto excl.

Quantidade
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Descrição

Este turbocompressor destina-se a diferentes motorizações 1.3 MJTD, , JTD, com o CDTI, o MJT e o DDIS a registarem um crescimento de 69 a 95 cv. Abrange aplicações documentadas em Fiat, , Lancia, , Opel e Suzuki.

A compatibilidade depende da versão do veículo, do período de fabrico e, sobretudo, da referência indicada no turbo d’origem.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

5860030
71724166
71784113
71784115
71794552
73501343
93191993
71724702

Referências do fabricante

54359700005
54359800005
54359880005
54359900005
KP35-005

Veículos e funções compatíveis

Fiat

500 / 500 C — 1.3 MJTD — 95 cv
A partir de 2012, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Albea — 1.3 JTD — 70 cv
A partir de 2002, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Doblo — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Doblo — 1.3 MJTD — 70 cv
A partir de 2004, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Doblo 2 — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2006, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Doblo Cargo 2 — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2006, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Fiorino — 1.3 CDTI — 75 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Grande Punto — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Grande Punto (199) — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Grande Punto — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Grande Punto Atual (199/299) — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2009, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Grande Punto Van — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ideia — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ideia — 1.3 JTD — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Novo Fiorino — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2007, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Nuova 500 — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2007, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Nuova 500C — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2009, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Panda — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Panda (169) — 1.3 JTD — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Panda (169) — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Panda (169) Fase 2 — 1.3 MJTD — 70 cv
A partir de 2009, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ponto — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ponto II (188) — 1.3 JTD — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Punto Evo — 1.3 MJT — 75 cv
A partir de 2009, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Qubo — 1.3 JTD — 75 cv
A partir de 2008, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Qubo — 1.3 MJT — 75 cv
A partir de 2009, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado

Lancia

Musa — 1.3 MJTD — 70 cv
A partir de 2004, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ypsilon — 1.3 MJTD — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Ypsilon — 1.3 MJTD — 75 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado

Opel

Agila A — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2002, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Agila B — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2008, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Agila 2 — 1.3 CDTI — 75 cv
A partir de 2007, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Combo C Fase 2 — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2002, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Combo 3 Fase 2 — 1.3 CDTI — 75 cv
A partir de 2004, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Combo Tour Fase 2 — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2002, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Combo Tour Fase 2 — 1.3 CDTI — 75 cv
A partir de 2004, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Corsa C — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Corsa C — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Corsa 2 — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Corsa D — 1.3 CDTI — 75 cv
A partir de 2006, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Meriva — 1.3 CDTI — 69/70 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Meriva A — 1.3 CDTI — 70/75 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Tigra Twin Top — 1.3 CDTI — 70 cv
A partir de 2004, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado

Suzuki

Ignis — 1.3 DDIS — 70 cv
A partir de 2003, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Splash — 1.3 DDIS — 75 cv
A partir de 2008, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Swift II RS — 1.3 DDIS — 70 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Swift 2 RS — 1.3 DDIS — 75 cv
A partir de 2005, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado
Vagão RB — 1.3 DDIS — 70 cv
A partir de 2002, data de término não especificada — Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Turbo
Motorizações: 1.3 MJTD, , JTD, CDTI, MJT e DDIS
deslocamento : 1.3
Potências documentadas: 69, 70, 75 e 95 cv
Períodos documentados: a partir de 2002, consoante a aplicação
Codigo Motor : Não especificado

Dicas de montagem

⚠️ ATENÇÃO — INFORMAÇÃO IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, bem como a alimentação e o retorno d’óleo, verifique se as condutas e a entrada estão limpas e se não existem corpos estranhos. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis e siga as instruções do fabricante. Uma falta de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo certo ?

Verifique a referência do turbo dA origem, as referências OEM e do fabricante; em seguida, verifique a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, oAno o código de montagem e o código do motor. Um motor idêntico pode ser utilizado em várias configurações.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo
Antes de fazer a encomenda, Compare a referência indicada no seu turbo d'origem' com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida quanto à identificação ou à atribuição, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbo d’origem.

Detalhes do produto
KX35-200-062
0
Troca padrão
PRODUTOS COMPATÍVEIS
Apenas online
Novo
Core turbo 1.3 Jtd 70 75 54359700005, 54359800005, 54359880005 Vista rápida

Referência: ACK-021

Marca: ALFI TURBO ///

Core Turbo 1 3 CDTI 70 75 – 5860030, 54359700005. JTD cv

Cartucho central Core para motorizações 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT e DDIS, abrangendo aplicações Fiat, Lancia, Opel e Suzuki de 69 a 95 cv consoante o veículo. As referências, a motorização, a potência e Ano devem ser comparadas com o turbo doriginal antes de qualquer encomenda; garantia de 2 anos.

Preço 51,00 €
Mais
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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