Turbolader 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70 75 95 ps, 5860030, 71724166, 71784115, 71794552, 73501343, 93191993, 71724702, 54359700005

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Turbolader 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70 75 95 ps, 5860030, 71724166, 71784115, 71794552, 73501343, 93191993, 71724702, 54359700005
  • Turbolader 1.3 MJTD JTD CDTI DDIS 70 75 95 ps, 5860030, 71724166, 71784115, 71794552, 73501343, 93191993, 71724702, 54359700005
KX35-200-062
Jahr: Ab 2002 je nach Anwendung
Motorleistung: 69, 70, 75 und 95 ps
Hubraum: 1.3
Motorcode: Keine Angabe
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
14.4 €
Kaution: Sofortiger Versand +48 € (erstattet am rücklauf des alten turbos)
Kaution: Sofortiger Versand +48 € (erstattet am rücklauf des alten turbos)
48 €
132,30 € Bruttopreis

110.25 zzgl. Steuer

Menge
Nur noch wenige Teile verfügbar

Beschreibung

Dieser Turbolader ist für verschiedene Motorvarianten vorgesehen 1.3 MJTD, , JTD, wobei CDTI, MJT und DDIS von 69 auf 95 steigen ps. Es deckt Anwendungen ab, die bei folgenden Unternehmen dokumentiert sind: Fiat, , Lancia, , Opel und Suzuki.

Die Kompatibilität hängt vom Fahrzeugmodell, vom Baujahr und vor allem von der auf dem Turbolader angegebenen Teilenummer ab. dUrsprünglich.

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben

5860030
71724166
71784113
71784115
71794552
73501343
93191993
71724702

Herstellerangaben

54359700005
54359800005
54359880005
54359900005
KP35-005

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Fiat

500 / 500 C — 1.3 MJTD — 95 ps
Ab 2012, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Albea – 1.3 JTD — 70 ps
Ab 2002, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Doblo — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Doblo — 1.3 MJTD — 70 ps
Ab 2004, Ende unbestimmt — Motorcode : nicht angegeben
Doblo 2 – 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2006, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Doblo Cargo 2 – 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2006, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Fiorino — 1.3 CDTI – 75 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Grande Punto — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Grande Punto (199) – 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Grande Punto — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Grande Punto Aktuell (199/299) — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2009, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Grande Punto Van — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Idee — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Idee — 1.3 JTD — 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Der neue Fiorino — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2007, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Nuova 500 – 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2007, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Nuova 500C — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2009, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Panda — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Panda (169) — 1.3 JTD — 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Panda (169) — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Panda (169) Phase 2 – 1.3 MJTD — 70 ps
Ab 2009, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Punto — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Punkt II (188) – 1.3 JTD — 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Punto Evo — 1.3 MJT – 75 ps
Ab 2009, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Qubo – 1.3 JTD — 75 ps
Ab 2008, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Qubo – 1.3 MJT – 75 ps
Ab 2009, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben

Lancia

Musa – 1.3 MJTD — 70 ps
Ab 2004, Ende unbestimmt — Motorcode : nicht angegeben
Ypsilon — 1.3 MJTD — 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Ypsilon — 1.3 MJTD — 75 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben

Opel

Agila A – 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2002, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Agila B – 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2008, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Agila 2 – 1.3 CDTI – 75 ps
Ab 2007, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Combo C Phase 2 – 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2002, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Kombination 3, Phase 2 – 1.3 CDTI – 75 ps
Ab 2004, Ende unbestimmt — Motorcode : nicht angegeben
Combo-Tour Phase 2 – 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2002, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Combo-Tour Phase 2 – 1.3 CDTI – 75 ps
Ab 2004, Ende unbestimmt — Motorcode : nicht angegeben
Corsa C — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Corsa C — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Corsa 2 – 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Corsa D — 1.3 CDTI – 75 ps
Ab 2006, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Meriva — 1.3 CDTI – 69/70 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Meriva A – 1.3 CDTI – 70/75 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Tigra Twin Top — 1.3 CDTI – 70 ps
Ab 2004, Ende unbestimmt — Motorcode : nicht angegeben

Suzuki

Ignis – 1.3 DDIS – 70 ps
Ab 2003, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Splash – 1.3 DDIS – 75 ps
Ab 2008, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Swift II RS — 1.3 DDIS – 70 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Swift 2 RS – 1.3 DDIS – 75 ps
Ab 2005, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben
Waggon RB — 1.3 DDIS – 70 ps
Ab 2002, Ende nicht angegeben — Motorcode : nicht angegeben

Technische Daten

Produktart: Turbolader
Motorisierungen: 1.3 MJTD, , JTD, CDTI, MJT und DDIS
Hubraum : 1.3
Dokumentierte Leistungen: 69, 70, 75 und 95 ps
Dokumentierte Zeiträume: ab 2002, je nach Anwendung
Motorcode : Keine Angabe

Montagehinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DER MONTAGE

Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Fehlers. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf sowie den Zu- und Rücklauf dÖl, überprüfen Sie, ob die Leitungen und der Einlass sauber sind und keine Fremdkörper vorhanden sind. Führen Sie den Startvorgang gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Ein nicht behobener Schmiermangel kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen..

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die Artikelnummer des Turbos dGeben Sie zunächst die OEM- und Herstellernummern ein und überprüfen Sie anschließend die Marke, das Modell, die Generation, die Karosserieform, den Motor, die Leistung, dieJahr die Einbaulage und den Motorcode. Ein und derselbe Antrieb kann mit mehreren Anordnungen ausgestattet werden.

⚠️ Überprüfen Sie die Typennummern Ihres Turbos
Bevor Sie bestellen, Vergleichen Sie die auf Ihrem Turbolader angegebene Artikelnummer d'Ursprung' mit den in diesem Datenblatt angegebenen Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Sollten Sie Zweifel hinsichtlich der Identifizierung oder Zuordnung haben, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader lesbaren Referenznummer. dUrsprünglich.

Produktdetails
KX35-200-062
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Rumpfgruppe turbo 1.3 Jtd 70 75 54359700005, 54359800005, 54359880005 Schnellansicht

Referenz: ACK-021

Marke: ALFI TURBO ///

Turbolader Rumpfgruppe 1.3 CDTI JTD 70 75, 54359700005, 5860030, 5860030, 71724166, 71784113

Zentralkartusche Rumpfgruppe für Motorisierungen 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT und DDIS, für folgende Anwendungen Fiat, Lancia, Opel und Suzuki von 69 bis 95 ps je nach Fahrzeug. Typennummern, Motorisierung, Leistung und Jahr müssen vor jeder Bestellung mit dem serienmäßigen Turbolader dverglichen werden; 2 Jahre Garantie.

Preis 51,00 €
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ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.

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Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

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Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

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Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.

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Hybrid Turbolader

Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.

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Rumpfgruppe Turbolader

Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.

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  • Schwerlastfahrzeuge und Lkw;
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Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

→ Symptome erkennen d'eines Turbinenausfalls

→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

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VOR DEM AUSTAUSCH EINES TURBOLADERS

Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..

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