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Referência: AG12-MA282

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Mercedes GLB 180 / 200, 136 163 , 2820900280, 2820900280, 144107124R, 144109139R, 1441100Q5B, 850282-6, 872795-1 cv

Turbo para Mercedes - Mercedes-Benz GLB X247 com motor a gasolina de 1,3 l, compatível com as versões GLB 180 de 136 e GLB 200 de 163 documentadas em . Referências a verificar antes da encomenda; garantia de 2 anos cv cv..

Preço 361,92 €
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Entrega no dia seguinte (encomenda antes das 17h)

Referência: AL70-MH60

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo VW CC 2.0 TDI 150 cv, 04L253019P, 04L253020P, BM70B-4, 401TN100131, 030TC11004000, 04L253019PX, 04L253020PX

Turbo para VW CC B7 (358) 150 , motor CUVC, montado entre maio de 2015 e dezembro de 2016 Compatível com as referências 04L253019P, 04L253020P, 04L253019PX, 04L253020PX, BM70B-4, 401TN100131 e 030TC11004000; garantia de 2 anos 2.0 TDI cv..

Preço 371,52 €
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Referência: AL70-MH60

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Golf 6 2.0 TDI 110 150 cv, 04L253019P, 04L253020P, BM70B-4, 401TN100131, 030TC11004000, 04L253019PX, 04L253020PX

Ano: 11/2009 até uma data não especificada, consoante o veículoPotencia: 75, 102, 110, 122 e 150 cvdeslocamento: 2.0 LCodigo Motor: CFHA, CFHF, CLCA, CUUA, CUUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVC, CVCA, DELA, DFSA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DGMAGarantia: 2 anos

Preço 371,52 €
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Referência: AG17-M036

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Mercedes E500 408 , A2780901780, A2780901280, 784036-5, 817773-1, 827052-1, 2780901780, 2780903580, 2780903780 cv

Ano: de março de 2011 a abril de 2020, consoante a funçãoPotencia: 408, 435, 455 ou 456 cvdeslocamento: 4,6 ou 4,7 litros, consoante a destinaçãoCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos

Preço 379,20 €
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Referência: AI03-M202

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo VW Beetle 1.2 TSI 105 cv, 03F145701K, 03F145701H, 03F145701R, 9V202, F31CEG-SR004B, T3M3771P8, ICSI

Turbo destinado, nomeadamente, aos modelos VW Beetle e Beetle Cabriolet 1.2 TSI a gasolina de 105 cv equipados com o motor CBZB, para períodos de montagem documentados de 07/2011 a 07/2019 e de 12/2011 a 07/2019. deslocamento não especificado; garantia de 2 anos, sob reserva de verificação da referência do turbo doriginal.

Preço 302,40 €
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Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Referência: AG17-M036

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Mercedes GL 500 408 435 , A2780901780, A2780901280, 784036-5, 817773-1, 827052-1, 2780901780, 2780903580, 2780903780 cv

Ano: 02/2011 a 04/2020, consoante a funçãoPotencia: 408, 435, 455 e 456 cv, consoante a destinaçãodeslocamento: 4,6 e 4,7 litros, consoante a destinaçãoCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos

Preço 379,20 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO