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Referência: AC00-A869

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Bmw 116i 118i, 109 136 140 cv, 8631700, 9488206, 11658631700, 11659488206, 40007859, 40007869, 40008237

Ano: 07/2014 a 2023, consoante a afetaçãoPotencia: 75, 102, 109, 136 e 140 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: B38 A15 A, B38A15F, B38 A15 FGarantia: 2 anos

Preço 410,94 €
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Referência: AI04-C72

Marca: IHI

Turbo Mercedes Sprinter 2.2 CDI 109 150 cv, VV13, 6460960599, A6460960299, A6460960599, F40A0104, VF40A104

Ano: 01/2003 até data não especificada; 06/2006 até 12/2018Potencia: 88, 95, 109 e 150 cvdeslocamento: 2,2 l — 2 148 cm³ documentados para VianoCodigo Motor: OM 646, OM 646.980, OM 646.983, OM 646.985, OM 646.986, OM 646.989 e OM 646 DE22LAGarantia: 2 anos

Preço 166,75 €
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Referência: AC00-A869

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Bmw 216i 218i, 102 109 136 140 cv, 8631700, 9488206, 11658631700, 11659488206, 40007859, 40007869, 40008237

Ano: 2014 a 2023, consoante a afetaçãoPotencia: 75, 102, 109, 136 e 140 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: B38 A15 A, B38A15F, B38 A15 FGarantia: 2 anos

Preço 410,94 €
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Referência: AI04-C72

Marca: IHI

Turbo Mercedes Vito 2.2 CDI 88 95 cv, VV13, 6460960599, A6460960299, A6460960599, F40A0104, VF40A104

Ano: A partir de janeiro de 2003, consoante a funçãoPotencia: 88, 95, 109 e 150 cv, consoante a destinaçãodeslocamento: 2148 cm³ documentados para Mercedes VianoCodigo Motor: OM 646, OM 646.980, OM 646.983, OM 646.985, OM 646.986, OM 646.989, OM 646 DE22LAGarantia: 2 anos

Preço 166,75 €
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Referência: AG20-A077

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo 3.0 TDI 163 190 204 211 218 224 249 258 272 374 cv, 059145873CL, 3BP, 059145873BJ, 059145873BP, 059145873DB, 839077-9

Turbo para motorizações 3 0 , nomeadamente compatível com os modelos A4 B9, A4 Avant B9 e A4 Allroad B9 de 218 ou 272 equipados com os motores CSWB ou CRTC Período principal documentado: 2015 a 2018, consoante a versão; garantia de 2 anos. TDI Audi cv cv..

Preço 400,80 €
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Referência: AC00-A869

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Bmw X1 18i 136 140 cv, 8631700, 9488206, 11658631700, 11659488206, 40007859, 40007869, 40008237

Ano: Conforme a função, de julho de 2014 até data não especificadaPotencia: 75 a 140 cv, consoante a funçãodeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: B38 A15 A, B38A15F, B38 A15 FGarantia: 2 anos

Preço 410,94 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO