Turbo 3.0 TDI para Audi e Volkswagen
Este turbocompressor é compatível, nomeadamente, com os modelos Audi A4 B9, A4 Avant B9 e A4 Allroad B9 de 218 cv e 272 cv. Também equipa várias versões dos modelos Audi A5, A6, A7 e Q7, bem como do Volkswagen Amarok, desde que corresponda à referência doriginal.
Referências OEM:
059145873BJ, 059145873BL, 059145873BP, 059145873CH, 059145873CL, 059145873DB, 059145873EN, 059145873ES, 059145873FA.
Referências do fabricante:
839077-0009, 839077-2009, 839077-5002S, 839077-5008S, 839077-5009S, 839077-5011S, 839077-9, 839078-0001, 839078-1, 839078-2001, 839078-5001S, 881651-0001, 881651-1, 881651-5001S, 888580-1, 888580-2001, 888580-5001S.
Principais aplicações documentadas:
Audi A4 B9, A4 Avant B9 e A4 Allroad B9 com motores CSWB 218 cv ou CRTC 272 cv; Audi A5 Coupé, Cabriolet e Sportback; Audi A6 C7, A6 Avant e A6 Allroad de 190 a 272 cv; Audi A7 Sportback de 190 a 272 cv; Audi Q7 de 218 a 374 cv, dependendo do motor; Volkswagen Amarok e Amarok com chassis de 163 a 258 cv. Os códigos de motor documentados incluem, nomeadamente, CRTC, CSWB, CRTD, CRTE, CRTF, CTCB, CTCC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, CVMD, CVZA, DDXA, DDXB, DDXC, DDXD e DDXE.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo
Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Durante a montagem, procure a causa da avaria anterior, verifique a alimentação e o retorno dde óleo, limpe as condutas e verifique a admissão antes de ligar o turbocompressor.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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