Turbina 3.0 TDI per Audi e Volkswagen
Questo turbocompressore è compatibile in particolare con i modelli Audi A4 B9, A4 Avant B9 e A4 Allroad B9 da 218 cv e 272 cv. È inoltre montato su diverse versioni dei modelli Audi A5, A6, A7 e Q7, nonché sul modello Volkswagen Amarok, a condizione che corrisponda al codice doriginale.
Codici OEM:
059145873BJ, 059145873BL, 059145873BP, 059145873CH, 059145873CL, 059145873DB, 059145873EN, 059145873ES, 059145873FA.
Codici produttore:
839077-0009, 839077-2009, 839077-5002S, 839077-5008S, 839077-5009S, 839077-5011S, 839077-9, 839078-0001, 839078-1, 839078-2001, 839078-5001S, 881651-0001, 881651-1, 881651-5001S, 888580-1, 888580-2001, 888580-5001S.
Principali destinazioni d’uso documentate:
Audi A4 B9, A4 Avant B9 e A4 Allroad B9 con motori CSWB 218 cv o CRTC 272 cv; Audi A5 Coupé, Cabriolet e Sportback; Audi A6 C7, A6 Avant e A6 Allroad da 190 a 272 cv; Audi A7 Sportback da 190 a 272 cv; Audi Q7 da 218 a 374 cv a seconda del motore; Volkswagen Amarok e Amarok con telaio da 163 a 258 cv. I codici motore documentati includono in particolare CRTC, CSWB, CRTD, CRTE, CRTF, CTCB, CTCC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, CVMD, CVZA, DDXA, DDXB, DDXC, DDXD e DDXE.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbo
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d’originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. Durante il montaggio, individuare la causa del precedente guasto, controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, pulire i condotti e verificare l’aspirazione prima di avviare il turbocompressore.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
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Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
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Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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