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Referência: AM04-D88M

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Bmw 328i 245 cv, 49477-02025, 11657642469, 11657630462, 7634486, 11657634486, 11658635804, 7630462, 8635804, 7642469

Ano: A partir de abril de 2011, consoante a afetação; data de término não especificadaPotencia: 163, 184, 218, 238 e 245 cvdeslocamento: 1997 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos

Preço 357,60 €
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Referência: AK43-M265

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Peugeot 508 2.0 HDI 150 163 177 180 181 cv, 53039700265, 9800923580, 9840533580, 9807873180, 1610530380, 9804265280

Turbo para Peugeot 508 de 150, 163, 177, 180 ou 181 , consoante a geração, a carroçaria e o código do motor Compatível com as referências indicadas na ficha técnica e coberto por uma garantia de 2 anos 2.0 HDI cv..

Preço 342,00 €
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Referência: AK03-M290

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Audi TT 2.0 TFSI 200 CV, JH5, 53039700290, 53039880290, 06J145701, 06J145702, 06J145713, 06J145704, 06J145713D

Ano: 10/2004 a 07/2018, consoante a funçãoPotencia: 170, 180, 200, 210 ou 211 cv, consoante a funçãodeslocamento: 2,0 LCodigo Motor: AXX, BPY, BWA, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CESA, CETA, CPSAGarantia: 2 anos

Preço 282,00 €
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Referência: AI03-M265

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Seat Leon 1.2 TSI 105 cv, 03F145701L, 03F145701F, 03F145701S, 9V203, F31CEG-SR005B

Turbo para Seat Leon (1P1) 1 2 , versão a gasolina de 105 , código do motor CBZB, fabricado entre 02/2010 e 12/2012 . Compatível com as referências OEM 03F145701L, 03F145701F e 03F145701S; garantia de 2 anos. TSI cv..

Preço 298,08 €
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Referência: AG16-389

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Hyundai i30 2.0 CRDI 136 140 cv, 757886-4, 28231-27460, 28231-27410, 757886-5, 28231-27400, 2823127460, 28231-27860

Ano: 02/2005 a 08/2009, consoante a função, finalidades não especificadasPotencia: 115, 136, 140 e 150 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: D4EAGarantia: 2 anos

Preço 217,20 €
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Referência: AK55-M018

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Volvo S60 2.0T 306 310 326 340 349 390 405 407 422 455 cv, 36011360, 31411055, 31411484, 31411706, 31459815, 36012432

Turbo para Volvo S60 II e S60 III 2 0T a gasolina ou gasolina/elétrico, disponível com potências documentadas entre 306 e 455 , dependendo da versão . Períodos de fabrico registados a partir de setembro de 2013, incluindo, nomeadamente, os códigos de motor B 4204 T9, T27, T29, T34, T35, T46, T48, T52, T53 e T56 Garantia: 2 anos. para cv...

Preço 487,20 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO