Este turbocompressor destina-se aos modelos Volvo, S60 II (134) e S60 III (224) equipados com motores 2.0T a gasolina ou a gasolina/elétricos. A compatibilidade depende da potência, do código do motor, do período de montagem e da referência do turbocompressor dde origem.
Referências OEM: 36011360, 31411055, 31411484, 31411706, 36012658, 31459815, 36012432.
Referências do fabricante: 18559700003, 18559700004, 18559700005, 18559700018, 18559880003, 18559880004, 18559880005, 18559880018.
Volvo S60 II (134): motor a gasolina B 4204 T9 de 306 cv, para nos períodos 09/2013–12/2018 e 09/2015–12/2018.
Volvo S60 III (224): 310 e 326 cv com motor B 4204 T29 de 05/2019 a 12/2021; 340 cv com o motor B 4204 T34 ou T46, de fevereiro de 2019 a dezembro de 2022; 390 cv com o motor B 4204 T34, de fevereiro de 2019 a dezembro de 2022; 405 cv com B 4204 T48 ou T53 a partir de 02/2019; 407 cv com B 4204 T27 ou T35 de 05/2019 a 12/2022; 422 cv com B 4204 T48 de maio de 2019 a dezembro de 2022; 349 cv com B 4204 T52 a partir de janeiro de 2022; 455 cv com B 4204 T56 a partir de janeiro de 2022.
⚠️ Verifique as referências do seu turbo: antes de encomendar, compare a referência inscrita no seu turbo doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Durante a montagem, verifique o circuito dde óleo, a alimentação e o retorno dde óleo, a limpeza da admissão e a ausência de corpos estranhos; em seguida, efetue o arranque de acordo com as recomendações aplicáveis.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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