Rok 2003 - 2015
Moc 110 KM
Pojemność silnika 1.6 HDI
Kod silnika DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED
Przewód doprowadzający olej i sitko dostępne w akcesoriach
Rdzeń turbosprężarki wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie* 31.09/44.01mm, 6+6 Performance D160
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie 35.00/48.00mm, 11+0 Performance D190
Przeprofilowana obudowa kompresora do witamy nowe koło nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2+
Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie 38.62/52.00mm, 11+0, Performance D230
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowe koło nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
----------
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Podczas montażu i zmiany ustawień ECU należy wyregulować zawór wastegate.
----------
Numer referencyjny OEM
3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AZ, 3M5Q6K6821K, 3M5Q6K682, 9650764480,
9651839880, 9657571880, 9656125880, 9657248680, 9657531880,
9663199280, 9660641380, 1340133, 1465162, 1479055, 1340133, 1465162,
1479055, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7, 0375N9, 0375N1, 11657804903,
7804903, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D,
Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G, 36000722, 8603489,
Numer referencyjny producenta
740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2,
753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4,
753420-5, 753420-5005S, 750453,
Zastosowanie pojazdu
Citroen
Berlingo 1.6 HDI 110 od 2002
Citroen C2 1.6 HDI 110 od 2003
Citroen C3 1.6 HDI 110 od 2005
Citroen C3 PICASSO 1.6 HDI 110 od 2009
Citroen C4 1.6 HDI 110 od 2004
Citroen C4 Grand PICASSO 1.6 HDI 110 od 2006
Citroen C4 PICASSO 1.6 HDI 110 od 2007
Citroen C5 1.6 HDI 110 od 2008
Citroen C5 PHASE 2 1.6 HDI 110 od 2004
Citroen Xsara PICASSO 1.6 HDI 110 od 1999
Ford
C-Max 1.6 TDCI 100 109 od 2007
Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 110 od 2004
Ford Focus 2 PHASE 2 1.6 TDCI 109 od 2007
Ford Focus C-Max 1.6 TDCI 90 110 od 2003
Ford Fusion 1.6 TDCI 90 od 2002
Ford Mondeo 1.6 HDI 110 od 2004
Mazda
3 1.6 DE 109 od 2003
3 1.6 MZ-CD 109 od 2006
Mini
Cooper 1.6 D 90 110 od 2006
One 1.6 D 90 od 2010
Clubman Cooper 1.6 D 110 od 2005
Clubman 1.6 D 110 od 2009
Peugeot
1007 1.6 HDI 110 od 2005
206 1.6 HDI 110 od 1998
207 1.6 HDI 110 od 2006
3008 1.6 HDI 110 od 2009
307 1.6 HDI 110 od 2001
307 FAZA 2 1.6 HDI 110 od 2005
308 1.6 HDI 110 112 od 2007
407 1.6 HDI 110 od 2004
5008 1.6 HDI 110 od 2009
Partner 1.6 HDI 110 od 2005
Volvo
C30 1.6 D 110 od 2006
S40 1.6 D 110 od 2004
S80 1.6 D 110 od 2006
V50 1.6 D 110 od 2004
V70 1.6 D 110 od 2007
Odniesienie: AG15-310
Marka: ALFI TURBO ///
Rok : Od 2003 r Moc : 110 KM Pojemność silnika 1.6 HDI Kod silnika: DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED 2 lata gwarancji WĄŻ DOPROWADZAJĄCY OLEJ DOSTĘPNY W AKCESORIACH
Odniesienie: 1914-016-098
Marka: ALFI TURBO ///
Do turbo referencyjne: 740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2, 753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5, 753420-5005S
Rok 2003 - 2015
Moc 110 KM
Pojemność silnika 1.6 HDI
Kod silnika DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED
Przewód doprowadzający olej i sitko dostępne w akcesoriach
ALFI TURBO specjalizuje się w sprzedaży turbosprężarek do do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, maszyn rolniczych i łodzi: nowe turbosprężarki, turbosprężarki w systemie wymiany standardowej, turbosprężarki hybrydowe, Rdzeń turbosprężarki oraz części zamienne do turbosprężarek. Dostępnych jest ponad 20 000 pozycji asortymentowych.
Turbosprężarka odgrywa kluczową rolę w działaniu i osiągach silnika z turbodoładowaniem. Gdy konieczna jest wymiana turbosprężarki, przed złożeniem zamówienia należy dokładnie zidentyfikować właściwy numer katalogowy.
ALFI TURBO oferuje turbosprężarki do wielu marek i typów silników: do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek, maszyn budowlanych, ciągników i maszyn rolniczych, a także do różnych zastosowań morskich.
Turbosprężarkę można wyszukać na podstawie pojazdu lub zastosowania, typu silnika, kodu silnika lub bezpośrednio na podstawie numeru katalogowego OEM lub producenta umieszczonego na starej turbosprężarce.
Zapoznaj się z naszą ofertą nowych turbosprężarek do do silników wysokoprężnych i benzynowych. ALFI TURBO posiada w magazynie ponad 5 500 nowych turbosprężarek do wielu marek, o różnych pojemnościach silników i numerach katalogowych turbosprężarek.
Zobacz nowe turbosprężarki →Turbina w ramach wymiany standardowej pozwala na wymianę turbosprężarki przy jednoczesnym zwrocie starej części, o ile przewidziano taką opcję. Nasz katalog zawiera wiele pozycji do różnych marek i typów silników.
Zobacz turbosprężarki w systemie wymiany standardowej →Turbosprężarki hybrydowe są przeznaczone do konfiguracji wymagających większego przepływu powietrza i wyższego potencjału wydajnościowego w porównaniu z konfiguracją standardową. Charakterystyka zależy od turbosprężarki, jej przygotowania oraz konfiguracji silnika.
Zobacz turbosprężarki hybrydowe →Rdzeń turbosprężarki, zwany również centralnym wkładem turbosprężarki, obejmuje główne elementy obrotowe turbosprężarki. ALFI TURBO dysponuje ponad 6 000 Rdzeń turbosprężarki do licznymi modelami turbosprężarek.
Zobacz Rdzeń turbosprężarki turbosprężarek →Nasz katalog obejmuje szeroki zakres zastosowań w pojazdach wyposażonych w silniki z turbodoładowaniem.
Ten sam silnik mógł być wyposażony w kilka różnych turbosprężarek w zależności odRok, mocy, wersji silnika lub jego ewolucji technicznej.. Samo zastosowanie nie zawsze jest więc wystarczające do, aby precyzyjnie zidentyfikować właściwą turbosprężarkę.
Przed złożeniem zamówienia należy odczytać numery katalogowe podane na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Może to być numer katalogowy producenta OEM lub numer katalogowy producenta turbosprężarki.
Porównaj te numery z tymi podanymi w naszych kartach produktów. W razie wątpliwości nasz zespół może pomóc Ci zweryfikować poszukiwany numer przed złożeniem zamówienia.
Utrata mocy, nietypowy świst, zużycie oleju, nienormalne dymienie lub pogorszona praca silnika mogą być związane z problemem z turbosprężarką.
Jednak awaria pozornie związana z turbosprężarką może również wynikać z problemu ze smarowaniem, zanieczyszczonego oleju, ciała obcego, układu dolotowego, układu wydechowego lub innego elementu peryferyjnego silnika.
Dlatego przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub nowego Rdzeń turbosprężarki.
Od 2012 roku firma ALFI TURBO wspiera klientów indywidualnych i profesjonalistów w rozpoznawaniu usterek i wymianie turbosprężarek.
Awaria turbosprężarki może wynikać z innego problemu silnika. Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki lub Rdzeń turbosprężarki należy zidentyfikować i usunąć przyczynę pierwotnej awarii, aby uniknąć uszkodzenia nowej części.
Masz numer katalogowy turbosprężarki, ale nie możesz znaleźć odpowiedniej części? Nie wiesz, który numer wybrać? Prześlij nam informacje dotyczące Twojej starej turbosprężarki, a nasz zespół pomoże Ci zidentyfikować poszukiwaną część.
SKONTAKTUJ SIĘ Z ALFI TURBO
