Leto 2003 - 2015
Moč 110 KM
Delovna prostornina motorja 1.6 HDI
Oznaka motorja DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED
Oljevodna cev in filter na voljo v dodatkih
Kartuša turbopolnilnika delovanje plug & play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom* 31.09/44.01mm, 6+6 Izvedba D160
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 35.00/48.00mm, 11+0 Izvedba D190
Preprofilirano ohišje kompresorja za dobrodošli novo kolo prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2+
Preveliko MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom 38.62/52.00mm, 11+0 , Performance D230
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagodite novo kolo prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
----------
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU. Pri vgradnji in preoblikovanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
----------
OEM referenčna številka
3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AZ, 3M5Q6K6821K, 3M5Q6K682, 9650764480,
9651839880, 9657571880, 9656125880, 9657248680, 9657531880,
9663199280, 9660641380, 1340133, 1465162, 1479055, 1340133, 1465162,
1479055, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7, 0375N9, 0375N1, 11657804903,
7804903, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D,
Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G, 36000722, 8603489,
Referenca proizvajalca
740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2,
753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4,
753420-5, 753420-5005S, 750453,
Uporaba vozila
Citroen
Berlingo 1.6 HDI 110 iz leta 2002
Citroen C2 1.6 HDI 110 iz leta 2003
Citroen C3 1.6 HDI 110 iz leta 2005
Citroen C3 PICASSO 1.6 HDI 110 iz leta 2009
Citroen C4 1.6 HDI 110 iz leta 2004
Citroen C4 Grand PICASSO 1.6 HDI 110 iz leta 2006
Citroen C4 PICASSO 1.6 HDI 110 iz leta 2007
Citroen C5 1.6 HDI 110 iz leta 2008
Citroen C5 PHASE 2 1.6 HDI 110 iz leta 2004
Citroen Xsara PICASSO 1.6 HDI 110 iz leta 1999
Ford
C-Max 1.6 TDCI 100 109 iz leta 2007
Ford Focus 2 1.6 TDCI 90 110 iz leta 2004
Ford Focus 2 PHASE 2 1.6 TDCI 109 iz leta 2007
Ford Focus C-Max 1.6 TDCI 90 110 iz leta 2003
Ford Fusion 1.6 TDCI 90 iz leta 2002
Ford Mondeo 1.6 HDI 110 iz leta 2004
Mazda
3 1.6 DE 109 iz leta 2003
3 1.6 MZ-CD 109 iz leta 2006
Mini
Cooper 1.6 D 90 110 iz leta 2006
One 1.6 D 90 iz leta 2010
Clubman Cooper 1.6 D 110 iz leta 2005
Clubman 1.6 D 110 iz leta 2009
Peugeot
1007 1.6 HDI 110 iz leta 2005
206 1.6 HDI 110 iz leta 1998
207 1.6 HDI 110 iz leta 2006
3008 1.6 HDI 110 iz leta 2009
307 1.6 HDI 110 iz leta 2001
307 FAZA 2 1.6 HDI 110 iz leta 2005
308 1.6 HDI 110 112 iz leta 2007
407 1.6 HDI 110 iz leta 2004
5008 1.6 HDI 110 iz leta 2009
Partner 1.6 HDI 110 iz leta 2005
Volvo
C30 1.6 D 110 iz leta 2006
S40 1.6 D 110 iz leta 2004
S80 1.6 D 110 iz leta 2006
V50 1.6 D 110 iz leta 2004
V70 1.6 D 110 iz leta 2007
Referenca: AG15-310
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto : Od leta 2003 - Moč : 110 KM Delovna prostornina motorja : 1.6 HDI Oznaka motorja: DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED 2-letna garancija CEV ZA DOVOD OLJA JE NA VOLJO V DODATNI OPREMI
Referenca: 1914-016-098
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Za referenčni turbo: 740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2, 753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5, 753420-5005S
Leto 2003 - 2015
Moč 110 KM
Delovna prostornina motorja 1.6 HDI
Oznaka motorja DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED
Oljevodna cev in filter na voljo v dodatkih
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO
