Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot interne komponenter som skiller seg fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av oppgraderingen kan endringene omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, støttesystemet og balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av utseendet på hjulet: komponentenes geometri og hvordan de er kombinert, er avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke. Denne teknologien beskriver fremstillingsprosessen, men garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen.

Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale. Et MFS Performance-hjul kan utformes med en geometri tilpasset formålet med oppgraderingen. På dette produktet er det dokumenterte hjulet laget av smidd aluminium, lettere, større og høyere enn det originale.

Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En høyere luftgjennomstrømning kan bidra til å utvikle mer effekt når motoropptuningen er tilpasset, uten at dette i seg selv garanterer en bestemt effektøkning.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som kommer inn. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladkonfigurasjon påvirker dets aerodynamiske oppførsel og mengden luft som forflyttes innenfor visse driftsområder.

Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og motorstyringen. En økning i størrelsen kan endre responstiden samt de optimale driftsforholdene for turboen.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget fordeler de aksiale kreftene over et stort overflateareal. Rotoren er balansert ved høye hastigheter, opptil 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk, for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger.

Disse egenskapene kompenserer ikke for manglende smøring, forurensning i smøresystemet eller feil montering.

Omprogrammering og klargjøring av motoren

Drift av en hybridturbo krever en motorstyring som er tilpasset konfigurasjonen. Kartlegging, turbotrykk, innsprøytning, eksos og kjøling må kontrolleres eller tilpasses i henhold til forberedelsesnivået.

Justering av wastegate må utføres i forbindelse med omprogrammering av styreenheten. Kobling, girkasse og andre komponenter i kjøretøyet kan også kreve kontroll. Hybridturboen garanterer ikke automatisk en effektøkning uten gjennomført tilpasning.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentens referanser

Kompatible kjøretøy og anvendelser

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret på den originale turboladeren og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Kontroller også merke, modell, generasjon, karosseritype, motor, effekt på hk, monteringsperiode og motorkode når disse er tilgjengelige.

En identisk motorvariant er ikke alltid nok til å bekrefte kompatibiliteten, da flere monteringsvarianter kan forekomme samtidig.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboladeren din.