Tilgjengelige versjoner — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo bruker en turboladerarkitektur som er tilpasset for å ta imot modifiserte innvendige komponenter. Avhengig av trinn kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinhjulet, trykklageret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til. En hybridturbo defineres ikke utelukkende av utseendet på hjulet: komponentenes geometri og hvordan de er kombinert, avgjør hvordan den oppfører seg.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et MFS Performance-hjul kan utformes med en geometri som er tilpasset formålet med oppgraderingen. For dette produktet er hjulet dokumentert som lettere, større og høyere enn originalhjulet, med en oppgitt ekstra kompresjonskapasitet på 15 %.

Et standard MFS-hjul kan være like glansfullt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En høyere luftgjennomstrømning kan bare utnyttes fullt ut med en samstemt motortilpasning.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulets diameter samt profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker innsugningen og kompresjonen av luften. Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, overtrykket og motorkalibreringen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den 360°-anslaget som dokumenteres i hvert trinn, bidrar til å fordele de aksiale kreftene. Det fritar imidlertid ikke fra kravet om korrekt smøring eller riktig montering.

Hele enheten balanseres ved høye hastigheter, opptil 150 000 omdreininger per minutt, på en Cimat VSR-balanseringsbenk. Denne balanseringen har som mål å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger på rotoren.

Omprogrammering og klargjøring av motoren

Det er nødvendig å tilpasse motorens kartlegging og styringen av overtrykket for utnytte turbos egenskaper. Innsprøytning, eksos, kjøling, innsug og girkasse må kontrolleres eller tilpasses i henhold til forberedelsesnivået. Innstillingen av wastegate må utføres under omprogrammeringen av styreenheten. Ingen effektøkning skjer automatisk uten en sammenhengende konfigurasjon.

Turbo-referanser

OEM-referanser

Produsentreferanser

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr e og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil om identifikasjon eller tilordning, må du kontakte oss før du bestiller.