Denne hybridturboen for for BMW 3-.0 diesel M57 D30 tilbys i tre utstyrsnivåer:. Hver konfigurasjon kombinerer et dokumentert MFS Performance-kompressorhjul, en 360°-lageranslag og høyhastighetsbalansering.
Tilgjengelige modeller omfatter blant annet BMW 5-serien E60 og E61, 7-serien E65/E66/E67 og X5 E53. Originalturboens referansenummer må kontrolleres før bestilling.
Denne oppgraderingen bruker et MFS Performance-kompressorhjul for å tilpasse luftgjennomstrømningskapasiteten til kompressoren. Den endelige ytelsen avhenger av motorstyringen og den samlede mekaniske konfigurasjonen.
Den større diameteren krever omprofilering av inntakshuset. Denne tilpasningen har til formål å endre kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen, uten at den i seg selv garanterer en bestemt motoreffekt.
Denne versjonen er utstyrt med det største kompressorhjulet blant konfigurasjonene som er dokumentert her. En økning i diameter kan endre den tilgjengelige kapasiteten, men også responstiden og det optimale bruksområdet.
En hybridturbo er basert på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å kunne gjennomgå interne modifikasjoner. Avhengig av oppsettet kan disse omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner og geometri, husene, turbinhjulet, støtlageret eller balanseringen.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den. En hybridturbo defineres derfor ikke bare av utseendet på kompressorhjulet, men av samspillet mellom komponentene og bearbeidingen.
MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.
Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. Et Performance-hjul kan ha et profil, en diameter eller en vingeplassering som er tilpasset oppsettet. En høyere luftstrøm kan bare utnyttes med en passende motorkonfigurasjon.
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften. Dets diameter, profil, høyden, bredden og bladoppsettet påvirker dets aerodynamiske oppførsel. Resultatet avhenger også av husene, turbindelen, overtrykket og motorens innstilling. Et større hjul garanterer ikke automatisk bedre ytelse under alle forhold.
De tre dokumenterte trinnene har et 360°-lageranslag, utviklet for bedre å fordele de aksiale kreftene. Rotoren er balansert ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for feil montering eller manglende smøring.
Bruk av en hybridturbo kan kreve tilpasning av motorens kartlegging, turbotrykk, drivstofftilførsel, innsugningsluftkjøling og eksos. Koblingen, girkassen og andre komponenter må også kontrolleres avhengig av kjøretøy. Justering av wastegate må utføres ved montering og omprogrammering av styreenheten.
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Før montering må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at alle ledninger er rene. Kontroller innløpet og sørg for at det ikke er fremmedlegemer der. Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt modell, generasjon, karosseritype, motor, effekt, produksjonsår og motorkode. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.
⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på den originale turboladeren din med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet. Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansen du har funnet på turboladeren din.
Referanse: ACG-327
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: 09/2002 til 12/2009Effekt: 211, 218 og 231 hkSlagvolum: 3,0 lMotorkode: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3)Garanti: 2 år
Referanse: 1914-016-096
Merkevare: ALFI TURBO ///
Bilmodell:530D E60, 730D, X5 Turbo-referansenummer:742730 BMW-referansenummer: 11427785855
Referanse: AG22-A257
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: 09/2002 til 12/2009 avhengig av oppdragEffekt: 211, 218 og 231 hkSlagvolum: Ikke spesifisertMotorkode: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D), M57 D30 (306D3)Garanti: 2 år
Referanse: 2092-020-010
Merkevare: ALFI TURBO ///
742730-4, 725364-4, 742417-1, 753392-2, 750080-13, 728989-4, 712541-1, 758352-1, 765985-2, 758351-19, 765985-10, 758353-5, OEM: 11127799225
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO
