Denne hybridturbo til BMW 3-serien ( til ) med motorerne.0 diesel M57 D30 tilbydes i tre udstyrsniveauer.. Hver konfiguration omfatter et dokumenteret MFS Performance-kompressorhjul, en 360°-lejestop og afbalancering ved høj hastighed.
De tilgængelige konfigurationer omfatter blandt andet BMW 5-serien E60 og E61, 7-serien E65/E66/E67 og X5 E53. Originalturboens varenummer skal kontrolleres inden bestilling.
Denne ombygning anvender et MFS Performance-kompressorhjul for at tilpasse luftgennemstrømningskapaciteten på kompressoren. Dens endelige ydeevne afhænger af motorstyringen og den samlede mekaniske konfiguration.
Den større diameter kræver en omprofilering af indsugningshuset. Denne tilpasning har til formål at ændre kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen, men garanterer ikke i sig selv en bestemt motoreffekt.
Denne version er udstyret med det største kompressorhjul blandt de her dokumenterede konfigurationer. En forøgelse af diameteren kan ændre den tilgængelige gennemstrømning, men også reaktionstiden og det optimale anvendelsesområde.
En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at kunne modtage interne ændringer. Afhængigt af ombygningen kan disse vedrøre kompressorhjulet, dets dimensioner og geometri, husene, turbinehjulet, anløbsfladen eller afbalanceringen.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen til den pågældende bil. En hybridturbo defineres derfor ikke udelukkende ud fra udseendet af dens kompressorhjul, men af sammenhængen mellem dens komponenter og bearbejdninger.
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et kompressorhjul, der er bearbejdet ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.
Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men dens geometri og dens evne til at flytte mere luft. Et Performance-hjul kan have et profil, en diameter eller en vingeplacering, der er tilpasset tuningen. En højere luftgennemstrømning kan kun udnyttes med en passende motorkonfiguration.
Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højden, bredden og vingeplaceringen påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af husene, turbinens del, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer ikke automatisk bedre ydeevne under alle forhold.
De tre dokumenterede trin har en 360°-lejeanslag, der er udviklet til bedre at fordele de aksiale kræfter. Rotoren er afbalanceret ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for forkert montering eller manglende smøring.
Drift af en hybridturbo kan kræve en tilpasning af motorens kortlægning, turbotryk, brændstofforsyning, indsugningsluftkøling og udstødning. Koblingen, gearkassen og andre komponenter skal også kontrolleres afhængigt af køretøjet. Indstillingen af wastegate skal foretages under montering og omprogrammering af styreenheden.
⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Før montering skal du finde og afhjælpe årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, olieforsyningen og oliereturen, samt at alle ledninger er rene. Kontroller indsugningen og sørg for, at der ikke er fremmedlegemer. Udfør indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger, og følg producentens anvisninger. En uafhjulpet smørefejl kan medføre, at turboladeren går i stykker igen.
Kontroller referencenummeret på den originale turbo, OEM- og fabriksreferencerne samt model, generation, karrosseri, motor, effekt, monteringsår og motorkode. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet.
⚠️ Tjek referencenumrene på din turbolader
Inden du bestiller, skal du sammenligne referencen på din originale turbolader med de referencer, der er angivet i dette datablad. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte os med den reference, du har fundet på din turbolader.
Reference: ACG-327
Brand: ALFI TURBO ///
År: 09/2002 til 12/2009Effekt: 211, 218 og 231 hkSlagvolumen: 3,0 lMotorkode: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D3)Garanti: 2 år
Reference: 1914-016-096
Brand: ALFI TURBO ///
Bilmodel:530D E60, 730D, X5 Turbo-referencenummer:742730 BMW-nummer: 11427785855
Reference: AG22-A257
Brand: ALFI TURBO ///
År: 09/2002 til 12/2009 afhængigt af tildelingEffekt: 211, 218 og 231 hkSlagvolumen: Ikke angivetMotorkode: M57 D30 (306D2), M57 D30 (306D), M57 D30 (306D3)Garanti: 2 år
Reference: 2092-020-010
Brand: ALFI TURBO ///
742730-4, 725364-4, 742417-1, 753392-2, 750080-13, 728989-4, 712541-1, 758352-1, 765985-2, 758351-19, 765985-10, 758353-5, OEM: 11127799225
ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.
Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.
ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.
Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.
Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.
Se de nye turboladere →Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.
Se standardudskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.
Se turbo- Turbo patron rne →Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.
Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.
Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.
Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.
Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.
En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.
Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identificer symptomerne på en turbosvigt
→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.
En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.
Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.
KONTAKT ALFI TURBO
