Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 pk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4

  • Alleen online
  • Nieuw product
Gereviseerd
Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 pk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
  • Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 pk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
GX20-MA46
Jaar: 11/2015 tot een niet nader gespecificeerd einde, afhankelijk van de toepassing
Paardenkracht: 163 tot 292 pk, afhankelijk van de toepassing
verplaatsing: 1 998 cm³
motorcode: B48B20B, afhankelijk van de toepassing
Garantie: 2 jaar
Onmiddellijke verzending +120€ (terugbetaald bij teruggave van de oude turbo)
Onmiddellijke verzending +120€ (terugbetaald bij teruggave van de oude turbo)
120 €
Compleet Joints Kit Turbo (noodzakelijk voor de installatie van de nieuwe turbo)
Compleet Joints Kit Turbo (noodzakelijk voor de installatie van de nieuwe turbo)
18 €
€ 390,00 Inclusief belasting

325 belastinguitsluiting.

Quantity
Levertijd 3-30 werkdagen

Beschrijving

Deze turbocompressor is bedoeld voor verschillende motoren Bmw 2.0i van 1 998 cm³, afhankelijk van de uitvoering, het vermogen en het bouwjaar. Het behandelt met name toepassingen uit de series 2, 3, 4, 5, 6 en 7, evenals Bmw X3, X4 en Z4.

De compatibiliteit moet worden gecontroleerd aan de hand van het onderdeelnummer van de turbo dde herkomst en de exacte kenmerken van het voertuig.

Specificaties van de turbo

OEM-referenties

11659845815
11658662073
11658631904
984581505

Referenties van de fabrikant

851676-0004
851676-0010
851676-0014
894020-0001
894020-1
894020-5001S
894020-0002
894020-0004
894020-2
894020-4
894020-5002S
894020-5004S
894020-5007S
894020-5009S
894020-7
894020-9

Compatibele voertuigen en toewijzingen

Bmw

2 Coupé (G42) — productie gedocumenteerd sinds augustus 2021

230 i — 245 pk
1 998 cm³ — 04/2022 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

3 Sedan (G20) — productie gedocumenteerd sinds november 2018

320i 2.0 — 184 pk
1 998 cm³ — maart 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
320 i xDrive — 184 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2022 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i xDrive — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2022 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330i 2.0 — 258 pk
1 998 cm³ — 11/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i xDrive — 258 pk
1 998 cm³ — 11/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 e Plug-in-Hybrid — 292 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

3 Touring (G21) — productie gedocumenteerd sinds juli 2019

320 i — 184 pk
1 998 cm³ — 11/2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i xDrive — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
330 i xDrive — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

4 Cabriolet (G23) — productie gedocumenteerd sinds november 2020

430 i — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i xDrive — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i — 258 pk
1 998 cm³ — 11/2020 tot een niet nader gespecificeerd tijdstip
motorcode : niet gespecificeerd

4 Coupé (G22, G82) — productie gedocumenteerd sinds juli 2020

420 i — 184 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i xDrive — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i xDrive — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

4 Gran Coupé (G26) — productie gedocumenteerd sinds juli 2021

420 i — 184 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
430 i xDrive — 245 pk
1 998 cm³ — maart 2022 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

5 Sedan (G30, F90) — productie gedocumenteerd sinds september 2016

520 i — 163 pk
1 998 cm³ — juli 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
520 i 2.0 — 184 pk
1 998 cm³ — juli 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
520 i — 211 pk
1 998 cm³ — juli 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i xDrive — 249 pk
1 998 cm³ — september 2016 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530i 2.0 — 252 pk
1 998 cm³ — september 2016 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530i xDrive 2.0 — 252 pk
1 998 cm³ — september 2016 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i Mild-Hybrid — 252 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

5 Touring (G31) — productie gedocumenteerd sinds maart 2017

530i 2.0 — 252 pk
1 998 cm³ — maart 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i 4.0 xDrive — 252 pk
1 998 cm³ — juli 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i Mild-Hybrid — 252 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

6 Gran Turismo (G32) — productie gedocumenteerd sinds juni 2017

630 i mild-hybrid — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
630 i — 249 pk
1 998 cm³ — juni 2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
630 i — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2017 tot juni 2020
motorcode : niet gespecificeerd
630 i Mild-Hybrid — 258 pk
1 998 cm³ — juli 2020 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

7 (G11, G12) — productie gedocumenteerd sinds oktober 2014

730 i — 249 pk
1 998 cm³ — 11/2015 tot een niet nader gespecificeerd tijdstip
motorcode : niet gespecificeerd
730i, Li 2.0 — 265 pk
1 998 cm³ — maart 2019 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : B48B20B

X3 (G01, F97) — productie gedocumenteerd sinds oktober 2017

xDrive 30 i Mild Hybrid — 245 pk
1 998 cm³ — 08/2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
xDrive 30 i — 249 pk
1 998 cm³ — 08/2017 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid — 272 pk
1 998 cm³ — 01/2023 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
xDrive 30 e plug-in-hybride — 292 pk
1 998 cm³ — december 2019 tot een niet nader gespecificeerd tijdstip
motorcode : niet gespecificeerd

X4 (G02, F98) — productie gedocumenteerd sinds april 2018

xDrive 20 i Mild Hybrid — 184 pk
1 998 cm³ — 08/2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
xDrive 30 i Mild Hybrid — 245 pk
1 998 cm³ — juli 2021 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
xDrive 30 i — 249 pk
1 998 cm³ — 04/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

Z4 Roadster (G29) — productie gedocumenteerd sinds maart 2019

sDrive 20 i — 163 pk
1 998 cm³ — 11/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
sDrive 20 i — 197 pk
1 998 cm³ — 11/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd
sDrive 30 i — 258 pk
1 998 cm³ — 11/2018 tot een niet nader gespecificeerd einde
motorcode : niet gespecificeerd

Technische specificaties

Producttype: Turbo
Motor: Bmw 2.0i, afhankelijk van de toepassing
verplaatsing : 1 998 cm³
Gedocumenteerde vermogens: 163, 184, 197, 211, 245, 249, 252, 258, 265, 272 en 292 pk
motorcode gedocumenteerd: B48B20B, afhankelijk van de toepassing
Gedocumenteerde periodes: van 11/2015 tot een niet nader gespecificeerd einde, afhankelijk van het voertuig

Montage-instructies

⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE

Vóór de plaatsing, zoek de oorzaak van de vorige storing op en verhelp deze. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de terugloop d’olie, de netheid van de leidingen en de inlaat, en de afwezigheid van vreemde voorwerpen. Voer het opstarten uit volgens de geldende richtlijnen en volg de instructies van de fabrikant op. Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.

Hoe vind je de juiste turbo ?

Controleer het onderdeelnummer van de turbo d’oorsprong, de OEM- en fabrikantcodes, en vergelijk vervolgens het model, de generatie, de carrosserievariant, de motor, het vermogen, de productieperiode en de motorcode. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.

⚠️ Controleer de specificaties van je turbo

Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.

Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het referentienummer dat op uw turbo staat en de gegevens van het voertuig.

Product Details
GX20-MA46
Gereviseerd
Aanklachten
Download

Turbo: specialist in turbocompressoren sinds 2012

ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.

Vind de juiste turbo voor uw motor

De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.

ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.

U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.

Turbo nieuw, ruilonderdeel, hybride en patroon

Turbo nieuw

Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.

Bekijk de nieuwe turbo’s →

Turbo als ruilturbos

Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.

Bekijk de turbo's in ruilprogramma →

Hybride turbo

Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.

Bekijk de hybride turbos →

patroon turbo

De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.

Bekijk de turbo- patroon s →

voor -turbocompressoren voor talrijke toepassingen

Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.

  • diesel- enbenzineauto's;
  • bedrijfsvoertuigen;
  • vrachtwagens en zware vrachtwagens;
  • bouw- engrondverzetmachines;
  • tractoren en landbouwmachines;
  • boten en maritieme toepassingen.

Hoe bepaal je het juiste turbonummer?

Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.

Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.

Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.

Turbo defect: de oorzaak vaststellen vóór vervanging

Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.

Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.

Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.

→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'

→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d

ALFI TURBO, specialist in turbocompressoren sinds 2012

Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.

  • meer dan 20.000 artikelen in de catalogus;
  • meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad;
  • meer dan 6.000 beschikbare' patroon ';
  • nieuwe turbo's, ruilonderdelen, hybride en patroon;
  • diesel- en benzinemotoren;
  • talrijke toepassingen voor wegvoertuigen, landbouw, industrie en scheepvaart;
  • snelle levering in Frankrijk en Europa;
  • garantie tot 2 jaar, afhankelijk van het product en de geldende voorwaarden.

VOORDAT U EEN TURBO VERVANGT

Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.

Hulp nodig d' voor bij het vinden van uw turbo?

Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.

NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO