Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4

  • Kun online
  • Ny vare
Hybrid
Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
  • Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
GX20-MA46
År: 11/2015 til et ikke nærmere angivet tidspunkt afhængigt af anvendelsen
Effekt: 163 til 292 hk afhængigt af anvendelsen
Slagvolumen: 1 998 cm³
Motorkode: B48B20B, afhængigt af anvendelse
Garanti: 2 år
Komplet pakningssæt Turbo (kræves til montering af den nye turbo)
Komplet pakningssæt Turbo (kræves til montering af den nye turbo)
18 €
Depositum: Straks forsendelse +120€ (refunderes ved tilbagelevering af gammel turbo)
Depositum: Straks forsendelse +120€ (refunderes ved tilbagelevering af gammel turbo)
120 €
390,00 € Inkl. moms

325 ekskl. skat.

Mængde
Levering 3-30 arbejdsdage

Beskrivelse

Denne turbolader er beregnet til forskellige BMW 2-motortyper.0i med 1 998 cm³, afhængigt af udgave, effekt og produktionsperiode. Den dækker blandt andet modellerne i Serie 2, 3, 4, 5, 6 og 7 samt BMW X3, X4 og Z4.

Kompatibiliteten skal bekræftes ud fra den originale turbos varenummer og køretøjets nøjagtige specifikationer.

Turbo-referencer

OEM-producentreferencer

11659845815
11658662073
11658631904
984581505

Producentens referencer

851676-0004
851676-0010
851676-0014
894020-0001
894020-1
894020-5001S
894020-0002
894020-0004
894020-2
894020-4
894020-5002S
894020-5004S
894020-5007S
894020-5009S
894020-7
894020-9

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

BMW

2 Coupé (G42) — dokumenteret produktion siden august 2021

230 i — 245 hk
1 998 cm³ — april 2022 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

3 Sedan (G20) — dokumenteret produktion siden november 2018

320i 2.0 — 184 hk
1 998 cm³ — marts 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
320 i xDrive — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2022 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2022 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330i 2.0 — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 e Plug-in-hybrid — 292 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

3 Touring (G21) — dokumenteret produktion siden juli 2019

320 i — 184 hk
1 998 cm³ — 11/2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
330 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

4 Cabriolet (G23) — dokumenteret produktion siden november 2020

430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

4 Coupé (G22, G82) — dokumenteret produktion siden juli 2020

420 i — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

4 Gran Coupé (G26) — dokumenteret produktion siden juli 2021

420 i — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — marts 2022 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

5 Sedan (G30, F90) — dokumenteret produktion siden september 2016

520 i — 163 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
520 i 2.0 — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
520 i — 211 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i xDrive — 249 hk
1 998 cm³ — 09/2016 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530i 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — 09/2016 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530i xDrive 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — 09/2016 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i mildhybrid — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

5 Touring (G31) — dokumenteret produktion siden marts 2017

530i 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — marts 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i 4.0 xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i mildhybrid — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

6 Gran Turismo (G32) — dokumenteret produktion siden juni 2017

630 i mildhybrid — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
630 i — 249 hk
1 998 cm³ — juni 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
630 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til juni 2020
Motorkode : ikke angivet
630 i mildhybrid — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

7 (G11, G12) — dokumenteret produktion siden oktober 2014

730 i — 249 hk
1 998 cm³ — 11/2015 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
730i, Li 2.0 — 265 hk
1 998 cm³ — marts 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : B48B20B

X3 (G01, F97) — dokumenteret produktion siden oktober 2017

xDrive 30 i mild hybrid — 245 hk
1 998 cm³ — august 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
xDrive 30 i — 249 hk
1 998 cm³ — august 2017 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid — 272 hk
1 998 cm³ — 01/2023 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid — 292 hk
1 998 cm³ — december 2019 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

X4 (G02, F98) — dokumenteret produktion siden april 2018

xDrive 20 i mild hybrid — 184 hk
1 998 cm³ — august 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
xDrive 30 i mild hybrid — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
xDrive 30 i — 249 hk
1 998 cm³ — april 2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

Z4 Roadster (G29) — dokumenteret produktion siden marts 2019

sDrive 20 i — 163 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
sDrive 20 i — 197 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
sDrive 30 i — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet

Tekniske specifikationer

Produkttype: Turbo
Motor: BMW 2.0i afhængigt af anvendelsen
Slagvolumen : 1 998 cm³
Dokumenterede effekter: 163, 184, 197, 211, 245, 249, 252, 258, 265, 272 og 292 hk
Motorkode dokumenteret: B48B20B afhængigt af anvendelsen
Dokumenterede perioder: fra 11/2015 til et ikke nærmere angivet tidspunkt, afhængigt af køretøjet

Monteringsvejledning

⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING

Før monteringen, Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, tilførslen og returledningen af olie, rørledningernes renhed samt indløbet og sørg for, at der ikke er fremmedlegemer. Udfør opstarten i overensstemmelse med de gældende retningslinjer, og følg producentens anvisninger. En manglende smøring, der ikke udbedres, kan føre til, at turboladeren går i stykker igen.

Hvordan finder man den rigtige turbo ?

Kontroller referencenummeret på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne, og sammenlign derefter model, generation, karrosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motor garanterer ikke altid, at delene er kompatible.

⚠️ Kontroller specifikationerne for din turbo

Inden du bestiller, Sammenlign referencenummeret på din originale turbolader med de referencer, der er angivet i dette ark. En identisk motor garanterer ikke altid, at delene er kompatible.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med referencenummeret fra din turbo og oplysningerne om køretøjet.

Detaljer om produktet
GX20-MA46
Hybrid
Vedhæftede filer
Download

Turbo: specialist i turboladere siden 2012

ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.

Find den rigtige turbo til din motor

Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.

ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.

Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardudskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardudskiftning

Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.

Se standardudskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.

Se turbo- Turbo patron rne →

til -turboladere til mange anvendelsesområder

Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.

  • diesel- ogbenzinbiler;
  • erhvervskøretøjer;
  • tunge lastbiler og lastvogne;
  • entreprenør- oganlægsmaskiner;
  • traktorer og landbrugsmaskiner;
  • både og marineanvendelser.

Hvordan finder man den rigtige turbo-reference?

Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.

Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.

Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.

Turbo-svigt: Find årsagen, før du udskifter den

Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.

En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.

Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identificer symptomerne på en turbosvigt

→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, specialist i turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.

  • over 20.000 varenumre i kataloget;
  • over 5.500 nye turboladere på lager;
  • over 6.000 tilgængelige Turbo patron;
  • nye turboladere, standardudskiftninger, hybrid- og Turbo patron;
  • diesel- og benzinmotorer;
  • mange anvendelsesområder inden for vejtransport, landbrug, industri og skibsfart;
  • hurtig levering i Frankrig og Europa;
  • garanti på op til 2 år afhængigt af produktet og de gældende betingelser.

FØR DU UDSKIFTER EN TURBO

En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.

Brug for hjælp til at finde din turbo til?

Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.

KONTAKT ALFI TURBO