Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4

  • Kun online
  • Nytt produkt
Renovert
Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
  • Turbo Bmw 2.0i 163 184 197 211 245 249 252 258 265 292 hk, 11659845815, 11658662073, 11658631904, 984581505, 894020-2, 851676-4
GX20-MA46
År: 11/2015 til ubestemt sluttdato, avhengig av anvendelse
Effekt: 163 til 292 hk, avhengig av bruksområde
Slagvolum: 1 998 cm³
Motorkode: B48B20B, avhengig av bruksområde
Garanti: 2 år
Depositum: Umiddelbar forsendelse +120€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
Depositum: Umiddelbar forsendelse +120€ (refunderes ved retur av gammel turbo)
120 €
Komplett pakningssett Turbo (nødvendig for montering av ny turbo)
Komplett pakningssett Turbo (nødvendig for montering av ny turbo)
18 €
€ 390.00 Inklusive MVA

325 ekskl. skatt.

Antall
Levering 3-30 virkedager

Beskrivelse

Denne turboladeren er beregnet på ulike BMW 2-motortyper.0i på 1 998 cm³, avhengig av utgave, effekt og produksjonsperiode. Den omfatter blant annet modeller i seriene 2, 3, 4, 5, 6 og 7, samt BMW X3, X4 og Z4.

Kompatibiliteten må bekreftes ut fra referansenummeret til den originale turboladeren og kjøretøyets nøyaktige spesifikasjoner.

Turbo-referanser

OEM-referanser

11659845815
11658662073
11658631904
984581505

Produsentens referanser

851676-0004
851676-0010
851676-0014
894020-0001
894020-1
894020-5001S
894020-0002
894020-0004
894020-2
894020-4
894020-5002S
894020-5004S
894020-5007S
894020-5009S
894020-7
894020-9

Kompatible kjøretøy og oppdrag

BMW

2 Coupé (G42) — dokumentert produksjon siden august 2021

230 i – 245 hk
1 998 cm³ — april 2022 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

3 Sedan (G20) — dokumentert produksjon siden november 2018

320i 2.0 — 184 hk
1 998 cm³ — mars 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
320 i xDrive — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2022 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2022 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330i 2.0 — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 e plug-in-hybrid — 292 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

3 Touring (G21) — dokumentert produksjon siden juli 2019

320 i — 184 hk
1 998 cm³ — 11/2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
330 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

4 Cabriolet (G23) — dokumentert produksjon siden november 2020

430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

4 Coupé (G22, G82) — dokumentert produksjon siden juli 2020

420 i — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i xDrive — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

4 Gran Coupé (G26) — dokumentert produksjon siden juli 2021

420 i — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
430 i xDrive — 245 hk
1 998 cm³ — mars 2022 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

5 Sedan (G30, F90) — dokumentert produksjon siden september 2016

520 i — 163 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
520 i 2.0 — 184 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
520 i — 211 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i xDrive — 249 hk
1 998 cm³ — september 2016 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530i 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — september 2016 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530i xDrive 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — september 2016 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i mildhybrid — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

5 Touring (G31) — dokumentert produksjon siden mars 2017

530i 2.0 — 252 hk
1 998 cm³ — mars 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i 4.0 xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i mildhybrid — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
530 i Mild-Hybrid xDrive — 252 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

6 Gran Turismo (G32) — dokumentert produksjon siden juni 2017

630 i mildhybrid — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
630 i — 249 hk
1 998 cm³ — juni 2017 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
630 i — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2017 til juni 2020
Motorkode : ikke angitt
630 i mildhybrid — 258 hk
1 998 cm³ — juli 2020 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

7 (G11, G12) — dokumentert produksjon siden oktober 2014

730 i — 249 hk
1 998 cm³ — 11/2015 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
730i, Li 2.0 — 265 hk
1 998 cm³ — mars 2019 til et ikke nærmere angitt tidspunkt
Motorkode : B48B20B

X3 (G01, F97) — dokumentert produksjon siden oktober 2017

xDrive 30 i mild hybrid — 245 hk
1 998 cm³ — 08/2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
xDrive 30 i — 249 hk
1 998 cm³ — 08/2017 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
xDrive 30 e plug-in-hybrid — 272 hk
1 998 cm³ — januar 2023 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
xDrive 30 e plug-in-hybrid — 292 hk
1 998 cm³ — desember 2019 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

X4 (G02, F98) — dokumentert produksjon siden april 2018

xDrive 20 i mild hybrid — 184 hk
1 998 cm³ — 08/2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
xDrive 30 i mild hybrid — 245 hk
1 998 cm³ — juli 2021 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
xDrive 30 i — 249 hk
1 998 cm³ — april 2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

Z4 Roadster (G29) — dokumentert produksjon siden mars 2019

sDrive 20 i — 163 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
sDrive 20 i — 197 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt
sDrive 30 i — 258 hk
1 998 cm³ — 11/2018 til ubestemt tidspunkt
Motorkode : ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: Turbo
Motor: BMW 2.0i avhengig av bruksområde
Slagvolum : 1 998 cm³
Dokumenterte effekter: 163, 184, 197, 211, 245, 249, 252, 258, 265, 272 og 292 hk
Motorkode dokumentert: B48B20B avhengig av anvendelse
Dokumenterte perioder: fra 11/2015 til et ikke nærmere angitt tidspunkt, avhengig av kjøretøy

Monteringstips

⚠️ VARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før montering, Finn og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, at rørledningene er rene, samt innløpet og at det ikke finnes fremmedlegemer. Utfør oppstarten i henhold til gjeldende retningslinjer og følg produsentens anvisninger. Manglende smøring som ikke utbedres, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finner man den riktige turboladeren ?

Sjekk referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, og sammenlign deretter modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.

⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren din

Før du bestiller, Sammenlign referansenummeret som står på den originale turboladeren din med referansene som er angitt i dette dokumentet. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på turboladeren din og opplysningene om kjøretøyet.

Produktdetaljer
GX20-MA46
Renovert
Vedlegg
Last ned

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO