Deze hybride turbo voor motoren 1.5 DCI is verkrijgbaar in drie bereidingsniveaus. Elke configuratie wordt geleverd met een MFS-compressorwiel Performance met een 360°-lageraanslag en een balancering bij hoge snelheid.
De beschreven toepassingen hebben betrekking op verschillende modellen Nissan en Renault van 103 tot 110 pk. Bij de keuze van de testfase moet rekening worden gehouden met de configuratie van de motor en het doel van de voorbereiding.
Bij deze bereiding wordt een MFS-wiel gebruikt Performance waarvan de afmetingen en de vorm van de bladen zijn afgestemd op een bepaald debiet d'verhoogde luchtdruk'. Het uiteindelijke rijgedrag hangt af van het motormanagement en de gehele mechanische configuratie.
De Stage 2 krijgt een wiel overmaatse en een behuizing d'hervormde inlaat'. Deze aanpassingen kunnen de mobiliteit vergroten d'lucht, terwijl de responsvoorwaarden worden aangepast en d'de werking van de turbocompressor'.
Deze versie maakt gebruik van het grootste gedocumenteerde compressorwiel voor dit product, met een 11+0-configuratie en een bijpassende behuizing. Het gebruik ervan moet in overeenstemming zijn met de behoeften van de motor en de overige onderdelen van de tuning.
Een hybride turbo is gebaseerd op een aangepaste turbocompressorarchitectuur voor interne componenten ontvangen die afwijken van de configuratie d'oorsprong'. Afhankelijk van de revisie kunnen de aanpassingen betrekking hebben op het compressorwiel, de geometrie ervan, de afmetingen en het carter d'toevoer, aanslag en balancering'.
Het doel is d'de compressiecapaciteit en het debiet aanpassen' d'lucht'. Een hybride turbo wordt echter niet alleen bepaald door het uiterlijk van het waaierblad: de balans tussen de onderdelen en de afstemming van het motormanagement blijven doorslaggevend.
MFS staat voor „Milled From Solid“, oftewel een wiel dat uit één stuk is gefreesd. Deze aanduiding beschrijft een productieproces en garandeert op zichzelf geen toename van het debiet d'lucht'.
Een standaard MFS-wiel kan een geometrie behouden die gelijkwaardig is aan die van d'oorsprong'. Een MFS-wiel Performance kan een diameter, profiel of bladvorm hebben die is afgestemd op het bewerkingsdoel, zoals de gedocumenteerde configuraties voor de verschillende productfasen.
Een standaard MFS-wiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-wiel Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer te verplaatsen d'lucht'. Een hoger debiet kan, mits de motor op de juiste wijze is afgesteld, bijdragen aan het ontwikkelen van meer vermogen, maar vormt op zichzelf geen garantie voor het gewenste resultaat.
Het compressorwiel zuigt de lucht voor de motor aan en comprimeert deze vervolgens. De diameter, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de schoepen beïnvloeden het aerodynamische gedrag van de compressor.
Met de juiste geometrie kun je meer verplaatsen d'lucht onder bepaalde omstandigheden'. Het resultaat hangt ook af van het compressorhuis, het turbine-gedeelte, de vuldruk en de afstelling van de motor. Een groter wiel garandeert dus niet automatisch een beter resultaat en kan zowel de reactietijd als het bereik beïnvloeden d'optimaal gebruik'.
De 360°-aanslag die op alle drie de opstellingen aanwezig is, draagt bij aan de verdeling van de axiale krachten die op het draaiende geheel worden uitgeoefend. Dat betekent niet dat d'een goede smering, noch d'een correcte montage'.
Elke stage biedt d'een hogesnelheidsbalansbeurt bij 150.000 omw/min op een Cimat VSR-testbank'. Deze ingreep is bedoeld om de trillingen en de mechanische belastingen van de rotor te beperken, zonder dat een defect kan worden gecompenseerd d'installatie, smering of d'olievoorziening'.
Het kan nodig zijn om de motorafstelling en het beheer van de vuldruk aan te passen voor de eigenschappen van de hybride turbo benutten. Afhankelijk van het uitrustingsniveau: injectie, uitlaat, luchtkoeling d'De inlaat, de koppeling of de transmissie moeten eveneens worden gecontroleerd of aangepast'. De afstelling van de wastegate moet tijdens de montage en het herprogrammeren worden uitgevoerd. Zonder een gedegen voorbereiding is er geen automatische vermogenswinst.
⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE
Zoek vóór de installatie de oorzaak van de eerdere storing op en verhelp deze. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de terugloop d'olie', evenals de netheid van alle leidingen.
Controleer of er niets is binnengedrongen en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn. Voer het opstarten uit volgens de geldende richtlijnen en volg de instructies van de fabrikant op. De afstelling van de wastegate en de mapping moeten tijdens de montage en afstelling worden aangepast.
Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer het referentienummer dat op de turbo staat vermeld d'oorsprong en vergelijk deze met de OEM- en fabrikantreferenties in dit gegevensblad'. Controleer ook het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motorversie en het vermogen in pk, deJaar de montagedata en het motorcodenummer, indien beschikbaar.
Eén en dezelfde motor kan worden uitgerust met verschillende turboconfiguraties. Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het volledige referentienummer dat op uw onderdeel staat vermeld. d'oorsprong'.
⚠️ Controleer de specificaties van je turbo
Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.
Referentie: AK39-373
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: 03/2010 - einde niet gespecificeerdPaardenkracht: 110 pkverplaatsing: 1461 cm³motorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: ACK-139
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: Vanaf 2002, afhankelijk van de toewijzingPaardenkracht: 103, 105, 106 en 110 pkverplaatsing: 1.5 lmotorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: wast
Brand.: ALFI TURBO ///
Pneumatische bediening (wastegate) voor turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nieuw en 2 jaar garantie. Geef na bestelling het exacte artikelnummer van uw turbo aan ons door!
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
