patroon Turbo 1 5 105 en 106 – 8200405203, 54399700030. dCi pk

  • Alleen online
Turbo patroon  1.5 DCi 105 106, 54399700030, 54399700070, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683, 8200507856, 1000-030-1
  • Turbo patroon  1.5 DCi 105 106, 54399700030, 54399700070, 8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683, 8200507856, 1000-030-1
ACK-139
Jaar: Vanaf 2002, afhankelijk van de toewijzing
Paardenkracht: 103, 105, 106 en 110 pk
verplaatsing: 1.5 l
motorcode: Niet gespecificeerd
Garantie: 2 jaar
Pakkingkit (Onmisbaar voor de montage van de turbo)
Pakkingkit (Onmisbaar voor de montage van de turbo)
14.4 €
patroon-montageset, schroeven M5x8 (5 stuks), M6x10 (5 stuks), ringen met diameter 6 (5 stuks)
patroon-montageset, schroeven M5x8 (5 stuks), M6x10 (5 stuks), ringen met diameter 6 (5 stuks)
9.9 €
€ 64,28 Inclusief belasting

53.57 belastinguitsluiting.

Quantity
Volgende dag in huis (voor 18.00 uur besteld)

Beschrijving

Deze centrale cartridge patroon is bestemd voor verschillende turbocompressoren die worden gemonteerd op motoren met een vermogen van 1.t 5 dCi, van 103 tot 110 pk. Hiermee kan de centrale eenheid van de turbo worden vervangen wanneer de onderdeelnummers en de toepassing overeenkomen met de originele montage d.

De gedocumenteerde toepassingen hebben met name betrekking op verschillende modellen: Nissan en Renault. Het onderdeelnummer dat op de originele turbocompressor d staat vermeld, blijft het belangrijkste controlepunt vóór de bestelling.

Referenties van de turbo

OEM-referenties

1441100Q0F
8200405203
8200507856
8200578381
8200625683
7701476883
7711368560

Fabrikantreferenties

54399700030
54399700070
54399800030
54399800070
54399880030
54399880070
54399900030
54399900070
KP39-070
KP39-030

Compatibele voertuigen en toepassingen

Nissan

Qashqai 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Qashqai Fase 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2010, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Qashqai Plus 2 Fase 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2010, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Tiida 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Tiida Sedan 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd

Renault

Clio 3 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2005, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Clio 3 Estate 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2008, maand onbekend — einde onbekend
motorcode : onbekend
Clio 3 Estate Fase 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2009, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Clio 3 Fase 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2009, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Clio 3 Société Fase 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2009, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Fluence 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2009, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Scenic 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2004, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Kangoo 2 1.5 dCi — 103 en 105 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Kangoo 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Laguna 3 1.5 dCi — 110 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2007, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Laguna 3 Fase 2 1.5 dCi — 110 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2010, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Megane 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2002, maand onbekend — einde onbekend
motorcode : onbekend
Modus 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2004, maand onbekend — einde onbekend
motorcode : onbekend
Scenic 2 1.5 dCi — 106 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2003, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd
Scenic 3 1.5 dCi — 105 pk
Motorisatie: 1.5 dCi — start in 2009, maand niet gespecificeerd — einde niet gespecificeerd
motorcode : niet gespecificeerd

Technische kenmerken

Producttype: centrale cartridge patroon Turbo
Aandrijving: 1.5 dCi
verplaatsing: 1.5 l
Brandstof: diesel
Gedocumenteerde vermogens: 103, 105, 106 en 110 pk
Motornummers: niet gespecificeerd
Gedocumenteerde periodes: vanaf 2002, afhankelijk van het voertuig

Montageadvies

⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE

Voordat u de cartridge patroon monteert, moet u de oorzaak van de eerdere storing opsporen en verhelpen. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de retourleiding d van de olie, evenals de netheid van de leidingen.

Controleer de inlaat, de hergebruikte carterpan en of er geen vreemde voorwerpen aanwezig zijn. De montage, afstelling en het vullen van de cartridge met olie moeten worden uitgevoerd volgens de aanbevelingen die van toepassing zijn op de turbocompressor en het voertuig.

Een niet verholpen smeerfout kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.

Hoe vindt u de juiste turbo?

Controleer het onderdeelnummer van de originele turbo d en vergelijk dit met de OEM- en fabrikantnummers in dit document. Controleer ook het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motorvariant, het vermogen op pk, de montageJaar en en de motorcode indien beschikbaar.

Een identieke motor betekent niet automatisch dat het om dezelfde turbocompressor of hetzelfde filterpatroon gaat patroon.

⚠️ Controleer de referentienummers van uw turbo

Vergelijk, voordat u bestelt, het referentienummer op uw originele turbo d met de referentienummers in dit gegevensblad. Een identieke motor garandeert niet altijd compatibiliteit.

Als u twijfelt over de identificatie van uw opstelling, neem dan contact met ons op met het referentienummer dat op de originele turbo staat vermeld d.

Product Details
ACK-139
3701803912015
Aanklachten
Download
COMPATIBELE PRODUCTEN

Turbo: specialist in turbocompressoren sinds 2012

ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.

Vind de juiste turbo voor uw motor

De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.

ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.

U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.

Turbo nieuw, ruilonderdeel, hybride en patroon

Turbo nieuw

Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.

Bekijk de nieuwe turbo’s →

Turbo als ruilturbos

Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.

Bekijk de turbo's in ruilprogramma →

Hybride turbo

Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.

Bekijk de hybride turbos →

patroon turbo

De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.

Bekijk de turbo- patroon s →

voor -turbocompressoren voor talrijke toepassingen

Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.

  • diesel- enbenzineauto's;
  • bedrijfsvoertuigen;
  • vrachtwagens en zware vrachtwagens;
  • bouw- engrondverzetmachines;
  • tractoren en landbouwmachines;
  • boten en maritieme toepassingen.

Hoe bepaal je het juiste turbonummer?

Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.

Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.

Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.

Turbo defect: de oorzaak vaststellen vóór vervanging

Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.

Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.

Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.

→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'

→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d

ALFI TURBO, specialist in turbocompressoren sinds 2012

Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.

  • meer dan 20.000 artikelen in de catalogus;
  • meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad;
  • meer dan 6.000 beschikbare' patroon ';
  • nieuwe turbo's, ruilonderdelen, hybride en patroon;
  • diesel- en benzinemotoren;
  • talrijke toepassingen voor wegvoertuigen, landbouw, industrie en scheepvaart;
  • snelle levering in Frankrijk en Europa;
  • garantie tot 2 jaar, afhankelijk van het product en de geldende voorwaarden.

VOORDAT U EEN TURBO VERVANGT

Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.

Hulp nodig d' voor bij het vinden van uw turbo?

Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.

NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO