Turbina HYRBIDE 2.0 CDI 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281

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Turbina Mercedes A160, A180, B180 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281
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VV16

Anno Dal 2004

Potenza 82, 109 cv

Dislocamento2.0D

MotoreOM 640 DE 20 LA

Kit guarnizioni
Corso di preparazione
Scambio
396,00 € Tasse incluse

330 IVA esclusa

Quantità
Consegna 3-5 giorni lavorativi ()

Designazione delle merci

Riferimento OEM

6400900280, 6400901380, 640090138080, 6400901780, 640090178080, 6400902380, 640 090 028 080, 640 090 238 080, A6400900280, A640090028080, A6400901380, A640090138080, A6400901780, A640090178080, A6400902380, A640090238080

Riferimento fabricante

F40A0101, F40A0281, RHF4HVV16, VF40A0101, VF40A281, VV16

Assegnazione veicolo

Mercedes Benz A160 2.0 CDI 82cv 2004
Mercedes Benz A160 PHASE 2 2.0 CDI 82cv 2008
Mercedes Benz A180 2.0 CDI 109cv 2004
Mercedes Benz A180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008
Mercedes Benz B180 2.0 CDI 109cv 2005
Mercedes Benz B180 PHASE 2 2.0 CDI 109cv 2008

Turbina performance plug & play (installation sans modification)

Stage 1

Roue compresseur gros débit MFS*

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé per accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine allégé et re-profilé per reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 3

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée

Carter admission re-profilé per accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Roue turbine gros debit surdimensionnée

Carter turbine re-profilé per accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Roue turbine allégé et re-profilé per reduire la contre pression

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.

Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur motore. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.

Dettagli del prodotto
VV16