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Turbina Ibrida plug & play (installazione senza modifiche)
Fase 1
Ruota compressore grande debit MFS 37.91/49.00mm, 6+6 Performance, D190
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
Fase 2
Ruota Compressore MFS* ad Alto Flusso sovradimensionata, 38.50/52.19mm, 11+0 Performance D230
Carter di Aspirazione Riprofilato per accogliere una nuova ruota sovradimensionata
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
Fase 2+
Ruota Compressore MFS* ad Alto Flusso sovradimensionata, 39.61/56.02mm 11+0 Performance, D280
Carter di Aspirazione Riprofilato per accogliere una nuova ruota sovradimensionata
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
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Per raggiungere questo livello di potenza, è anche necessario regolare i sistemi d'iniezione, 'calcolatore di scarico, raffreddamento e motore. La regolazione del VNT deve essere effettuata durante l'installazione e il recupero del calcolatore.
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Codice OEM
MW30623801, 441100Q0E, 14411-00Q0E, 14411AW301, 14411-AW301, 7701472775, 7701473526, 7701474960, 7701477263, 7701478024, 7711135336, 7711135749, 7711497146, 8200110519, 82001105,
Codice produttore
708639-0002, 708639-0003, 708639-0004, 708639-0005, 708639-0006, 708639-0007, 708639-0010, 708639-10, 708639-2, 708639-3, 708639-0006, 708639-5, 708639-5010S, 708639-9010S, 708639-5011S,
Veicolo
Mitsubishi CARISMA (DA_) PC 2000-09 2006-06 DISPOSIZIONE F9Q2 115
Mitsubishi CARISMA Saloon (DA_) PC 2000-09 2006-06 DISPOSIZIONE F9Q2 115
Mitsubishi SPACE STAR MPV (DG_A) PC 2002-10 2004-12 DISPOSIZIONE F9Q2 115
Nissan PRIMERA (P12) PC 2003-04 2007-10 DISPOSIZIONE F9Q 120
Nissan PRIMERA Hatchback (P12) PC 2003-04 2007-10 DISPOSIZIONE F9Q 120
Nissan PRIMERA (P12) PC 2002-08 2007-10 DISPOSIZIONE F9Q 116
Nissan PRIMERA Estate (WP12) PC 2003-04 DISPOSIZIONE F9Q 120
Nissan PRIMERA Hatchback (P12) PC 2002-08 2007-10 DISPOSIZIONE F9Q 116
Nissan PRIMERA Estate (WP12) PC 2002-08 2007-10 DISPOSIZIONE F9Q 116
Renault ESPACE IV (JK0/1_) PC 2002-11 DISPOSIZIONE F9Q 680, F9Q 820, F9Q 826 120
Renault ESPACE IV (JK0/1_) PC 2003-04 2005-02 DISPOSIZIONE F9Q 820 116
Renault GRAND SCENIC II (JM0/1_) PC 2004-04 2006-05 DISPOSIZIONE F9Q 812 120
Renault (BG0/1_) PC 2001-03 2007-09 DISPOSIZIONE F9Q 650, F9Q 670, F9Q 674, F9Q 120
Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) PC 2001-03 2007-09 DISPOSIZIONE F9Q 670, F9Q 674, F9Q 750 120
Renault (BG0/1_) PC 2004-03 2005-05 DISPOSIZIONE F9Q 664 092
Renault (BG0/1_) PC 2005-01 2007-08 DISPOSIZIONE F9Q 670, F9Q 674, F9Q 758 110
Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) PC 2005-01 2007-12 DISPOSIZIONE F9Q 674, F9Q 758 110
Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) PC 2004-03 2005-05 DISPOSIZIONE F9Q 664 092
Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2002-11 2008-02 DISPOSIZIONE F9Q 800 120
Renault MEGANE II Cabriolet Cup (EM0/1_) PC 2003-09 2009-03 DISPOSIZIONE F9Q 800 120
Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2003-08 2009-07 DISPOSIZIONE F9Q 800 120
Renault Salone MEGANE II (LM0/1_) PC 2003-09 DISPOSIZIONE F9Q 800 120
Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2002-11 2005-12 DISPOSIZIONE F9Q 808 090
Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2002-11 2008-02 DISPOSIZIONE F9Q 800, F9Q 803, F9Q 804, F9Q 115
Renault MEGANE II Cabriolet Cup (EM0/1_) PC 2003-09 2009-03 DISPOSIZIONE F9Q 800, F9Q 803, F9Q 804, F9Q 115
Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2004-03 2007-02 DISPOSIZIONE F9Q 808 092
Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2004-04 2005-12 DISPOSIZIONE F9Q 808 090
Renault Salone MEGANE II (LM0/1_) PC 2003-09 2005-12 DISPOSIZIONE F9Q 808 090
Renault Salone MEGANE II (LM0/1_) PC 2004-03 DISPOSIZIONE F9Q 808 092
Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2005-05 2009-07 DISPOSIZIONE F9Q 818 115
Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2004-03 2006-08 DISPOSIZIONE F9Q 808 092
Renault SCENIC II (JM0/1_) PC 2003-06 2006-05 DISPOSIZIONE F9Q 812 120
Renault SCENIC II (JM0/1_) PC 2006-06 2008-11 DISPOSIZIONE F9Q 803, F9Q 804, F9Q 812, F9Q 116
Volvo S40 I (644) PC 2000-07 2003-12 DISPOSIZIONE D 4192 T3 115
Volvo V40 Tenuta (645) PC 2000-07 2004-06 DISPOSIZIONE D 4192 T3 115
Riferimento: AG17-301
Marca: ALFI TURBO ///
Anno 2000 - 2008 Potenza 90, 92, 110, 115, 116, 120 cv Dislocamento 1.9 DCI Codice motore D 4192 T3, F9Q, F9Q 650, F9Q 664, F9Q 670, F9Q 674, F9Q 680, F9Q 750, F9Q 758, F9Q 800, F9Q 803, F9Q 804, F9Q 808, F9Q 812, F9Q 818, F9Q 820, F9Q 826, F9Q2 Nuovo di zecca e garantito per 2 anni
Riferimento: ACG-046
Marca: ALFI TURBO ///
Potenza 115 / 120 / 130 cv Cilindri 1.9 DCI CodiceF9Q Anno Dal 2000 - Garanzia 2 anni
Riferimento: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Giunti completi Kit per eseguire il montaggio del tuo turbo.
Riferimento: 3000-016-017
Marca: ALFI TURBO ///
Si prega di controllare l'esatto riferimento garrett per il vostro turbo
Anno 2000 - 2009
Potenza 120 cv
Dislocamento 1.9 DCI
Codice F9Q
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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