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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: XIHI-VB17
Marca: IHI
Anno: A partire dal 2006, fine non specificata Potenza: 136, 149 e 150 cv Dislocamento: 2.2 L codice motore: Non specificato Garanzia: 2 anni
Riferimento: AM02-519
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2001 a data da definirsiPotenza: 112, 113, 115 e 125 cvDislocamento: 1991 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACK-186
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2001, a seconda dell’applicazionePotenza: 68 o 80 cv a seconda dell'applicazioneDislocamento: 1...4 TDIcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-044
Marca: ALFI TURBO ///
Cartuccia centrale Coreassy per , tra cui Bmw 2.0 D e TD da 150 cv, in particolare le Serie 1, Serie 3, Serie 5 e X3 indicate. Garanzia: 2 anni.
Riferimento: ACG-581T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2013 a data da definirsiPotenza: 100, 105, 114, 115, 116 e 120 cvDislocamento: 1.6codice motore: 9HC (DV6C), 9HD, AEDA, B 16 DTH (DV6FC), BHX (DV6FC), BHX (DV6FCU), BHZ (DV6FC), 3WZ-HV (DV6FCU), UGCC, XUCA, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, XXCA, XXCB, XXCCGaranzia: 2 anni
Riferimento: ACG-470
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1997, a seconda della destinazione d'usoPotenza: 126, 136, 140 e 150 cvDislocamento: 1.9codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: KX35-200-026
Marca: KKK
Anni: dal 09/2001 al 12/2015 a seconda della destinazione d’uso; potenza: 54, 68 o 70 cv, con alcune applicazioni documentate a 69 e 75 cv; cilindrata: 1.4; codici motore: DV4TD, DV4C, F6JA, F6JB, F6JD e 2W-ZTV. Garanzia: 2 anni; verificare assolutamente il codice del turbo d’origine prima di effettuare l’ordine.
Riferimento: GX18-300-971
Anno: A seconda del modello, a partire dal 2000 o dal 2001, fine non specificataPotenza: 117, 120 e 125 cvDislocamento: 2.2 Lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AM03-552
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 04/2006 - 08/2014Potenza: 85 e 110 cvDislocamento: 2198 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: GX17-400-128
Turbina per motori diesel 2 , 2 da 110, 130, 131 o 150 , codici motore 4HG, 4HH e 4HJ (P22DTE), destinati ai modelli II e Boxer elencati su Garanzia di 2 anni; verificare assolutamente il codice del turbo ’originale prima di effettuare l’ordine. HDI cv Citroën Jumper Peugeot. d.
Riferimento: HYB-30M-037
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 2003 a dicembre 2010Potenza: 90, 100 e 105 cvDislocamento: 1.9 TDIcodice motore: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ
Riferimento: ACK-021
Marca: ALFI TURBO ///
Cartuccia centrale Coreassy per motorizzazioni 1.3 CDTI, JTD, MJTD, MJT e DDIS, per le seguenti applicazioni Fiat, Lancia, Opel e Suzuki da 69 a 95 cv a seconda del veicolo. I codici, la motorizzazione, la potenza e Anno devono essere confrontati con il turbo dd’origine prima di effettuare qualsiasi ordine; garanzia di 2 anni.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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