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Ci sono 5228 prodotti.
Riferimento: GX15-20M-200
Anno: Non specificatoPotenza: 102, 136, 170 e 177 cvDislocamento: 1,6 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: MX02-200-011
Anno: dall'agosto 2008 a una data non specificata a seconda del veicoloPotenza: 75, 78 e 90 cvDislocamento: 1.4/1.6codice motore: D4FCGaranzia: 2 anni
Riferimento: 711009
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2000, a seconda della destinazione d'usoPotenza: 170 cvDislocamento: 2...7 CDIcodice motore: Non specificato
Riferimento: 49177-01500
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1982, a seconda dell’applicazionePotenza: 75, 84, 87 e 95 cvDislocamento: 1.8, 2.3 e 2.5codice motore: Non specificato
Riferimento: 709838
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2000 a maggio 2006Potenza: 156 e 170 cvDislocamento: 2,7 l CDIcodice motore: OM 612.981, OM 647.981
Riferimento: AK35-062
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare alle seguenti versioni Opel, Corsa 1., 3 CDTI da 70 e 75 cv, con applicazioni documentate sulle Corsa 2, C e D a partire dal 2003.. Corrisponde ai codici produttore 54359700005, 54359800005, 54359880005, 54359900005 e KP35-005. Garanzia: 2 anni; prima di effettuare l’ordine è necessario verificare il codice del turbo...
Riferimento: AG17-379
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda dell'applicazione: 08/1995–09/2004, a partire dal 09/2002 o dal 01/2003Potenza: 94 cvDislocamento: da 2.476 a 2.477 cm³ a seconda dell’applicazionecodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina per Jeep e 4x4 da 140. , motore da 1.968 cm³, montato a partire dall’08/2006 o dall’09/2006 a seconda della versione Compatibile in particolare con i codici 756062 e 03G253019H; codice motore non specificato e garanzia di 2 anni Compass 2.0 CRD 2.0 CRD cv Diesel..
Riferimento: AK35-B15
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'11/2007 a data da definirsiPotenza: 75 cvDislocamento: 1248 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare alla Dodge Avenger 2.0 CRD Diesel da 140 cv, 1 968 cm³, montato da 06/2007 a 12/2011. Corrisponde alla famiglia di codici 756062 e a diversi codici OEM 03G253019H e 03G253014J. Garanzia di 2 anni; il codice motore non è specificato.
Riferimento: AK43-MB53
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2009 a novembre 2012Potenza: 170 cvDislocamento: 1968 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG26-027
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1992, data di fine non specificataPotenza: 90 cv e 92 cvDislocamento: 1...9codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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