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Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata a diverse motorizzazioni 1.3 JTD, MJT, MJTD, CDTI e DDIS elencate per veicoli Fiat, , Lancia, , Opel e Suzuki. Consente la sostituzione del gruppo centrale del turbocompressore quando i codici corrispondono.
Le potenze e i tempi di montaggio variano a seconda del modello. Il punto di riferimento per i turbocompressori dL'origine deve essere verificata prima di effettuare qualsiasi ordine.
500 / 500 C — 95 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2012, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Albea — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 JTD — a partire dal 2002, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Doblo — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Doblo — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2004, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Doblo 2 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2006, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Doblo Cargo 2 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2006, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Fiorino — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Grande Punto — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Grande Punto (199) — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2005, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Grande Punto — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2005, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Grande Punto Attuale (199/299) — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2009, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Grande Punto Van — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2005, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Idea — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Idea — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 JTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Nuovo Fiorino — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2007, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Nuova 500 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2007, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Nuova 500C — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2009, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Panda — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Panda (169) — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 JTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Panda (169) fase 2 — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2009, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Panda (169) — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Punto — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Punto II (188) — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 JTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Punto Evo — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJT — a partire dal 2009, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Qubo — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 JTD — a partire dal 2008, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Qubo — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJT — a partire dal 2009, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Musa — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2004, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Ypsilon — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Ypsilon — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 MJTD — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Agila A — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2002, fine non specificata
codice motore : non specificato
Agila B — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2008, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Agila 2 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2007, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Combo C fase 2 — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2002, fine non specificata
codice motore : non specificato
Combo Tour fase 2 — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2002, fine non specificata
codice motore : non specificato
Combo 3 fase 2 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2004, fine non specificata
codice motore : non specificato
Combo Tour fase 2 — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2004, fine non specificata
codice motore : non specificato
Corsa 2 — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Corsa C — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Corsa C — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2005, fine non specificata
codice motore : non specificato
Corsa D — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2006, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Meriva — 69/70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2005, fine non specificata
codice motore : non specificato
Meriva A — 70/75 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2003, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Tigra (B) Twin Top — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2004, fine non specificata
codice motore : non specificato
Tigra Twin Top — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 CDTI — a partire dal 2004, fine non specificata
codice motore : non specificato
Ignis — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 DDIS — a partire dal 2003, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Splash — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 DDIS — a partire dal 2008, data di conclusione non specificata
codice motore : non specificato
Swift II RS — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 DDIS — a partire dal 2005, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Swift 2 RS — 75 cv
Motorizzazione: 1.3 DDIS — a partire dal 2005, data di fine non specificata
codice motore : non specificato
Vagone RB — 70 cv
Motorizzazione: 1.3 DDIS — a partire dal 2002, fine non specificata
codice motore : non specificato
⚠️ ATTENZIONE — INFORMAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO
Prima di montare la cartuccia Coreassy, , individuare e risolvere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l'alimentazione e il ritorno dl'olio e la pulizia dei condotti.
Controllare lo stato dei carter, il sistema di aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Eseguire il montaggio e l'avviamento secondo le raccomandazioni applicabili, quindi attenersi alle istruzioni del costruttore.
Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.
Controllare il codice riportato sul turbo dl'origine e confrontatela con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Verificate anche la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione e la potenza in cv, l’Anno il codice di montaggio e il codice motore, se disponibile.
Una stessa motorizzazione può essere abbinata a diverse configurazioni di turbocompressore. La corrispondenza del veicolo non sostituisce quindi la verifica dei dati identificativi.
⚠️ Controlla i codici del tuo turbo
Prima di effettuare l'ordine, confronta il codice riportato sul tuo turbo d’origine con i riferimenti indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.
In caso di dubbi, contattateci indicando il codice di riferimento leggibile sul vostro turbo dl'origine e i dati precisi del veicolo.
Riferimento: AK35-617
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 10/2007 – fine non specificataPotenza: 75 cvDislocamento: 1 248 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: KX35-200-617
Marca: KKK
Anno: A partire dal 2002, a seconda della destinazione d'uso; fine non specificataPotenza: 70 cvDislocamento: 1... 3codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO