Turbina Fiat 500 1 3 Multijet 75 – 73501344, 54359700006. D cv

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Nuovo
Turbina   Fiat  500 1.3 D 75 CV, 1390084E50, 1390086J00, 73501344, 860067, 860585, 93177409, 95516208, 54359700006, 54359880006
  • Turbina   Fiat  500 1.3 D 75 CV, 1390084E50, 1390086J00, 73501344, 860067, 860585, 93177409, 95516208, 54359700006, 54359880006
AK35-617
Anno: 10/2007 – fine non specificata
Potenza: 75 cv
Dislocamento: 1 248 cm³
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni

Questo pacchetto contiene

148,08 € Tasse incluse

123.4 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questo turbocompressore è destinato a diverse motorizzazioni Diesel 1.3 da 1.248 cm³ con una potenza di 69, 70 o 75 cv a seconda del veicolo. In particolare, riguarda la Fiat 500 1.3 D Multijet 75 cv oltre a diverse applicazioni Fiat, , Lancia, , Opel e Suzuki descritte di seguito.

La compatibilità deve essere verificata in base al codice riportato sul turbo dl'origine, il tipo di motorizzazione, la potenza e il periodo di produzione del veicolo.

Dati tecnici del turbo

Riferimenti del produttore OEM

1390084E50
1390084E50000
1390086J00
1390086J00000
139OO84E5O
73501344
735O1344
860067
860585
86O585
86OO67
93177409
931774O9
95516208
955162O8
9S516K682BA

Riferimenti del produttore

54359700006
54359710006
54359880006
54359900006

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Fiat
500 Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2007 a data da definire
Tipo documentato: 312AXB1A — produzione dal 07/2007 al 12/2017
500 C Cabrio — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2009 a data da definire
Modello documentato: 312CXB1A — serie prodotta dal 09/2009 al 12/2015
Doblo CARGO Estate — 1.3 JTD 16 V 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da maggio 2004 a dicembre 2006
codice motore non specificato — produzione da novembre 2000 a gennaio 2010
Doblo CARGO Estate — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2005 a gennaio 2010
codice motore non specificato — produzione da novembre 2000 a gennaio 2010
Doblo MPV — 1.3 JTD 16 V 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da dicembre 2004 a maggio 2005
codice motore non specificato — generazione da marzo 2001 a agosto 2013
Fiorino Estate — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dall'11/2007 a data da definire
Tipi documentati: 225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11 — produzione da gennaio 2007 a dicembre 2013
Fiorino Qubo MPV — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da febbraio 2008 a data da definire
Modelli documentati: 225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11… — produzione a partire dal 02/2008
Grande Punto Hatchback — 1.3 D Multijet 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dal luglio 2008 a data da definirsi
codice motore non specificato — generazione da giugno 2005 a dicembre 2015
Grande Punto Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2005 a data da definire
codice motore non specificato — generazione da giugno 2005 a dicembre 2015
Idea MPV — 1.3 D Multijet 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da gennaio 2004 a data non specificata
codice motore non specificato — generazione da dicembre 2003 a dicembre 2015
Panda Box — 1.3 D Multijet 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da marzo 2004 a data da definire
codice motore non specificato — generazione da marzo 2004 a dicembre 2011
Panda Box — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da gennaio 2006 a data da definire
codice motore non specificato — generazione da marzo 2004 a dicembre 2011
Panda II Hatchback — 1.3 D Multijet 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2003 a data non specificata
Tipo documentato: 169.AXC1A — serie prodotta dal settembre 2003 all'agosto 2013
Panda II Hatchback 4x4 — 1.3 D Multijet 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2004 a data da definire
Tipo documentato: 169.AXC2A — serie prodotta dal settembre 2003 all'agosto 2013
Panda II Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2006 ad agosto 2013
Modelli documentati: 169AXG1A, 169AXD1A — produzione dal 09/2003 all'08/2013
Panda II Hatchback 4x4 — 1.3 JTD Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2010 ad agosto 2013
Modelli documentati: 169AXG1A, 169AXG2A — produzione da settembre 2003 a agosto 2013
Punto Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da marzo 2012 a data da definire
codice motore non specificato — produzione a partire dal gennaio 2012
Punto EVO Hatchback — 1.3 D Multijet 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da luglio 2008 a febbraio 2012
codice motore non specificato — produzione da luglio 2008 a febbraio 2012
Punto EVO Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2009 a febbraio 2012
Tipi documentati: 199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A — generazione da 07/2008 a 02/2012
Punto II Box — 1.3 JTD 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2003 a ottobre 2005
codice motore non specificato — generazione da febbraio 2000 a dicembre 2010
Punto II Hatchback — 1.3 JTD 16 V 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2003 a marzo 2012
codice motore non specificato — generazione da settembre 1999 a luglio 2012
Lancia
Musa MPV — 1.3 D Multijet 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2004 a settembre 2012
codice motore non specificato — generazione da 10/2004 a 09/2012
Ypsilon Hatchback — 1.3 JTD 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2003 a dicembre 2011
codice motore non specificato — generazione da 10/2003 a 12/2011
Ypsilon Hatchback — 1.3 D Multijet 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2006 a dicembre 2011
codice motore non specificato — generazione da 10/2003 a 12/2011
Opel
Agila Hatchback — 1.3 CDTI 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dall'agosto 2003 al dicembre 2007
Tipo documentato: F68 — generazione da 09/2000 a 12/2007
Agila Hatchback — 1.3 CDTI 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da aprile 2008 ad aprile 2010
Tipo documentato: F68 — generazione da 04/2008 a 10/2014
Combo BODY / Estate — 1.3 CDTI 16V 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dall'agosto 2005 a una data non specificata
codice motore non specificato — generazione da 10/2001 a 12/2012
Combo BODY / Estate — 1.3 CDTI 16V 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2005 a dicembre 2012
codice motore non specificato — generazione da 10/2001 a 12/2012
Pacchetto TOUR MPV — 1.3 CDTI 16V 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2004 a gennaio 2011
codice motore non specificato — generazione da 10/2001 a 12/2011
Pacchetto TOUR MPV — 1.3 CDTI 16V 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da ottobre 2005 a dicembre 2011
codice motore non specificato — generazione da 10/2001 a 12/2011
Corsa C Box — 1.3 CDTI 16V 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da luglio 2005 a giugno 2006
Tipi documentati: F08, W5L — produzione dal 09/2000 al 12/2012
Corsa C Hatchback — 1.3 CDTI 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2003 a dicembre 2009
Tipi documentati: F08, F68 — generazione da 09/2000 a 12/2009
Corsa D Box — 1.3 CDTI 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da luglio 2006 ad agosto 2014
Tipo documentato: L08 — produzione dal 07/2006 all'08/2014
Corsa D Hatchback — 1.3 CDTI 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da luglio 2006 ad agosto 2014
Tipi documentati: L08, L68 — generazione da 07/2006 a 08/2014
Meriva MPV — 1.3 CDTI 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da aprile 2005 a maggio 2010
Tipo documentato: E75 — generazione da 05/2003 a 05/2010
Meriva MPV — 1.3 CDTI 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2003 a maggio 2010
Tipo documentato: E75 — generazione da 05/2003 a 05/2010
Tigra TWINTOP Cabrio — 1.3 CDTI 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da giugno 2004 a dicembre 2010
Tipo documentato: R97 — generazione da 06/2004 a 12/2010
Suzuki
Ignis II Off-Road — 1.3 DDiS 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2003 a data non specificata
Modello documentato: RM413D — produzione a partire dal 09/2003
R+ Hatchback — 1.3 DDiS 70 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da settembre 2003 a data non specificata
Modello documentato: RB 413D — serie prodotta dal 05/2000 al 12/2006
Splash Hatchback — 1.3 CDTI 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — da gennaio 2008 a data da definire
Tipo documentato: A5B 413D — serie prodotta dal gennaio 2008 al dicembre 2014
Swift III Hatchback — 1.3 DDiS 69 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dall'agosto 2005 a una data non specificata
Modello documentato: RS 413D — serie prodotta dal 02/2005 al 06/2015
Swift III Hatchback — 1.3 DDiS 75 cv
1.248 cm³, Diesel, 4 cilindri — dall'agosto 2005 a una data non specificata
Modello documentato: RS 413D — serie prodotta dal 02/2005 al 06/2015

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: Turbina
Motorizzazioni documentate: 1.3 D Multijet, 1.3 JTD, 1.3 CDTI e 1.3 DDiS
Dislocamento : 1.248 cm³
Carburante: Diesel
Potenze documentate: 69, 70 e 75 cv
Numero di cilindri: 4
Codici motore: Non specificati

Istruzioni di montaggio

⚠️ ATTENZIONE — INFORMAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima della sostituzione, individuare e risolvere la causa del precedente guasto. Controllare il circuito di lubrificazione, l'alimentazione e il ritorno dl'olio e la pulizia di tutti i condotti.

Controllare il sistema di aspirazione e verificare che non vi siano corpi estranei, quindi eseguire l’adescamento secondo le indicazioni applicabili. Attenersi alle istruzioni del produttore. Una lubrificazione insufficiente non risolta può causare un nuovo guasto al turbocompressore.

Come scegliere il turbo giusto ?

Controllare il codice del turbo dl'origine e confrontatela con i codici OEM e del produttore riportati in questa scheda. Verificate anche la marca, il modello, la generazione, la carrozzeria, la motorizzazione e la potenza in cv, il periodo di montaggio e, se disponibile, il codice motore. Una motorizzazione identica non è sempre sufficiente a garantire la compatibilità.

⚠️ Controlla i codici del tuo turbo

Prima di effettuare l'ordine, confronta il codice riportato sul tuo turbo d'origine con i riferimenti indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità.

In caso di dubbi, contattateci indicando il codice di riferimento leggibile sul vostro turbocompressore e i dati precisi del veicolo.

Dettagli del prodotto
AK35-617
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

Vedi i turbocompressori in scambio standard →

Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

Vedi i turbocompressori ibridi →

Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

Vedi i Coreassy i per turbocompressori →

Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

  • auto diesel e a benzina;
  • veicoli commerciali;
  • autocarri e camion;
  • macchine da cantiere e per lavori pubblici;
  • trattori e macchine agricole;
  • imbarcazioni e applicazioni marine.

Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

  • oltre 20.000 articoli a catalogo;
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  • numerose applicazioni stradali, agricole, industriali e marine;
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  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

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