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Este cartucho central Cartucho está destinada a diferentes motorizaciones 1.3 JTD, MJT, MJTD, CDTI y DDIS incluidas en la lista para de los vehículos Fiat, , Lancia, , Opel y Suzuki. Permite sustituir el conjunto central del turbocompresor cuando las referencias coinciden.
Las potencias y los tiempos de montaje varían según el modelo. El referente en turbos dAntes de realizar cualquier pedido, hay que comprobar el origen..
500 / 500 C — 95 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2012, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Albea — 70 cv
Motorización: 1.3 JTD — a partir de 2002, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Doblo — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Doblo — 70 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2004, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Doblo 2 — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2006, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Doblo Cargo 2 — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2006, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Fiorino — 75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto (199) — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2005, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2005, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto Actual (199/299) — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2009, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Grande Punto Van — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2005, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Idea — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Idea — 70 cv
Motorización: 1.3 JTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Nuevo Fiorino — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2007, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Nuova 500 — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2007, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Nuova 500C — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2009, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Panda — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Panda (169) — 70 cv
Motorización: 1.3 JTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Panda (169) fase 2 — 70 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2009, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Panda (169) — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Punto — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Punto II (188) — 70 cv
Motorización: 1.3 JTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Punto Evo — 75 cv
Motorización: 1.3 MJT — a partir de 2009, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Qubo — 75 cv
Motorización: 1.3 JTD — a partir de 2008, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Qubo — 75 cv
Motorización: 1.3 MJT — a partir de 2009, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Musa — 70 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2004, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Ypsilon — 70 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Ypsilon — 75 cv
Motorización: 1.3 MJTD — a partir de 2003, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Agila A — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Agila B — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2008, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Agila 2 — 75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Combo C, fase 2 — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Combo Tour, fase 2 — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Combo 3, fase 2 — 75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Combo Tour, fase 2 — 75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Corsa 2 — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Corsa C — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Corsa C — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Corsa D — 75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Meriva — 69/70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Meriva A — 70/75 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tigra (B) Twin Top — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tigra Twin Top — 70 cv
Motorización: 1.3 CDTI — a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Ignis — 70 cv
Motorización: 1.3 DDIS — a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Splash — 75 cv
Motorización: 1.3 DDIS — a partir de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Swift II RS — 70 cv
Motorización: 1.3 DDIS — a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Swift 2 RS — 75 cv
Motorización: 1.3 DDIS — a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Vagón RB — 70 cv
Motorización: 1.3 DDIS — a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de instalar el cartucho Cartucho, , Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos.
Comprueba el estado de los cárteres, el sistema de admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el montaje y el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y, a continuación, siga las instrucciones del fabricante..
Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..
Comprueba el número de referencia que figura en el turbo del original y compáralo con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, el tipo de carrocería, la motorización y la potencia en cv, elAño el código de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.
Un mismo motor puede incorporar varios tipos de turbocompresor. Por lo tanto, la coincidencia del vehículo no sustituye a la comprobación de las referencias.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo dde origen con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.
En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. del origen y los datos concretos del vehículo.
Referencia: AK35-617
Marca: ALFI TURBO ///
Año: 10/2007 – fin sin especificarPotencia: 75 cvdesplazamiento: 1 248 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: KX35-200-617
Marca: KKK
Año: A partir de 2002, según destino; fecha de finalización sin especificarPotencia: 70 cvdesplazamiento: 1.3Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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