Riferimento: AG14-847
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina Fiat Brava.9 jtd 100 cv, 46756155, 55191595, 708847-2, 708847-1
Anno: da settembre 2000 a ottobre 2001Potenza: 100 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: 182 B9..000Garanzia: 2 anni
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Riferimento: AG14-847
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2000 a ottobre 2001Potenza: 100 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: 182 B9..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG12-811
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2010 a dicembre 2014Potenza: 140 cvDislocamento: 1,4 Lcodice motore: 198 A7..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG12-811
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'agosto 2008 a data da stabilirsi in base all'incaricoPotenza: 135, 136 e 140 cvDislocamento: 1,4 lcodice motore: 312 A1.000, 955 A2.000, 955 A7.000, 552 63 624, 198 A7.000, EAQGaranzia: 2 anni
Riferimento: AK38-AM26
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2010, a seconda della destinazionePotenza: 105 e 120 cvDislocamento: 1,6 lcodice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG14-A845
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da marzo 2008 a dicembre 2014Potenza: 120 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: 198 A2..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG17-168
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da aprile 2001 a dicembre 2014 a seconda dell'incarico; alcune date di fine non specificatePotenza: 90, 115, 116 e 120 cvDislocamento: 1910 cm³codice motore: Non specificatoGaranzia: 2 anni
Riferimento: AG15-957
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2008 a dicembre 2014Potenza: 163 e 165 cvDislocamento: 2.0codice motore: 198 A8.000, 844 A2.000, 198 A5.000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG15-A889
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2008 a dicembre 2014Potenza: 163 e 165 cvDislocamento: Non specificatocodice motore: 198 A5..000, 198 A8..000, 844 A2..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG17-M433
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina destinato in particolare alla Fiat Croma 1.9 JTDm 120 cv, compatibile anche con le applicazioni Fiat, Opel e Saab indicate in questa scheda. Codici di riferimento principali: 752814-1, 55193105, 55196858, 55196765, 55195787, 55205179, 55190871, 55205474 e 5860014. Garanzia: 2 anni; verificare assolutamente il codice del turbo doriginale prima di...
Riferimento: AG17-M388
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 06/2005 – fine non specificataPotenza: 150 cvDislocamento: 1,9 Lcodice motore: 939 A2..000Garanzia: 2 anni
Riferimento: AK16-733
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da giugno 1988 a maggio 1996Potenza: 115 cvDislocamento: 2,5 litricodice motore: 8144.97Garanzia: 2 anni
Riferimento: AG12-AN37
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: 06/2022 – fine non specificataPotenza: 110 cvDislocamento: 1,2 lcodice motore: EB2ADTGaranzia: 2 anni
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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