Turbina hibrid 2.0i, 240 KS, 55559850, 53049700049, 53049880049

Hibridna
HYB-B04-M049
Godina: Od 2004., datum završetka nije naveden
Snaga: 240 KS
Obujam motora: 2.0 l
Kod motora: Nije navedeno
Polog Standardna zamjena
Komplet brtvi
Stage priprema
468,00 € s PDV-om

390 porez isključen

Količina
Vrijeme izrade: 15-20 radnih dana

Opis

Ovaj hibridni turbopunjač za za Opelov motor 2.0i (240 KS ) dostupan je u tri dokumentirane razine podešavanja.. Dizajniran za za ugradnju plug & play na odgovarajuće modele, opremljen je – ovisno o razini podešavanja – visokopropusnim MFS kompresorskim kotačem, ležajem potiska od 360° i odgovarajućim unutarnjim modifikacijama.

Navedeni modeli obuhvaćaju nekoliko verzija Opel Astra H i Zafira B. Prije narudžbe potrebno je provjeriti originalni broj dijela turbopunjača.

Dostupne nadogradnje — Stage 1, Stage 2 i Stage 2+

Stage 1
Kompresorsko kotač: MFS visokoprotok
Potisni sustav: potisak ležaja 360°
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova modifikacija prvenstveno utječe na stranu kompresora kako bi se prilagodio protok zraka rate. Potisni ležaj od 360° raspoređuje aksijalne sile, dok je balansiranje rotora dizajnirano za ograničavanje vibracija pri velikim brzinama.

Stage 2
Kompresorsko radilica: MFS visokopropusna Predimenzioniran
Uvodna kućišta: re-profiled za prilagođena novom radilici Predimenzioniran
Ležajni sustav: ležaj 360°
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR

Stage 2 kombinira kompresorsko kotač Predimenzioniran s reprofiliranim usisnim kućištem. Ova modifikacija može povećati protok zraka, ali također može promijeniti odziv turbopunjača ovisno o konfiguraciji motora.

Stage 2+
Kompresorsko kotač: MFS high-flow Predimenzioniran
Kućište usisne grane: reprofilirano za kako bi se prilagodilo novom rotoru Predimenzioniran
Sustav ležajeva potiska: 360° potisni ležaj
Balansiranje: balansiranje velikih brzina pri 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR

Ova verzija kombinira dokumentirane modifikacije kompresora i turbine sides. Reprofiliranje kućišta omogućuje ugradnju prevelikih lopatica, pri čemu performanse ovise o sustavu upravljanja motorom i ukupnoj mehaničkoj konfiguraciji.

Što je hibridni turbopunjač?

Hibridni turbopunjač zadržava arhitekturu prilagođenu namijenjenoj instalaciji, a istovremeno uključuje unutarnje modifikacije.. Ovisno o specifikaciji, one mogu uključivati kotače kompresora i turbine, kućišta, sustav ležajeva aksijalnog opterećenja ili balansiranje.

Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i protok zraka flow. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom rotora kompresora: geometrija, dimenzije, kućišta i ukupna ravnoteža presudni su.

MFS kompresorsko kotač: standardno ili Performance?

MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači kotač obrađen iz punog bloka. Sam taj proizvodni proces ne jamči povećanje protoka. Standardni MFS kotač može zadržati geometriju ekvivalentnu originalnoj.

MFS Performance propeljer može imati geometriju specifičnu za tuning postavku. U ovom proizvodu propeljer prikazan je izrađen od kovanog aluminija; lakši je, veći i viši od originala, s navodnom 15 posto većom kompresijskom sposobnošću.

Standardno MFS kotač može biti jednako sjajan kao i MFS Performance kotač. Njegov izgled ne određuje njegove performanse, već geometrija i sposobnost da pomakne više zraka. Povećani protok zraka može se u potpunosti iskoristiti samo uz dosljednu konfiguraciju motora.

Zašto geometrija lopatica utječe na protok zraka?

Kompresorsko radilica uvlači zrak i zatim ga komprimira. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica svi utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje. Prava geometrija može pod određenim uvjetima provući više zraka, ali veći radilica ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva. Rezultat također ovisi o kućištima, turbini, tlaku punjenja i podešavanju motora.

Pouzdanost i balansiranje hibridnog turbopunjača

Dokumentirano 360° ležaj potiska pomaže raspodijeliti aksijalne sile. Rotor se balansira pri visokim brzinama, do 150.000 o/min na ispitnoj banci Cimat VSR, kako bi se smanjile vibracije i mehanički naponi. Ovo balansiranje ne kompenzira nepravilnu ugradnju, neadekvatno podmazivanje ili prisutnost stranog tijela.

Remapiranje motora i priprema

Možda će biti potrebna podešavanja mapiranja i kontrole tlaka za kako bi se u potpunosti iskoristile karakteristike hibridnog turbopunjača. Ubrizgavanje, izduv, hlađenje usisnog zraka, postavke mjenjača i wastegatea moraju se provjeriti ili podesiti ovisno o razini tuninga. Ugradnja hibridnog turbopunjača sama po sebi ne jamči povećanje snage.

Specifikacije turbopunjača

OEM broj dijela

55559850

Brojevi dijelova proizvođača

53049700049
53049800049
53049880049
53049900049

Kompatibilna vozila i aplikacije

Opel
Astra H 2.0i —240 KS
Od 2004. — kraj ne specified
Kod motora : nije specificirano
Astra H GTC 2.0 i — 240 KS
Od 2005. — kraj nije naveden
Kod motora : nije navedeno
Astra MKV 2.0 i — 240 KS
Od 2004. — kraj neodređen
Kod motora : neodređeno
Zafira 2 2.0 i — 240 KS
Od 2009. — kraj nije naveden
Kod motora : nije navedeno
Zafira B 2.0 i — 240 KS
Od 2005. — kraj nije naveden
Kod motora : nije navedeno
Zafira B Faza 2 2.0 i — 240 KS
Od 2008. — kraj neodređen
Kod motora : neodređeno

Dodatne tehničke specifikacije

Tip proizvoda: turbo hibrid
Motor: 2.0 i
Snaga: 240 KS
Montaža: plug & play na relevantnim primjenama

Upute za montažu

⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE

Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite krug podmazivanja, dovodne i povratne linije ulja te osigurajte da su cijevi čiste. Provjerite usis na prisutnost stranih tijela, zatim pripremite sustav u skladu s primjenjivim preporukama. Slijedite upute proizvođača i provjerite postavku wastegate ventila. Neispravnost sustava podmazivanja koja nije otklonjena može dovesti do ponovnog kvara turbopunjača.

Kako prepoznati ispravan turbopunjač?

Provjerite broj dijela originalnog turbopunjača, brojeve dijelova OEM-a i proizvođača, kao i marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora, snagu, montažuGodina i šifru motora. Ista vrsta motora može imati nekoliko različitih konfiguracija montaže.

⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača

Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom informativnom listu.. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost..

Ako ste u nedoumici, kontaktirajte nas s brojem dijela vašeg turbopunjača..

Detalji o proizvodu
HYB-B04-M049
Hibridna
Prilozi
Preuzmi
Upute za sastavljanje i mjere op

Molimo pročitajte pažljivo

Preuzmi (5.66MB)

Turbina: specijalizirani za turbopunjače od 2012.

ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..

Pronađite odgovarajući turbopunjač za svoj motor

Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.

ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.

Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.

Turbina novi, obnovljeni, hibridni i Uložak turbopunjača

Turbina novo

Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.

Pregledajte nove turbopunjače →

Turbina kao obnovljene jedinice

Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..

Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →

Hibridna turbina

Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.

Pregledajte hibridne turbopunjače →

Uložak turbopunjača turbo

Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..

Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →

za turbopunjači za širok raspon primjena

Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.

  • dizelska i benzinskavozila;
  • komercijalna vozila;
  • teška teretna vozila i kamioni;
  • građevinske i komunalnemašine;
  • traktori i poljoprivredne mašine;
  • čamci i primjene u pomorstvu.

Kako pronaći ispravan broj dijela turbopunjača?

Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.

Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.

Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.

Kvar turbopunjača: utvrđivanje uzroka prije zamjene

Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.

Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.

Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.

→ Prepoznavanje simptoma kvara turbopunjača

→ Razumjeti glavne uzroke kvara turbopunjača

ALFI TURBO, stručnjaci za turbopunjače od 2012.

Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.

  • preko 20.000 artikala u našem katalogu;
  • preko 5.500 novih turbopunjača na skladištu;
  • više od 6.000 dostupnih' Uložak turbopunjača ';
  • novi turbopunjači, obnovljeni turbopunjači, hibridni turbopunjači i Uložak turbopunjača;
  • dizelski i benzinski motori;
  • širok raspon primjena za cestovnu, poljoprivrednu, industrijsku i pomorsku upotrebu;
  • brza dostava u Francuskoj i diljem Europe;
  • garancija do 2 godine, ovisno o proizvodu i važećim uvjetima.

PRIJE ZAMJENE TURBOPUNJAČA

Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.

Trebate li pomoć pri pronalaženju turbopunjača za?

Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.

KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO