Hybridi
Vuosi: Vuodesta 2004 lähtien, päättymisajankohtaa ei ole määritelty
Teho: 240 hv
Iskutilavuus: 2,0 l
Moottorikoodi: Ei määritelty
Turbo hybridi 2.0i, 240 hv, 55559850, 53049700049, 53049880049
Kuvaus
Tämä hybridi-turbo varten, joka on tarkoitettu Opel 2.0 i -moottorille (240 hv ), on saatavana kolmella dokumentoidulla varustelutasolla.. Se on suunniteltu varten asennettavaksi plug & play vastaaviin malleihin, ja varustelutasosta riippuen siinä on suuritehoinen MFS-kompressoripyörä, 360°:n iskunvaimennin sekä sovitetut sisäiset muutokset.
Ilmoitetut sovellukset koskevat useita Opel Astra H- ja Zafira B -malleja. Alkuperäisen turbon tuotenumero on tarkistettava ennen tilaamista.
Saatavilla olevat versiot — Stage 1, Stage 2 ja Stage 2+
Stage 1
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus
Pysäytysjärjestelmä: 360°:n laakeripysäytin
Tasapainotus: suurinopeustasapainotus 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä
Tämä muokkaus vaikuttaa pääasiassa kompressoripuolelle ilmamäärän säätämiseksi.. 360°:n laakerin tukijärjestelmä jakaa aksiaaliset voimat, kun taas roottorin tasapainotus rajoittaa tärinää suurilla nopeuksilla.
Stage 2
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Tukijärjestelmä: 360°-laakerituki
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -testipenkillä
Stage 2 -mallissa yhdistyvät Ylisuurikokoinen -kompressoripyörä ja uudelleenmuotoiltu imukotelo. Tämä muutos voi lisätä ilmanvirtausta, mutta se voi myös muuttaa turboahtimen vasteen moottorin kokoonpanosta riippuen.
Stage 2+
Turbiinipyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Pysäytysjärjestelmä: 360°:n laakeripysäytin
Tasapainotus: suurinopeustasapainotus 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä
Tässä versiossa yhdistyvät dokumentoidut muutokset kompressori- ja turbiinipuolilla. Koteloiden uudelleenmuotoilu mahdollistaa ylimitoitettujen pyörien asennuksen, ja niiden toiminta riippuu moottorin ohjauksesta ja koko mekaanisesta kokoonpanosta.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo säilyttää asennuskohteeseen sopivan rakenteen, mutta siihen on integroitu sisäisiä muutoksia. Vaiheesta riippuen nämä voivat koskea kompressori- ja turbiinipyöriä, koteloita, iskunvaimennusjärjestelmää tai tasapainotusta.
Tavoitteena on mukauttaa puristustehoa ja ilmanvirtausta (. ). Hybriditurboa ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella: geometria, mitat, kotelot ja koko kokonaisuuden tasapaino ovat ratkaisevia tekijöitä.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua pyörää. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa virtauksen kasvua. Standard-MFS-pyörän geometria voi vastata alkuperäistä.
MFS Performance -pyörässä voi olla viritykseen räätälöity geometria. Tässä tuotteessa kuvattu pyörä on taottua alumiinia, kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen, ja sen ilmoitettu puristuskapasiteetti on 15 % suurempi.
Vakiomallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempaa ilmavirtausta voidaan hyödyntää täysimääräisesti vain johdonmukaisen moottorin virityksen avulla.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmamäärään?
Kompressoripyörä imee ja puristaa ilmaa. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa, mutta suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä ja voi muuttaa vasteaikaa. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinista, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Dokumentoitu 360°:n iskunvaimennin auttaa jakamaan aksiaaliset voimat. Roottori on tasapainotettu suurilla nopeuksilla, jopa 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä, tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei korvaa virheellistä asennusta, voiteluvikaa tai vierasesineen esiintymistä.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Kartta-asetusten ja paineenhallinnan mukauttaminen voi olla tarpeen varten hybridi-turbon ominaisuuksien hyödyntämiseksi. Ruiskutus, pakokaasujärjestelmä, imuilman jäähdytys, voimansiirto ja wastegate-säätö on tarkistettava tai mukautettava valmistelutason mukaan. Hybriditurbon asentaminen ei sinänsä takaa tehonlisäystä.
Turbon viitenumerot
OEM-valmistajan tuotenumero
55559850
Valmistajan tuotenumerot
53049700049
53049800049
53049880049
53049900049
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Opel
Astra H 2.0 i —240 hv
Vuodesta 2004 lähtien — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2004 lähtien — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Astra H GTC 2.0 i — 240 hv
Vuodesta 2005 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2005 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Astra MKV 2.0 i — 240 hv
Vuodesta 2004 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2004 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Zafira 2 2.0 i — 240 hv
Vuodesta 2009 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2009 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Zafira B 2.0 i — 240 hv
Vuodesta 2005 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2005 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Zafira B Vaihe 2 2.0 i — 240 hv
Vuodesta 2008 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Vuodesta 2008 — loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
Lisätiedot teknisistä ominaisuuksista
Tuotetyyppi: turbohybridi
Moottori: 2.0 i
Teho: 240 hv
Asennus: plug & play vastaaviin sovelluksiin
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus. Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä, ja suorita sitten imu käynnistys sovellettavien ohjeiden mukaisesti. Noudata valmistajan ohjeita ja tarkistuta wastegaten säätö. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero, OEM- ja valmistajan tuotenumerot sekä merkki, malli, sukupolvi, korityyppi, moottori, teho, asennusVuosi ti ja moottorikoodi. Sama moottori voi olla asennettu useilla eri tavoilla.
⚠️ Tarkista turboahtimesi viitenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbiinisi tuotenumero.
Tuotteen tiedot
HYB-B04-M049
Hybridi
Vuosi: Vuodesta 2004 lähtien, päättymisajankohtaa ei ole määritelty
Teho: 240 hv
Iskutilavuus: 2,0 l
Moottorikoodi: Ei määritelty