Ovaj hibridni turbopunjač za za motor 1.4 TDI (68 i 80 KS ) ima unutarnje modifikacije osmišljene za optimizaciju protoka zraka. Ovisno o odabranom paketu nadogradnje, kombinira visokoprotočno MFS rotorsko kotač, zaustavljanje ležaja od 360° i preprofilirana kućišta.
Dokumentirana kompatibilnost obuhvaća nekoliko modela Seat, Škoda i Volkswagen. Ugradnja se oglašava kao da ne zahtijeva nikakve preinake, no za potpuno iskorištavanje karakteristika performansi turbopunjača potrebno je odgovarajuće podešavanje motora.
Ova modifikacija prvenstveno utječe na kompresorsku lopaticu kako bi se prilagodili njezini kompresijski kapacitet i protok zraka rate. Njezine performanse ovise o konfiguraciji motora i korištenoj mapiranju.
Stage 2 kombinira kompresorsko kotač visokog protoka ( Predimenzioniran ) s posebno prilagođenim usisnim kućištem (. ). Ova konfiguracija može pri određenim uvjetima pomaknuti više zraka, iako konačna snaga ne može biti određena neovisno o podešavanju motora..
Ova modifikacija mijenja sides. kompresora i turbine. Promjena veličine lopatica i reprofiliranje kućišta može utjecati na protok i vrijeme odziva; rezultat ovisi o ukupnoj konfiguraciji.
Hibridni turbopunjač temelji se na arhitekturi turbopunjača dizajniranoj za kako bi se prilagodio unutarnjim modifikacijama. Ovisno o paketu modifikacija, one mogu uključivati lopatice, kućišta, potisni ležaj i balansiranje.
Cilj je prilagoditi kompresijski kapacitet i protok zraka. Međutim, hibridni turbopunjač ne definira se isključivo izgledom rotora kompresora: njegova geometrija, prilagodba kućišta i cjelokupna koherentnost jedinice ključni su.
MFS je kratica za 'Milled From Solid', što znači da je kotač obrađen iz punog bloka.. Sam taj proces proizvodnje ne jamči povećanje protoka zraka.. Standardni MFS kotač može zadržati geometriju sličnu originalnoj.
MFS Performance propeljer temelji se na geometriji prilagođenoj cilju tuninga. Na ovom proizvodu navedeni propeljeri opisani su kao modeli visokog protoka i, za faze 2 i 3, kao preveliki.
Standardna MFS radilica može raditi jednako dobro kao i MFS Performance radilica. Nije njezin izgled taj koji određuje njezine performanse, nego njezina geometrija i sposobnost pomicanja više zraka. Veći protokzraka može podržati povećanje snage samo uz odgovarajuće podešavanje motora.
Impeler superpunjača uvlači i zatim komprimira zrak upućen u motor. Njegov promjer, profil, visina, širina i raspored lopatica utječu na njegovo aerodinamičko ponašanje i količinu zraka koju može pomaknuti.
Rezultat također ovisi o kućištima, turbinskom kotaču, tlaku punjenja i sustavu upravljanja motorom. Veći kotač stoga ne jamči automatski bolje performanse i može promijeniti vrijeme odziva turbopunjača.
Zaustavljanje ležaja od 360° prisutno na svakoj fazi pomaže raspodijeliti aksijalne sile koje djeluju na rotirajući sklop. Ne zamjenjuje potrebu za pravilnim podmazivanjem ili ispravnom ugradnjom.
Balansiranje pri velikim brzinama provodi se na 150.000 o/min na ispitnoj klupi Cimat VSR kako bi se smanjile vibracije i mehanički napori na rotoru. Ovo balansiranje ne može nadoknaditi neadekvatno podmazivanje, kontaminaciju ili nepravilnu ugradnju.
Mapiranje i upravljanje tlakom turbopunjača moraju biti prilagođeni za kako bi se maksimalno iskoristile karakteristike turbopunjača. Wastegate ventil se mora podesiti tijekom remapiranja ECU-a.
Ovisno o razini dorade, potrebno je provjeriti i, po potrebi, prilagoditi sustav ubrizgavanja goriva, ispušni sustav, sustav hlađenja, usisni sustav, kvačilo ili mjenjač.. Samo hibridni turbopunjač ne određuje konačnu snagu motora.
⚠️ UPOZORENJE — VAŽNO PRIJE UGRADNJE
Identificirajte i otklonite uzrok prethodne greške. Provjerite sustav podmazivanja, uključujući dovodne i povratne vodove ulja, i osigurajte da su sve cijevi čiste.
Provjerite usis i osigurajte da strani predmeti ne mogu dospjeti do turbopunjača. Provedite postupak punjenja uljem u skladu s važećim preporukama i slijedite upute proizvođača.
Kvar sustava podmazivanja koji nije otklonjen može dovesti do daljnjeg oštećenja turbopunjača.
Provjerite broj dijela označen na izvornom turbopunjaču i usporedite ga s OEM i brojevima dijelova proizvođača navedenima na ovom listu. Također provjerite marku, model, generaciju, tip karoserije, vrstu motora, snagu, montažuGodina i kod motora gdje je dostupan.
Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost, jer za isto vozilo može postojati nekoliko različitih postavki za.
⚠️ Provjerite brojeve dijelova vašeg turbopunjača
Prije narudžbe usporedite broj dijela na vašem originalnom turbopunjaču s brojevima dijelova navedenima u ovom tehničkom listu. Identična specifikacija motora ne jamči uvijek kompatibilnost.
Ako niste sigurni u identifikaciju, molimo kontaktirajte nas s punim brojem dijela preuzetim s vašeg turbopunjača..
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO
